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【総合評価】
市場のリクエストに応えて復活を果たしたハリアー。今回はハイブリッドモデルに試乗しました。先代より小さくなった車体は、日本の道路環境でもとりまわしがグッとよくなりましたね。それから開発陣が徹底的にこだわった内装もさすがです。
【良い点】
まるで本革のような風合いを持った合皮を張ったインパネやトヨタ初となるガラスパネルを組み合わせたナビ、そして周囲のピアノブラックの加飾パネルなどインテリアの上質さはさすが。レクサスかと思うほどのプレミアム感です。ハイブリッドモデルは燃費も素晴らしい。
【悪い点】
内装にお金をかけてクルマの仕上がりがいいだけに、上級グレードを選ぶとそれ相応の車両価格ですね。トヨタハイブリッドモデルに共通することですが、アクセルを踏んだ時のダイレクト感に欠けるパワートレインのフィーリングはクルマ好きにとっては馴染みにくいかもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 3.9 | 4.2 |
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【所有期間または運転回数】
1か月、ほぼ毎日運転している
【総合評価】
視界が良く運転しやすい
【良い点】
高級感、視界、静粛性
【悪い点】
4WDだが前輪に駆動が寄っているせいかハンドルが取られる
投稿日: 2017年01月26日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
Gのハイブリッド車が評価が高い?車雑誌やオーナー意見はZよりG、ガソリンよりハイブリッド車に評価がいい。乗ってもバランスがいいのはGのハイブリッド車に感じます。タイヤサイズから...
投稿日: 2020年09月13日
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【総合評価】
今となっては、ワンボックスを除き4WDのハイブリッド車は、ハリアーとレクサスRXしかない、レクサスを価格的に届かないけど何とかなる価格帯にある一品。
【良い点】
2tクラスの車で、加速のよさと、10K/L位の燃費なら経済...
投稿日: 2012年04月15日
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【総合評価】
【良い点】見た目と内装はかっこいいし、使い勝手も非常に良いと思う。
加速時の反応も非常に良いし、アイドリングストップで信号待ち時など静寂性は素晴らしいしトランク内は広くて大概の物は積めるので満足してます。
運転席...
投稿日: 2012年02月06日
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【所有期間または運転回数】
毎日
【総合評価】
普通のガソリン車でも十分な動力を感じたのですが欲張ってこの車にしました。
【良い点】
余裕の走りで運転が楽しい。レクサスほどではないが高級感を感じる内装。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年10月10日
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【所有期間や運転回数】
2代目からの乗換え。
7月下旬納車。
既に700キロ乗ったが燃費はトータル22km/lほど。
【このクルマの良い点】
ハイブリッドを選択して正解だと思わせる静粛性,乗り味はさすがといったところ。
発売...
投稿日: 2020年07月30日
ハリアーハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ハリアーハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
374.8
213.6
113.3