7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ルーテシア Ｒ５（ルノー）の中古価格相場
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- ルーテシア（ルノー）Ｒ５2013年09月発売モデル
- Ｒ５（2013年9月〜2020年11月）の価格相場
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価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 13 | 25 | 31 | 17 | 27 | 9 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200 以上 | 7 |
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1 |
1 |
5 |
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| 190 | 0 |
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| 180 | 4 |
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1 |
1 |
1 |
1 |
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| 170 | 3 |
|
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|
|
|
2 |
|
1 |
|
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| 160 | 2 |
|
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|
|
|
1 |
1 |
|
|
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| 150 | 6 |
|
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|
1 |
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|
3 |
2 |
|
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|
| 140 | 2 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
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| 130 | 4 |
|
|
|
|
1 |
|
3 |
|
|
|
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|
|
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| 120 | 9 |
|
|
|
1 |
1 |
2 |
3 |
1 |
1 |
|
|
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|
| 110 | 9 |
|
|
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|
|
1 |
2 |
4 |
|
2 |
|
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| 100 | 8 |
|
|
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|
2 |
2 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
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| 90 | 16 |
|
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1 |
2 |
5 |
3 |
2 |
2 |
1 |
|
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|
|
| 80 | 20 |
|
|
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|
3 |
7 |
1 |
9 |
|
|
|
|
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|
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| 70 | 12 |
|
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|
3 |
3 |
4 |
1 |
|
1 |
|
|
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| 60 | 10 |
|
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|
3 |
4 |
2 |
|
1 |
|
|
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| 50 | 11 |
|
|
|
1 |
5 |
3 |
2 |
|
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| 40 | 8 |
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1 |
3 |
4 |
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| 30 | 2 |
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|
2 |
|
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| 20 | 0 |
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| 10 | 0 |
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| 10未満 | 0 |
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| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
1 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 22 | 20 | 20 | 30 | 16 | 3 | 5 | 0 | |
| 200 以上 | 7 |
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3 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
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|
| 190 | 0 |
|
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| 180 | 4 |
|
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|
|
1 |
|
2 |
|
|
1 |
|
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|
|
| 170 | 3 |
|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
1 |
|
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|
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| 160 | 2 |
|
|
|
|
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1 |
|
|
1 |
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| 150 | 6 |
|
|
|
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2 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
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| 140 | 2 |
|
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|
|
1 |
|
1 |
|
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| 130 | 4 |
|
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|
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1 |
1 |
1 |
1 |
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|
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| 120 | 9 |
1 |
|
|
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|
1 |
4 |
|
1 |
2 |
|
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| 110 | 9 |
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
| 100 | 8 |
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1 |
1 |
1 |
|
1 |
2 |
2 |
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| 90 | 16 |
|
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1 |
3 |
3 |
2 |
5 |
2 |
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| 80 | 20 |
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|
|
5 |
5 |
5 |
2 |
2 |
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1 |
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| 70 | 12 |
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1 |
5 |
1 |
3 |
1 |
|
1 |
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| 60 | 10 |
|
