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1〜6台
スズキ
エスクード
ＸＬ ＧＩＷＯＲＫＳルーフトップテント ４ｃｍリフトアップ ４ＷＤ アルミホイール ＡＴ ＣＤ ＵＳＢ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続可 エアコン パワーウィンドウ 新品ドラレコ前後２カメラ ＥＴＣ
支払総額 (税込)
197.8万円
車両本体価格 (税込)
190万円
諸費用 (税込)
7.8万円
月々 35,600円
法定整備：整備付
保証無
カラーイエローＩＩ
ミッションAT4速
ボディタイプSUV・クロスカントリー
幌 全塗装車
98.9万円
83.9万円
15万円
月々 18,800円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラー黒
ヘリーハンセン リミテッド ハードトップ ガレージ保管 ４ＷＤ 特別仕様車 ハードトップ 背面Ｔ 純正ＡＷ
199万円
185万円
14万円
法定整備：整備無
カラーマーチュリ―シルバーＭ
ミッションAT
コンバーチブル ホロ新品 コンバーチブル ２枚ドア ５速ＭＴ ４ＷＤ 背面タイヤ 集中ドアロック ＡＣ
175万円
159万円
16万円
カラーダークブルーＭ
ミッションMT5速
ヘリーハンセン リミテッド ハードトップ オートマエアコンカセット
169万円
158万円
11万円
カラーブルーＭ
ハードトップ Ｄ−ＴＢ４ＷＤ
180万円
155万円
25万円
カラーブラック
スズキ エスクード(Ｔ０１系)
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エスクードのモデル一覧はこちら
スタイリッシュなデザインや快適なオンロード性能に加え、頼もしいオフロード性能を両立した本格的四輪駆動のSUVスズキエスクード（ESCUDO）。今回、ハイブリッドシステムを搭載した「ベースグレード」を設定。ハイブリッドシステムの電圧、リチウムイオンバッテリーの容量、モーターの最大出力、トルクを変更し、EV走行性能が拡大した。これにより、WLTCモード走行での燃費値19.6km／Lを実現。また、ブレーキをかけた際に効率よくバッテリーが充電できる回生協調ブレーキ、後退時のEV走行をスズキで初採用した。パワートレインでは、優れた熱効率がもたらす燃費性能と力強さを兼ね備えたK15Cデュアルジェットエンジン、効率的な動力伝達とダイレクト感のある加速フィーリングを実現した6AGSのトランスミッションを国内で初採用したほか、出力、トルクが向上した高出力のモーターを採用。これらとエスクードの特長である四輪制御システム「ALLGRIP」との連携を行い、高い走破性と低燃費を両立している。エクステリアでは、ヘッドランプ、アルミホイールのデザインを変更。インテリアでは、マルチインフォメーションディスプレイにハイブリッド関連の表示を追加したほか、シフトノブの加飾をサテンメッキオーナメントに変更した。安全装備では、最高速度や車両進入禁止などの標識を認識できる標識認識機能を追加。さらに、ハイビーム時のヘッドランプ、フロントフォグランプをLEDに変更した。
グーネットに掲載されている「スズキ エスクード」の掲載状況は？
グーネット中古車ではスズキ エスクードの中古車情報を104台掲載しています。車両価格は59.8万円~321.4万円、最も掲載の多いボディーカラーはコスミックブラックパールメタリックで12台となっています。スズキ エスクード Ｔ０１系のみの車両価格は83.9万円~190万円で総合評価は3.8レビュー件数は90になります。（最終更新日：2026年04月27日）
車種の特徴
「エスクード」は、スズキからリリースされた3ドアもしくは5ドアのSUVで、1988年5月に誕生しました。この車両は、ライトクロカンというジャンルを先駆して「クロスカントリーセダン」をコンセプトに開発されました。ラダーフレームを備えた車体構造でありながら洗練されたデザインのボディを持ち、壮快なオンロード走行や優れたオフロード走行を実現した本格派の4WD車となっています。なお、このクルマの4代目モデルは、全車で「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」認定を取得し、4WD車においては、「平成27年度燃費基準」を達成しています。2017年7月発売モデルについては、「1.4ターボ」と「1.6」といった2種類のグレードが設定されています。このモデルには、四輪制御システム「オールグリップ」をはじめ、長距離ドライブをアシストする「アダプティブクルーズコントロール」、衝突時の被害を軽減する「レーダーブレーキサポートII」といった安全・快適装備を採用しています。加えて、「フロントシートSRSサイドエアバッグ」「SRSカーテンエアバッグ」を標準装備するなど、安全装備をより一層充実させています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
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エスクード選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
