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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
いろんな世代から人気を得ている日産ノート。実際に運転してみると、その人気の理由が分かります。他メーカーのコンパクトカーと比べ、室内が広く感じるノート。とくに後部座席の広さには驚きました。高身長の大人が座っても足元に余裕のある車内空間。家族で出かけるときにも嬉しいポイントです。
また、リアのボディデザインのおかげもあり、コンパクトカーの中では随一の荷室の広さ。ハッチバックを開けると、縦にも横にも広い荷室が広がっています。後部座席の広さと荷室のひろさは、コンパクトカーの中ではトップクラスといえるでしょう。
また、1200ccの3気筒エンジンは、発信からスムーズに加速してくれます。メダリストグレードではスーパーチャージャーも搭載されているため、発進から中速域まですーっと加速していく印象。気がついたら80km近く出ている感じでした。エコモードをオンにしても加速のストレスは感じません。
【総合評価】
日産のノートは、日常の使い勝手がかなり高得点なコンパクトカーですね。レビュー車はモーター非搭載の純粋なエンジンモデルです。
車内空間の広さ、荷室の使い勝手、スムーズな加速感、低燃費とお値打ちな販売価格。売れる理由が分かる気がします。
ただ、その分特筆するような点はない印象。万人受けする性能を徹底した車といえるでしょう。通勤や買い物などに使う機会が多いユーザーには満足度の高い車ですね。
オールマイティーのあるノートですが、唯一気になったのがサスペンションの硬さ。少し大きめのギャップだと、思ったよりダイレクトに伝わってきます。街乗りなら気にならないかもしれませんが。
扱いやすいコンパクトカーを探しているならおすすめの車だと思います。ストレスなく運転できるでしょう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【総合評価】
初心者でも楽しめる
【良い点】
。ecoモードと通常モードの走行感の差がきっちりしてて、使い分けがし易かったのもよかったと思います。あと静穏性。CVTの恩恵もあって、エンジンの音がとても静かです。アクセルを乱暴に開け...
投稿日: 2013年02月04日
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【総合評価】
燃費の良さを売りにしているようですが、デザイン・走行性能も決して悪くありません。高速でのハイスピード走行・ワインディングを楽しむなどといった使い方でなければ、普通に乗っては欠点の少ない車だと思います。
【良い点】
フ...
投稿日: 2013年11月12日
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【所有期間または運転回数】購入したばかり
【総合評価】経済性、走行性能ともによく満足
【良い点】燃費が良い、加速が抜群
【悪い点】運転感覚がガソリン車と微妙に違うので慣れる必要有り
投稿日: 2019年05月09日
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【総合評価】
装備価格性能どれもコンパクトとしては満足の出来る車です。
【良い点】
運転しやすく維持費が安い。装備や内装も結構いい。
【悪い点】
運転席まわり、足元がちょっと窮屈なところ。
投稿日: 2013年12月03日
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【総合評価】
価格の割に、座席の座り心地も良いし、乗り心地はいいです。燃費も悪くない。
【良い点】
瞬間燃費計を見ながら、急加速急発進などはなるべくしないように、エコドライブに心がけています。ハンドル操作の柔らかい処とか、なかなか...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
ガソリン高騰のご時世にはありがたい。
【良い点】
この時代の車にしては加速がよいし、燃費も良い。
【悪い点】
ティーダに比べると内装はいまいち。
投稿日: 2014年07月04日
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181.5
76.5
27.1