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|
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1 |
6 |
2 |
1 |
|
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| 50 | 11 |
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|
2 |
1 |
|
3 |
3 |
1 |
1 |
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| 40 | 8 |
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|
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1 |
2 |
3 |
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2 |
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| 30 | 2 |
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1 |
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1 |
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| 20 | 0 |
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| 10 | 0 |
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| 10未満 | 0 |
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
1 | 0 | 0 | 0 | 7 | 9 | 22 | 20 | 20 | 30 | 16 | 3 | 5 | 0 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 11 |
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1 |
2 |
1 |
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| 2018(平成30)年 | 9 |
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|
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| 2017(平成29)年 | 27 |
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3 |
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6 |
4 |
5 |
4 |
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1 |
|
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| 2016(平成28)年 | 17 |
1 |
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1 |
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4 |
3 |
1 |
4 |
1 |
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| 2015(平成27)年 | 31 |
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6 |
4 |
4 |
7 |
7 |
|
3 |
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| 2014(平成26)年 | 25 |
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3 |
7 |
7 |
5 |
1 |
2 |
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| 2013(平成25)年 | 13 |
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2 |
1 |
2 |
1 |
5 |
1 |
1 |
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| 2012(平成24)年 | 0 |
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| 2011(平成23)年 | 0 |
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| 2010(平成22)年 未満 | 0 |
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | ABA-RH5F | 2014年7月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 259万円 | 75.3万円 〜 112.3万円 |
| ＧＴライン | ABA-RH5F1 | 2018年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244万円 | 109.3万円 〜 119.1万円 |
| Ｒ．Ｓ．１８ | ABA-RM5M1 | 2018年5月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 347万円 | 254.9万円 |
| Ｓ ＭＴ | ABA-RH4B | 2017年2月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 199万円 | - |
| アイコニック | ABA-RH5F1 | 2016年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244万円 | - |
| アイコニック | ABA-RH5F1 | 2019年7月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 237.2万円 | - |
| アイコニック | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 241.6万円 | - |
| アクティフ | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 199.8万円 | 15.5万円 |
| アクティフ | ABA-RH5F | 2014年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 205.5万円 | 19.3万円 〜 31.4万円 |
| アクティフ | ABA-RH5F1 | 2017年3月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 199万円 | 79.9万円 〜 98.9万円 |
| インテンス | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 238万円 | 31.3万円 〜 38.2万円 |
| インテンス | ABA-RH5F | 2014年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244.8万円 | 43.9万円 〜 48.2万円 |
| インテンス | ABA-RH5F | 2015年7月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244.8万円 | 51.8万円 〜 75.3万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2016年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 239.9万円 | 75.8万円 〜 83.7万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2017年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 229万円 | 90万円 〜 102.6万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2018年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 234万円 | 103.9万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2018年6月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 234万円 | 113.1万円 〜 120万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 241.6万円 | 124.8万円 〜 133.1万円 |
| ガナッシュ | ABA-RH5F | 2015年1月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244.8万円 | 50.8万円 〜 72万円 |
| クールフレンチリミテッド | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 238万円 | 28.8万円 〜 39.7万円 |
| クレール | ABA-RH5F | 2014年11月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 249.8万円 | 67.6万円 〜 74万円 |
| ゼン | ABA-RH4B | 2015年1月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 208万円 | 57.3万円 〜 75.4万円 |
| ゼン | ABA-RH4B | 2017年10月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 204万円 | 80.8万円 〜 104.1万円 |
| ゼン | ABA-RH4B | 2019年10月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 207.8万円 | 107.4万円 〜 116.1万円 |
| ゼン | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 215万円 | 16.9万円 〜 23.8万円 |
| ゼン | ABA-RH5F | 2014年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 221.1万円 | 29.4万円 〜 33万円 |
