エスクード(スズキ)の口コミ・評価：アウトドアスポーツ（1992年10月）

3.4

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
エスクードのダウンサイジングターボが本腰？
３気筒ターボの１０００シーシーは時代の流れ。１４００ターボの速いＳＵＶとコストパフォーマンスが最高な１０００ターボとライフスタイルで選択でき...

3.6

【所有期間または運転回数】
試乗車

【総合評価】
１４００ターボはエンジンよし、かっこいい４駆で軽快、無駄がなくＳＵＶ、いやＳＵＵ、コストパフォーマンスはいい。ＳＵＶになるとやたら価格が高くなる車と違って、買いやすくおしゃれさだけ...

3.4

【総合評価】
　これまでのエスクードとは、名前は同じでも中身は別物と考えるのが正解。従来は本格オフロード車のメカニズムを備えていましたが、新型は乗用車ベースでＳＵＶテイストを与えたクロスオーバーモデルですね。

【良い点】
　乗って...

4.6

【総合評価】
デビュー当時、ライバルと言われたダイハツロッキーを尻目にライトクロカンの人気車としてブイブイ言わせていた感のあるエスクード。知らない間にマイナー車扱いになっちゃって、街中ですれ違う車が少ないのは嬉しいという理由でこの度購入し...

3.6

【所有期間または運転回数】
１６００

【総合評価】
エスクードの１６００を最近よく見かける。
ターボが評価は高いが１６００ＮＡが隠れた魅力。新型ジムニー人気を横目にいい現象？
価格的にも狙い目。モノコックボディは残念ですがオフ...

4.1

【総合評価】
降雪地への通勤の為、購入。
４ＷＤにありがちな、無駄にでかい…無駄に高い…（車高）などがなく、乗り降りもスムーズ、取り回しもスムーズ、走りも十分。
峠でも、高速でも、結構スピードを出すタイプですが、安心して走っていられま...