チェイサー(トヨタ)の口コミ・評価：４枚ドアの本格的スポーツカー（不明）

トヨタチェイサー【４枚ドアの本格的スポーツカー】のレビューをご紹介

トヨタ　チェイサー[不明]

投稿者評価

平均

４枚ドアの本格的スポーツカー投稿日：2022年10月21日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.0

【このクルマの良い点】
チェイサーはマーク３３兄弟（マーク３・クレスタ・チェイサー）のひとつとして、１９９０年代に人気を博した車です。
３兄弟のなかでは、スポーティな外観デザインと走行性能から若者に人気がありました。
グレードのツアラーＶに搭載されている１ＪＺ－ＧＴＥ型エンジンはヤマハとトヨタの共同開発された２．５Ｌのターボエンジンで名機と呼ばれています。
トヨタのスポーツカーであるソアラやスープラにも搭載されていました。
チェイサー　ツアラーＶは生産が終了して２０年が経っていますが、いまだに人気が高く、当時高くて買えなかった人たちが欲しがるような車です。
ＦＲでマニュアル車でもあるため、むかしドリフトに憧れた人や大人になってもドリフトしたい人に人気があります。
外観のデザインは、いかにもセダンという形状ですが、フロントマスクはシャープで低車高のため、古めかしさを感じさせないところがいいですね。

【総合評価】
２０２２年現在ではどこをみてもＳＵＶばかりで、４枚ドアのセダン車は新車のラインナップも非常に少なく、肩身の狭い思いをしているでしょう。
しかしながら、今でもセダン車に乗りたい人もいるはずで、そのような人は昔好きだった車を中古車で探すようになっています。
その対象車種として挙げられるのが、非常に人気だったチェイサーです。
サイズ的にも価格的にも大き過ぎず、高過ぎずといった感じで、スポーティなデザインと走行性能は現代でも通用していると思います。
特に、ツアラーＶのエンジンである１ＪＺ－ＧＴＥは名機ともいわれ、馬力は当時の馬力規制ＭＡＸである２８０ｐｓに仕上げています。
アクセルを踏むと、急にターボのトルクがかかるドッカンターボ的なエンジンですが、今でもその加速性に魅了されているファンは多くいます。
２０年以上昔の車になってしまうので、安全機能などの運転支援システムなどはありませんが、昔を懐かしみながら車の運転を楽しみたいという人にはおススメの１台になります。