| ゼン | ABA-RH5F | 2015年6月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 221.1万円 | 35.9万円 〜 59.1万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2016年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 219.9万円 | 74.1万円 〜 79.9万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2017年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 217万円 | 84.5万円 〜 95.6万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2018年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 219万円 | 104.8万円 〜 110.1万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 223.1万円 | 113.6万円 〜 121.8万円 |
| パックスポール | ABA-RH5F | 2014年5月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 226.5万円 | 33.9万円 |
| ポアレ | ABA-RH5F | 2015年11月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 254.8万円 | 56.4万円 〜 77.5万円 |
| リミテッド | ABA-RH5F | 2015年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 221.1万円 | 50.3万円 |
| リミテッド | ABA-RH5F1 | 2019年1月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 199万円 | - |
| リミテッド | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 202.7万円 | - |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2013年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 309万円 | 102.5万円 〜 110.7万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2014年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 317.8万円 | 117.5万円 〜 126.7万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2017年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 309万円 | 165.3万円 〜 182万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2018年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 315万円 | 195.7万円 〜 203.3万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2019年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 320.8万円 | 208.5万円 〜 217.4万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2013年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 299万円 | 90.6万円 〜 98.2万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2014年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 307.5万円 | 104.4万円 〜 135.5万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2017年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 284万円 | 139.8万円 〜 171万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2018年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 287万円 | 173.7万円 |
| ルノー・スポール ジョンプレミアム | ABA-RM5M | 2014年9月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 348万円 | 144.4万円 〜 178.2万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2015年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 329.5万円 | 153.4万円 〜 175.5万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2017年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 329万円 | 178.6万円 〜 190.7万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2018年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 334万円 | 200.7万円 〜 206.7万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2019年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 340.2万円 | 210.6万円 〜 224.2万円 |
| ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ | ABA-RM5M1 | 2019年1月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 344万円 | - |
| ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ | ABA-RM5M1 | 2019年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 350.4万円 | - |
| ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション | ABA-RM5M1 | 2019年12月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 340.2万円 | - |
| ルノー・スポール トロフィーＬＳ | ABA-RM5M1 | 2016年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 349.5万円 | - |
| ルノー・スポール モナコＧＰ | ABA-RM5M | 2014年9月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 338万円 | 142.5万円 〜 155万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ルノー ルーテシアとよく比較される車種
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ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ ローダウンサスペンション 純正１８インチＡＷ レッドブレーキキャリパ 純正ディスプレイオーディオ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＬＥＤヘッドライト フォグランプ ブレーキアシスト パドルシフト ドラレコ ＥＴＣ エスティーエス 三芳店- 車両価格
- 164.8万円
- 支払総額
- 169.8万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 4.0万 km
エスティーエス 三芳店 -
ルノー ルーテシア ゼン 社外ナビ ＴＶ ５速ＭＴ ＥＣＯモード クルーズコントロール ＥＴＣ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＵＳＢ プジョー・シトロエン専門店 株式会社ＭＡＭＡ- 車両価格
- 99万円
- 支払総額
- 108万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 3.9万 km
プジョー・シトロエン専門店 株式会社ＭＡＭＡ -
ルノー ルーテシア ゼン １年保証付 走行２．１万キロ 車検整備付き 鑑定書付き 記録簿 １オーナー 禁煙車 ＳＤナビ ワンセグＴＶ ＥＴＣ 純正アルミホイール ターボ車 電動格納ミラー キーレスキー 有限会社 アクセルプロモーション- 車両価格
- 59万円
- 支払総額
- 72.5万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 2.1万 km
有限会社 アクセルプロモーション -
ルノー ルーテシア インテンス プラス 認定中古車１２ヶ月保証 ワンオーナー レザーシート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ＬＥＤヘッドライト Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 アップルカープレイ ＥＴＣ ルノー枚方・アルピーヌポイント枚方- 車両価格
- 214.7万円
- 支払総額
- 232.7万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 0.9万 km
ルノー枚方・アルピーヌポイント枚方 -
ルノー ルーテシア イニシアル パリ 限定３０台 １オーナー 専用ベージュ革シート クルーズコントロール キーレス 専用１６インチＡＷ 弊社買取直販 ＡＶＩＸ ＩＭＰＯＲＴ 川崎生田店 （株）アビックスコーポレーション- 車両価格
- 48万円
- 支払総額
- 61.7万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 2.5万 km
ＡＶＩＸ ＩＭＰＯＲＴ 川崎生田店 （株）アビックスコーポレーション
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アシ車と峠仕様、いいとこ取りの猫足フレンチ
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3.7
【このクルマの良い点】
フランス本国では「クリオ」という車名で販売されているのですが、日本では大人の事情で「ルーテシア」とい...
- ルノー /ルーテシア
投稿日： 2023年02月28日
コンパクトで使いやすいです
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5.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
デザインが気に入っている
【良い点】
外観のデザインと運転席...
- ルノー /ルーテシア
投稿日： 2018年04月29日
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