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【総合評価】
ND(4世代目)ロードスターは足回りが柔らかいので好みじゃない……。なんて人はぜひ「RS」に乗ってみてください。「S」に比べると締め上げたサスペンションセッティングで、また違った味わいを楽しめます。とはいえ硬すぎないのがロードスターの良心。ゆったりとオープンドライブや運転を楽しむなら「S」がいいですが、スピードを上げて楽しむなら「RS」のほうがマッチしそうです。
【良い点】
「S」にくらべてキビキビ感が増していること。それでいて不快にならないし、ゆっくり走っても心地いいのはセッティングの巧みさですね。
【悪い点】
とはいえハンドリングを突き詰めようとすると、ナンバー付きレースベース車両である「NR−A」の存在も気になってくるところ。未試乗なのでなんとも言えないのですが、「NR−A」は同じビルシュタインでもさらにシャキッとした走りとか。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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長文なので飽きさせないようにがんばります。
大学卒業と同時にAE111のフロントを当て逃げされクルマもココロもグチャグチャされた新社会人にロードスターを買う機会が訪れたのはたまたま近くのディーラーを散歩している時でした。ヒマつぶしだったは...
投稿日: 2017年06月06日
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【総合評価】好きで乗っている車なので上々です。
【良い点】加速が良く、動きやすい。全体的なデザインや形が好き。
【悪い点】視界が狭く車内もせまいので、体格のいい男子にはちょっと窮屈かもしれません。
投稿日: 2012年02月08日
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【総合評価】
オープンカーは普段の生活には必要がないと考える人には選択肢に入らないが
短い人生 こんな車に乗れる時間を楽しみたい
試乗車、レンタカーではこの車の良さは絶対理解出来ない
最低1年間は所有して季節の移ろいを肌で...
投稿日: 2014年02月07日
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【総合評価】
運転しててすごく楽しい!
初めての車でしかもスポーツカーが欲しい、
という方にオススメです^ ^
【良い点】
軽快なハンドリング
適度なパワー
上手にまとまっているデザイン
屋根を開けてドライブ!
【...
投稿日: 2012年09月04日
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【総合評価】
それなり
【良い点】
乗って驚いたのは車体剛性で、走行距離10万キロ近い車だったのですが、クローズ時の軋み音は想像以下でした。ルームミラーの揺れも全く気になりません。 昔の4ドアピラーレスハードトップより車体はし...
投稿日: 2012年07月05日
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【総合評価】
風を感じながら走る楽しさは一度はまるとやめられない
【良い点】
ハードトップとソフトトップと選択できるのはユーザー思いですね。
ハードトップは12秒ほどで開閉できるので急な雨でも信号待ちなどで即対応できます。
低...
投稿日: 2014年05月18日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
244
121.1
104.4