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ロードスター(マツダ)の口コミ・評価：シャープなハンドリングが好みならコチラ（2015年10月）
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マツダ ロードスター 【シャープなハンドリングが好みならコチラ】のレビューをご紹介
マツダ ロードスター[2015年10月]
投稿者評価
平均
シャープなハンドリングが好みならコチラ 投稿日：2015年12月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.7
【総合評価】
ＮＤ（４世代目）ロードスターは足回りが柔らかいので好みじゃない……。なんて人はぜひ「ＲＳ」に乗ってみてください。「Ｓ」に比べると締め上げたサスペンションセッティングで、また違った味わいを楽しめます。とはいえ硬すぎないのがロードスターの良心。ゆったりとオープンドライブや運転を楽しむなら「Ｓ」がいいですが、スピードを上げて楽しむなら「ＲＳ」のほうがマッチしそうです。
【良い点】
「Ｓ」にくらべてキビキビ感が増していること。それでいて不快にならないし、ゆっくり走っても心地いいのはセッティングの巧みさですね。
【悪い点】
とはいえハンドリングを突き詰めようとすると、ナンバー付きレースベース車両である「ＮＲ−Ａ」の存在も気になってくるところ。未試乗なのでなんとも言えないのですが、「ＮＲ−Ａ」は同じビルシュタインでもさらにシャキッとした走りとか。
- 外観4.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
ドライブ
オススメ
若者
シニア
走り好き
特徴
操作性
小回り
- 工藤貴宏
-
- 403投稿
- 4565いいね
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総合評価
- 4.0
- （167件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
おすすめレビュー
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4.1
【このクルマの良い点】
パワーがあるわけでも、とんでもない技術力があるようなエンジンでも車体でもない。ただそこにあるのは約１０００ｋｇの車重とフラットに回るＮＡエンジン、ショートストロークの６速マニュアルトランスミッション、センターにアナ...
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投稿日： 2026年06月09日
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2015年5月発売モデル
中古車平均価格
277.7
万円
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中古車平均価格
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1998年1月発売モデル
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