7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ルーテシア Ｒ５（ルノー）の新車・中古価格相場
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- ルーテシア（ルノー）Ｒ５2013年09月発売モデル
- Ｒ５（2013年9月〜2020年11月）の価格相場
ルーテシア Ｒ５（ルノー ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 112台 |
0 | 15 | 17 | 23 | 20 | 9 | 21 | 4 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 1 |
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|
1 |
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| 190万円台 | 0 |
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|
|
|
|
| 180万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
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|
| 160万円台 | 2 |
|
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|
|
1 |
1 |
|
|
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|
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|
| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
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|
| 130万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
|
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|
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|
| 120万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 4 |
|
1 |
|
1 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
| 90万円台 | 13 |
|
1 |
1 |
3 |
4 |
|
3 |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 14 |
|
1 |
2 |
3 |
1 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 11 |
|
1 |
1 |
2 |
|
2 |
4 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 20 |
|
3 |
4 |
5 |
2 |
3 |
3 |
|
|
|
|
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|
|
|
| 50万円台 | 22 |
|
4 |
2 |
5 |
10 |
|
1 |
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| 40万円台 | 7 |
|
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
1 |
|
|
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|
|
| 30万円台 | 6 |
|
2 |
3 |
|
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|
1 |
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|
|
|
| 20万円台 | 1 |
|
1 |
|
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|
| 10万円台 | 1 |
|
|
1 |
|
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|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 112台 |
1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6 | 12 | 16 | 11 | 31 | 16 | 8 | 9 | 0 | |
| 200万円以上 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
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|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
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|
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|
| 180万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
|
| 160万円台 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
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|
| 150万円台 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 1 |
|
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|
|
|
1 |
|
|
|
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|
| 130万円台 | 1 |
|
|
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|
|
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|
|
|
1 |
|
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|
| 120万円台 | 2 |
|
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|
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 110万円台 | 4 |
|
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|
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1 |
|
|
|
|
| 90万円台 | 13 |
1 |
|
|
|
|
1 |
1 |
4 |
1 |
4 |
|
1 |
|
|
| 80万円台 | 14 |
|
|
|
|
|
|
2 |
3 |
|
4 |
4 |
1 |
|
|
| 70万円台 | 11 |
|
|
1 |
|
|
1 |
|
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|
3 |
3 |
1 |
2 |
|
| 60万円台 | 20 |
|
|
|
|
|
1 |
|
3 |
4 |
8 |
2 |
1 |
1 |
|
| 50万円台 | 22 |
|
|
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|
|
3 |
2 |
1 |
7 |
5 |
2 |
2 |
|
| 40万円台 | 7 |
|
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|
3 |
|
1 |
1 |
|
|
2 |
|
| 30万円台 | 6 |
|
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|
1 |
|
|
2 |
|
1 |
1 |
1 |
|
| 20万円台 | 1 |
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1 |
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| 10万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 10万円未満 | 0 |
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|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 112台 |
1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 6 | 12 | 16 | 11 | 31 | 16 | 8 | 9 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 1 |
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1 |
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| 2020(令和2)年 | 2 |
|
