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投稿者評価
平均
見た目のデザインの良さは個人的には一番だと思う。クーペタイプは最近人気がないが唯一無比のロータリーエンジンを備えている車を今後永く乗りたい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】
いい出来だと思いますよ。とにかくカッコがいいと思いますし、カラーも豊富でいいでしょう。
【良い点】
加速はいいでしょう
【悪い点】
燃費が悪ずぎ
投稿日: 2012年10月09日
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【総合評価】バリバリな、走り系を求めない方にお勧めかと思います。スムーズに速くといったイメージと言ったら解りやすいかと。ガソリンがレギュラーで大丈夫との事で、その辺りは、少しは懐に優しい(笑)自分は、ロータリーを乗り継いだ経験ありますが、N...
投稿日: 2012年03月11日
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【総合評価】
NAエンジンということで、瞬発力は無いが、ロータリーならではの吹け上がり感とFRのハンドリングは、言うことなし。
【良い点】
リアドアがあるクーペボディは、後席への乗り降りがとても楽。
装備も充実で安全...
投稿日: 2012年02月07日
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【総合評価】
どうせなら「追加の有償アップグレード」ではなく最初からこういう味付けにして欲しい……なんてのは言いっこなしですよね(笑)ひさびさにRX−8の試乗。最終モデルの「スピリットR」で走行1万キロ台と極上の固体で、トランスミッショ...
投稿日: 2015年09月30日
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【総合評価】
外見もかっこいいし、乗り心地も悪くない
【良い点】
好みに別れるがフォルムと早さ。
【悪い点】
普通のがいいという方にはちょっとオススメできない。
投稿日: 2012年03月22日
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【所有期間や運転回数】
独身の時に2年間、所有していました。
【このクルマの良い点】
中期型のベースグレード5MT
ハンドリング 最高です。全てがこのために作られていると感じました。
エンジン ロータリーは静かでなめらか。使い...
投稿日: 2020年11月12日
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