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ＲＸ−８(マツダ)の口コミ・評価：胸のすくロータリーのフィーリング。サイフにはやさしくない（2011年11月）
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マツダ ＲＸ−８ 【胸のすくロータリーのフィーリング。サイフにはやさしくない】のレビューをご紹介
マツダ ＲＸ−８[2011年11月]
投稿者評価
平均
胸のすくロータリーのフィーリング。サイフにはやさしくない 投稿日：2015年09月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.3
【総合評価】
どうせなら「追加の有償アップグレード」ではなく最初からこういう味付けにして欲しい……なんてのは言いっこなしですよね（笑）ひさびさにＲＸ−８の試乗。最終モデルの「スピリットＲ」で走行１万キロ台と極上の固体で、トランスミッションはマニュアルです。独特で爽快ですね、ロータリーエンジンの回転フィーリングは。ドラマチックな盛り上がりこそないものの、ストレスなく突き抜けていく感覚は、それはそれで味があります。気持ちよさはいうことなし！ 単純な２ドアでなく、サブ的とはいえリヤドアもあって実用的だからちょっと無理をすればファミリーカーにだってなるかもしれません。
【良い点】
ステアリングを切ったときのシュッと車体が向きを変える動きの鋭さは、小型軽量なロータリーエンジンをフロントミッドシップに搭載したパッケージングの賜物なのでしょうね。４シーターでこの反応の鋭さは、ちょっとほかでは味わえません。ロータリーエンジンの魅力的なフィーリングはいわずもがな。現時点ではロータリーエンジン搭載車の生産・販売をおこなっていないマツダですが、復活して欲しいと願わないわけにはいきません。
【悪い点】
燃費は……深く考えてはいけません。
- 外観4.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性1.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
趣味
ドライブ
オススメ
シニア
走り好き
特徴
加速
安定性
操作性
- 工藤貴宏
-
- 403投稿
- 4565いいね
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総合評価
- 4.0
- （175件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
おすすめレビュー
ロータリーエンジン好きな方の入門車
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3.1
【このクルマの良い点】
ロータリー独特の始動音。
走り始めると室内は快適です。
観音開きドアはないよりも便利。
このクルマの悪い点
低速トルクほとんどない。
あたりまえだが燃費。
【総合評価】
ロータリーエンジン初め...
- マツダ /ＲＸ−８
- ベースグレード
- ABA-SE3P
投稿日： 2021年11月09日
ロータリーエンジンのパワフルさ感動します
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3.1
【このクルマの良い点】
マツダのピュアスポーツカーＲＸ−８。排気量は１３００ｃｃですが、ロータリーエンジの最高出力は２３５馬力をたたき出します。マツダ自慢のロータリーエンジンの凄さを体感できる車ですね。加速を始めるとあっという間に１００ｋ...
- マツダ /ＲＸ−８
- タイプＳ
- ABA-SE3P
投稿日： 2023年03月28日
ロータリーエンジン搭載の４ドアスポーツカー
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3.4
【このクルマの良い点】
現時点（２０２２年８月時点）では、マツダ車最後のロータリーエンジン搭載車のＲＸ−８。センターピラーレスの構造に観音開きをするリヤドアという組み合わせの「フリースタイルドアシステム」を採用しており、一般的な４ドア車よ...
- マツダ /ＲＸ−８
- ベースグレード
- CBA-SE3P
投稿日： 2022年08月22日
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