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投稿者評価
平均
【総合評価】絶滅危惧種のRE搭載車。REばかりが目立ちますが間違いなくスポーツカー。それに期待以上のファミリーカー。年式が古く多走行な車両なら安価なものも出始めています。86と比べても年式相応の装備品での差はあるが基本部分は多くが勝っていると思います。300万払って新車の86を5年乗るなら100万でRX−8に乗る方がお得かも。
【良い点】
エンジンはバイクのようによく回り、期待通り加速して、レールに乗っているように曲がります。車好きなら一度はロータリーエンジンをマイカーとして飼い慣らしてみてください。レシプロのように大排気量ではないので税金は2000cc未満の額、RX−7のように10万km超えの車両でも安心度大、タイヤもベーシックモデルなら16インチ、レギュラーガソリンでもよく走り、燃費も9km/l平均も可能。オイル交換も通常のレシプロ用で不具合なし。大人4人がきっちり乗れて乗り降りも比較的楽。ドアの開閉量も予想外に小さく、後ろのドアを開けると結構人目を引きます。内装も質感が高く、オーディオは高音質、ハンドルリモコンも操作性良好、メーター類も見やすく、走り心を刺激します。雪道もそれなりにこなし、幹線道路ならスタッドレスで十分。
【悪い点】
燃費。最高でも11.4km/l。車高が低いので乗り降りが大変。視界が狭くサイドミラーも小さい。バックしづらい。オーディオのカスタマイズや載せ替えが困難。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.6 | 4.1 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 2.5 | 4.1 |
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【総合評価】
バリバリな、走り系を求めない方にお勧めかと思います。スムーズに速くといったイメージと言ったら解りやすいかと。ガソリンがレギュラーで大丈夫との事で、その辺りは、少しは懐に優しい(笑)自分は、ロータリーを乗り継いだ経験ありますが...
投稿日: 2012年04月15日
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【総合評価】
マツダの誇るロータリーエンジンを搭載したオンリーワンの車。好きな人にはたまらない車だと思う。ほかの車ではなかなか味わえない気持ちの良いコーナーリングが特徴。
【良い点】
唯一無二のロータリーエンジン。それだけで所有感...
投稿日: 2013年07月14日
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【総合評価】
NAエンジンということで、瞬発力は無いが、ロータリーならではの吹け上がり感とFRのハンドリングは、言うことなし。
【良い点】
リアドアがあるクーペボディは、後席への乗り降りがとても楽。
装備も充実で安全...
投稿日: 2012年02月07日
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【総合評価】
ロータリーエンジン、フリースタイルドア等、国産車の中でも一際強烈な個性を持ち、運転することの楽しさを教えてくれる車です。
【良い点】
1.世界的にも希少なロータリーエンジン搭載車であること。
2.曲がる、止まる時の...
投稿日: 2012年06月07日
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【総合評価】
最終型を手にいれずっと愛用していきたい
【良い点】
ロータリーエンジンの独特なフィーリングは他では味わえない気持ちよさがある
狭いながらも4人乗れるところはスポーツタイプとしてはありがたい
【悪い点】
燃費...
投稿日: 2014年01月22日
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いま納車待ちです。
ロータリーエンジンは故障が多いようですが、最近の中古車には有償保障を付けられるので購入を決定。
オカルトパーツを付けて快適なRX−8に仕上げます。
投稿日: 2016年10月23日
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