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1 |
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1 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 4 |
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1 |
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1 |
1 |
|
1 |
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| 2018(平成30)年 | 21 |
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1 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
1 |
1 |
|
| 2017(平成29)年 | 9 |
|
|
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|
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 20 |
1 |
|
|
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|
2 |
4 |
2 |
9 |
1 |
1 |
|
|
| 2015(平成27)年 | 23 |
|
|
1 |
|
|
|
1 |
6 |
1 |
8 |
4 |
1 |
1 |
|
| 2014(平成26)年 | 17 |
|
|
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|
1 |
2 |
|
2 |
4 |
4 |
3 |
1 |
|
| 2013(平成25)年 | 15 |
|
|
|
|
|
2 |
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|
1 |
4 |
1 |
2 |
5 |
|
| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ | ABA-RH5F | 2014年7月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 259万円 | 63.7万円 〜 97.7万円 |
| ＧＴライン | ABA-RH5F1 | 2018年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244万円 | 104.9万円 〜 113.9万円 |
| Ｒ．Ｓ．１８ | ABA-RM5M1 | 2018年5月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 347万円 | 239.3万円 |
| Ｓ ＭＴ | ABA-RH4B | 2017年2月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 199万円 | 75.6万円 |
| アイコニック | ABA-RH5F1 | 2016年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244万円 | 74.7万円 |
| アイコニック | ABA-RH5F1 | 2019年7月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 237.2万円 | 116.4万円 |
| アイコニック | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 241.6万円 | 119.4万円 〜 125.6万円 |
| アクティフ | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 199.8万円 | 15.6万円 |
| アクティフ | ABA-RH5F | 2014年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 205.5万円 | 19.1万円 〜 30.1万円 |
| アクティフ | ABA-RH5F1 | 2017年3月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 199万円 | 76.5万円 〜 93.7万円 |
| インテンス | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 238万円 | 32万円 〜 38.4万円 |
| インテンス | ABA-RH5F | 2014年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244.8万円 | 43.6万円 〜 47.3万円 |
| インテンス | ABA-RH5F | 2015年7月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244.8万円 | 50.5万円 〜 73万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2016年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 239.9万円 | 73.6万円 〜 80.8万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2017年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 229万円 | 86.7万円 〜 98.8万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2018年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 234万円 | 100万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2018年6月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 234万円 | 108.7万円 〜 115.1万円 |
| インテンス | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 241.6万円 | 119.4万円 〜 125.6万円 |
| ガナッシュ | ABA-RH5F | 2015年1月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 244.8万円 | 49.5万円 〜 69.7万円 |
| クールフレンチリミテッド | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 238万円 | 29.5万円 〜 39.4万円 |
| クレール | ABA-RH5F | 2014年11月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 249.8万円 | 56.1万円 〜 61.6万円 |
| ゼン | ABA-RH4B | 2015年1月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 208万円 | 56万円 〜 72.5万円 |
| ゼン | ABA-RH4B | 2017年10月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 204万円 | 77.4万円 〜 99.2万円 |
| ゼン | ABA-RH4B | 2019年10月 | 900cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 207.8万円 | 102.1万円 〜 108.8万円 |
| ゼン | ABA-RH5F | 2013年9月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 215万円 | 17.6万円 〜 24万円 |
| ゼン | ABA-RH5F | 2014年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 221.1万円 | 29.2万円 〜 32.1万円 |
| ゼン | ABA-RH5F | 2015年6月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 221.1万円 | 34.5万円 〜 56.9万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2016年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 219.9万円 | 71.8万円 〜 77万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2017年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 217万円 | 81.2万円 〜 91.8万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2018年4月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 219万円 | 100.4万円 〜 105.1万円 |
| ゼン | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 223.1万円 | 108.3万円 〜 114.4万円 |
| パックスポール | ABA-RH5F | 2014年5月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 226.5万円 | 33.5万円 |
| ポアレ | ABA-RH5F | 2015年11月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 254.8万円 | 55.2万円 〜 75.2万円 |
