MYページ
エスクード(スズキ)の口コミ・評価：スイスポを一回り大きくして、オトナにした感じのクルマ（2022年04月）
- 中古車
- カタログ
- スズキのカタログ
- エスクードのカタログ
- エスクードのクルマレビュー
- スイスポを一回り大きくして、オトナにした感じのクルマ
スズキ エスクード 【スイスポを一回り大きくして、オトナにした感じのクルマ】のレビューをご紹介
スズキ エスクード[2022年04月]
投稿者評価
平均
スイスポを一回り大きくして、オトナにした感じのクルマ 投稿日：2023年02月25日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.4
【このクルマの良い点】
スズキ車の上級ＳＵＶという位置づけ。
１５００ｃｃのエンジンにモーターを組み合わせたハイブリット車であり、走行中の車内はとても静かで乗り心地が良い。
低回転域では気持ちいいぐらい静かに運転できる。
燃費はそこそこ良い。カタログでは平均１９．６ｋｍ／Ｌとなっているが、エアコンなし大人１名で街乗り１５〜１６ｋｍ／Ｌ、高速で１８〜１９ｋｍ／Ｌほどだった。
また、エスクードには４つの走行モードが備わっており、基本的には「ＡＵＴＯ」、スポーティーに走りたいときは「ＳＰＯＲＴ」、雪道やダートコースを走るときは「ＳＮＯＷ」若しくは「ＬＯＣＫ」と使い分けることができるので、そのときの気分や状況にあわせてスイッチひとつで走行モードを変えられるのはメリットのひとつだと感じている。
「ＳＰＯＲＴ」モードにするとモーターアシストが加わり、加速性能が増すと同時にサウンドも楽しめる。
ハンドリングはとてもやわらかく、意図した方向にクイっと曲がってくれるのでストレスを感じない。車体が大きいわりには、足回りはしっかりしているほうだと思う。
【総合評価】
「良い点」で述べたとおりエスクードには良い部分がたくさんあるが、２９７万円という価格を考えると内装はちょっと安っぽさを感じる。また、エンジンだけでは非力なのでモーターアシストがないと加速は正直遅い。街乗りでふつうに走る分には問題ないが、たとえば交差点で右折するときや青信号でちょっと加速したいときなどは、アクセルを踏んでから１秒ほどタイムラグがあるのでストレスを感じる人も少なからずいるだろう。
ただし、これらの問題は「ＳＰＯＲＴ」モードに切り替えれば解消できる。多少燃費は落ちるが「クルマを操る感覚」を楽しみたい人は、積極的に「ＳＰＯＲＴ」モードを活用するといいと思う。６ＡＧＳのクセも解消されており、滑らかに変速してくれるので特に不満はない。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性3.0
- 価格2.0
- 内装3.0
- 装備3.0
利用シーン
レジャー
オススメ
男性向け
特徴
落ち着き
カッコいい
操作性
静粛性
荷室 広い
参考になった人0人
クルマレビューを投稿する
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
- 3.8
- （90件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
おすすめレビュー
わかる車としてのＳＵＶ、原点があるスズキエスクードも頼もしい
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.6
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
スズキの密かな本格的なＳＵＶ。
ＦＦベースでも満足いく走りは健在。軽快はボディに１４００ターボはストレスなく走る。他社がＳＵＶを高級に仕上げるなか、本格ＳＵＶの先駆車に高級...
- スズキ /エスクード
- １．４ターボ
- CBA-YEA1S
投稿日： 2020年09月13日
マニアックで価値あるＳＵＶの先駆車。６ＡＴで抜けがない。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.4
【所有期間や運転回数】
拝見
【このクルマの良い点】
ＳＵＶブームの先駆車でＦＦの４駆でもマニアックなＳＵＶ。マイナーチェンジ前のグリルがかっこいい。エンジンもテンロクから１４００ターボで手頃な価格設定、ターボのパワーは最高。
【こ...
- スズキ /エスクード
- １．４ターボ
- CBA-YEA1S
投稿日： 2020年05月09日
質実剛健
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.1
【所有期間または運転回数】
１週間
【総合評価】
派手さはないが、安定感がある。
【良い点】
走行性能も良く、大きさ（幅１．８ｍ超）の割に取り回ししやすい。
【悪い点】
お世辞にも燃費が良いとは言えない。
- スズキ /エスクード
- クロスアドベンチャー
- CBA-TDA4W
投稿日： 2019年10月20日
おしゃれ
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
エスクードかジムニーシエラはない？
シエラは一択だがエスクードもかっこいい。
１６００ＮＡはいいエンジンですが外国育ちでおしゃれ。国内は自動車税やトルク重視で１４００ターボ１本になっ...
- スズキ /エスクード
- １．４ターボ
- CBA-YEA1S
投稿日： 2019年03月09日
マニアック
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.1
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
超マニアックなエスカレード。
隠れた戦闘力万全なＳＵＶ。
国内では運転しやすく軽快な走りがあり乗りやすい。図体に対してエンジンもベストで実燃費もいい。グリルデザイン等のプチマナ...
- スズキ /エスクード
- １．４ターボ
- 4BA-YEA1S
投稿日： 2018年12月30日
ＳＵＶしていて逆におしゃれ、かっこいい選択肢として侮れない。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
4.1
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
赤黒のエスクード、かっこよく走りＧＯＯＤ。ＳＵＶしていて悪路から都会派までこなすいい車。軽快でストレスなく走り楽しい。運転しやすいのもよき一番は価格設定が買いやすい。
【...
- スズキ /エスクード
- １．４ターボ
- CBA-YEA1S
投稿日： 2020年11月03日
スズキの人気車種のクルマレビューを探す
オプションからエスクードの中古車を探す
エスクード（スズキ）のクルマ情報（中古車両）をオプションから簡単に車両検索できます。
色からエスクードの中古車を探す
エスクード（スズキ）のクルマ情報（中古車両）を色から簡単に車両検索できます。
エスクードの新着物件を見る
モデル一覧
2015年10月発売モデル
中古車平均価格
225.3
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10552001_201408q.jpg)
2005年5月発売モデル
中古車平均価格
95.8
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10552001_200405.jpg)
1997年11月発売モデル
中古車平均価格
93
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10552001_199705b.jpg)
1988年5月発売モデル
中古車平均価格
128
万円
- 中古車
- カタログ
- スズキのカタログ
- エスクードのカタログ
- エスクードのクルマレビュー
- スイスポを一回り大きくして、オトナにした感じのクルマ
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
