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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
さまざまなハイクラスSUVが販売される中、スズキのエスクードだけは我が道を行っているのではないでしょうか。
どちらかというとシンプルで硬派な外観。高級感というよりは、本来SUVにあるはずのたくましさが感じられます。内装もシンプルにまとめられており、無駄な高級感よりもシンプルに実用性を追求されたデザインです。運転席の向こうには長いオフロードが見える。そんなシチュエーションが似合う車ですね。
軽量な車体の恩恵もあり、1.6Lエンジンでもストレスなく加速してくれます。そしてとても好感度が高いのが足回りです。路面のギャップをすんなりと受けとめてくれるサスペンション。フルタイム4WDと相まって、悪路でもしなやかな走破性が感じられるでしょう。エスクードならではの装備であるALLGRIPも頼もしく、タイヤがしっかりと路面を掴んでくれる安心感があります。
【総合評価】
スズキのエスクードは、最近はやりの高級志向SUVとは違う魅力を持っています。街中を走っていても、シンプルなデザインが逆に目立つのではないでしょうか。
全体的に実用性をバランスよく整えた設計は好感度大。抑えられた価格も高得点で、純粋にSUVを楽しみたいユーザーには検討してもらいたい車です。
中でも足回りはとてもバランスよく造りこまれており、ドライバーに不安を感じさせないキャパシティが感じられるでしょう。車体にも剛性が感じられ、悪路においてもロールを感じにくい印象です。
あえていうならば、シンプルさゆえに乗り心地は平均点付近。シートアレンジ機能やひじ掛けなどがあれば、もう少し快適な乗車が叶えられるはず。しかしシンプルさを売りにしている車種だけに、こういった点もエスクードらしい特徴と感じられます。
真面目に造られたSUV。そんな印象が感じられる車でした。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.7 |
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【総合評価】
まあ普通でw
【良い点】
チャらくないところがいい感じ
【悪い点】
よくも悪くも無難にまとまっちゃったかも。
昔のカクカクの時代が懐かしい
投稿日: 2012年08月03日
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【所有期間または運転回数】
先攻
【総合評価】
欧州でエスクード3気筒1000ターボが先攻で販売。1600NAが廃止。国内も時間差で廃止。1000ターボと1400ターボでダウンサイシングターボの2本立て。エクステリアデザインもかっ...
投稿日: 2018年07月31日
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
マイナーチェンジ前のフロントグリルは最高におしゃれ。1400ターボで軽快なSUV。赤黒は超かっこいい、あまりに数が少なくマニアックですが中身はコストパフォーマンスの塊。スタイルや内...
投稿日: 2019年09月21日
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【総合評価】
降雪地への通勤の為、購入。
4WDにありがちな、無駄にでかい…無駄に高い…(車高)などがなく、乗り降りもスムーズ、取り回しもスムーズ、走りも十分。
峠でも、高速でも、結構スピードを出すタイプですが、安心して走っていられま...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
デザイン・走行性能ともに満足度の高い車。エコ時代の今を考えると燃費面での難はあるが総合的には「いい車」といえそう。
【良い点】
レンジローバーにも通ずるスタイリッシュな外観。
加速・静粛性ともに良くエンジン性能は高...
投稿日: 2013年11月19日
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【総合評価】
とても気に入ってます
【良い点】
荷物がたくさん乗るので引っ越しのとき、とても助かりました
【悪い点】
燃費が悪いかな・・・
投稿日: 2012年03月27日
エスクード(スズキ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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205.6
103
121.4
145.9