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【総合評価】
14年10月のマイチェンではメダリストを除くフロントグリルを一新。質感を高めた新デザインのステアリング、VDC&サイドターンランプ付きドアミラーも標準化されている。これまでメダリストのみにオプション設定されていた15インチアルミホイールが全グレードで選択可能となったほか、オートライトシステムもS DIGーSを除くすべてのグレードで選択できるようになるなど、オプション選択の幅が広がった。さらに「エマージェンシーブレーキ」と「LDW(車線逸脱警報)」を装備した特別仕様車Vセレクション+セーフティも設定されている。
【良い点】
コンパクトなボディでありながらキャビンは広い。パワーユニットの変更はないが、1.2L直噴スーパーチャージャーはNAエンジンを凌ぐ経済性を実現。まわせば力強く加速し、軽快感のある乗り味が確かめられる。
【悪い点】
3気筒ユニットは実用域で細かな振動があり、まわした時のノイズも少々耳ざわりだ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【このクルマの良い点】
乗り手を広く受け入れる。燃費重視の走りを心掛ければ初めてでも軽く20キロ超す。エコモードはアクセル操作一つでストップ&ゴー出来るのでブレーキ踏み間違いから解放される。スポーツやノーマルではめちゃくちゃ走り向きになり...
投稿日: 2022年12月13日
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【このクルマの良い点】
ノートの2代目に設定されていたグレードのe−パワーニスモSを所持しています。発売当初は、e−パワーという日産の将来を背負うパワートレインと、日産モータースポーツのイメージに直結するニスモ、この組み合わせを聞いただけ...
投稿日: 2022年09月26日
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【このクルマの良い点】
日産の大人気コンパクトカーのノートは2020年にフルモデルチェンジをした第二世代を発表しました。
最高出力を116馬力、最大トルクは28.6kg−mに高めたことで、過減速がとてもスムーズで滑らかになったのが特...
投稿日: 2023年03月22日
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【所有期間または運転回数】
1ヶ月
【総合評価】
4
【良い点】
経済的、運転しやすい
【悪い点】
特になし
投稿日: 2021年07月21日
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【このクルマの良い点】
運転席に座った時に感じるインパネまわりのインテリアがちょっと近未来的なのがGOODです。
新しい時代の車に乗ってる感がしてワクワクします。
アクセルを踏んだ時の動き出しは、ガソリンエンジンで動くのでちょっと音が...
投稿日: 2022年02月20日
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ネットでいつも見ていて、気に入り来店。
即決、、気持ちよく買い物ができました。
ありがとうございました。
投稿日: 2021年07月25日
ノート(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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171
75.4
27.5