| リミテッド | ABA-RH5F | 2015年2月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 221.1万円 | 49万円 |
| リミテッド | ABA-RH5F1 | 2019年1月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 199万円 | 91.2万円 |
| リミテッド | ABA-RH5F1 | 2019年10月 | 1200cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 202.7万円 | 93.7万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2013年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 309万円 | 79.8万円 〜 84.8万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2014年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 317.8万円 | 89.1万円 〜 97.3万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2017年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 309万円 | 133.8万円 〜 150万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2018年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 315万円 | 163.2万円 〜 170.3万円 |
| ルノー・スポール シャシーカップ | ABA-RM5M | 2019年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 320.8万円 | 175万円 〜 182万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2013年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 299万円 | 66.1万円 〜 70.3万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2014年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 307.5万円 | 73.8万円 〜 100.1万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2017年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 284万円 | 103.9万円 〜 133.2万円 |
| ルノー・スポール シャシースポール | ABA-RM5M | 2018年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 287万円 | 135.6万円 |
| ルノー・スポール ジョンプレミアム | ABA-RM5M | 2014年9月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 348万円 | 112.6万円 〜 142.1万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2015年11月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 329.5万円 | 124万円 〜 144.5万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2017年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 329万円 | 147.2万円 〜 158.9万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2018年4月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 334万円 | 168.3万円 〜 173.7万円 |
| ルノー・スポール トロフィー | ABA-RM5M1 | 2019年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 340.2万円 | 177.3万円 〜 188.8万円 |
| ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ | ABA-RM5M1 | 2019年1月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 344万円 | 196.7万円 |
| ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ | ABA-RM5M1 | 2019年10月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 350.4万円 | 200.9万円 |
| ルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション | ABA-RM5M1 | 2019年12月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 340.2万円 | 204.1万円 〜 214.3万円 |
| ルノー・スポール トロフィーＬＳ | ABA-RM5M1 | 2016年7月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 349.5万円 | 149.3万円 〜 157万円 |
| ルノー・スポール モナコＧＰ | ABA-RM5M | 2014年9月 | 1600cc | ６AT | FF | 右 | 5 | 338万円 | 110.7万円 〜 122.3万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ルーテシア Ｒ５（ルノー）の情報
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ルノー ルーテシア インテンス テックパック ターボ／ブラックレザーシート／ディスプレイオーディオ／ＢＴオーディオ／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ／ＢＯＳＥサウンドシステム／３６０°カメラ／アクティブエマージェンシーブレーキ ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ大分- 車両価格
- 122万円
- 支払総額
- 127.8万円
- 年式
- 2020 年
- 走行距離
- 4.4万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ大分 -
ルノー ルーテシア ルノースポール トロフィー ルーテシアＲＳスポール クルーズコントロール ＢＡＳＳ ＲＥＦＬＥＸシステム プッシュスタート スマートキー Ｒ．Ｓドライブ パドルシフト ＥＴＣ ＬＥＤヘッドライト オートライト 保証書 スペアキー ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ仙台港- 車両価格
- 163.8万円
- 支払総額
- 169.8万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 2.3万 km
ＬＩＢＥＲＡＬＡ リベラーラ仙台港 -
ルノー ルーテシア インテンス ・ｓｔｒａｄａ製ナビ（ＣＮ−ＲＥ０４Ｄ）（ＡＭ／ＦＭ／ＢＴ／ＤＩＳＣ／フルセグＴＶ）・クルーズコントロール・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ＥＴＣ・クリアランスソナー・ＬＥＤヘッドライト ガリバー福岡空港店（株）ＩＤＯＭ- 車両価格
- 149.1万円
- 支払総額
- 158.3万円
- 年式
- 2019 年
- 走行距離
- 3.0万 km
ガリバー福岡空港店（株）ＩＤＯＭ -
ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 バックカメラ ＥＴＣ スマートキー ＢＯＳＥサウンド ハーフレザーシート 株式会社マカンモータース- 車両価格
- 125.5万円
- 支払総額
- 129.8万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 5.5万 km
株式会社マカンモータース -
ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ 社外ナビ 地デジＴＶ 株式会社マカンモータース- 車両価格
- 81.5万円
- 支払総額
- 91.8万円
- 年式
- 2017 年
- 走行距離
- 2.0万 km
株式会社マカンモータース
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3.7
【このクルマの良い点】
フランス本国では「クリオ」という車名で販売されているのですが、日本では大人の事情で「ルーテシア」とい...
- ルノー /ルーテシア
投稿日： 2023年02月28日
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5.0
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
デザインが気に入っている
【良い点】
外観のデザインと運転席...
- ルノー /ルーテシア
投稿日： 2018年04月29日
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