ロードスター(マツダ)の口コミ・評価：操る楽しさが詰まった最高傑作！（2005年08月）

マツダロードスター【操る楽しさが詰まった最高傑作！】のレビューをご紹介

マツダ　ロードスター[2005年08月]

投稿者評価

平均

操る楽しさが詰まった最高傑作！投稿日：2017年06月06日※レビューの内容は投稿時のデータです。

5.0

長文なので飽きさせないようにがんばります。
大学卒業と同時にＡＥ１１１のフロントを当て逃げされクルマもココロもグチャグチャされた新社会人にロードスターを買う機会が訪れたのはたまたま近くのディーラーを散歩している時でした。ヒマつぶしだったはずが気づくと２００万の中古車を買わされていた恐怖体験。まだ社会人一年目です。家に帰った時に悪い夢でもみているようで思わず薬箱をあさってしまいました。しかししばらくすると自宅の駐車場には見紛うこと無きあのロードスターが・・・！

●エクステリアデザイン
かっこいいです。独特のクーペスタイルは黒色でも存在感があって一歩抜けています。でもやっぱりオープン状態が一番かっこいい車です。
●インテリア
狭くて荷物が乗らなくて友達と遊びに行くこともできません。でも飲み会の時に足代わりにされない。ある意味最強です。自分はコミュ障でボッチでブサイクとトリプッているのでこれぐらいがちょうどいいです。
●燃費は高速走行が多いことがあって、それほど悪くありませんでした。１３～１４ｋｍ／１Ｌほどです。
●走り
ファーンと気持ちよく吹け上がるエンジンと軽快なハンドリング。車体の軽さから素直な挙動！まさに自分の身体を操るが如く素晴らしい。
速く走らすことはできますが速い車ではありません。「速すぎるよ」という感覚をもハンドルや車体から全身に伝わってくるのです。
特にワインディングで流すような走行をするときは格別。ハンドルを右へ左へ回転させるとスピードの減り方が緩やかで全身が曲がろうとする感覚に見舞われるのに全く振り回されないのです。そして直線に戻ろうとするハンドルの反発力が甘く耽美に右手を刺激し。踏み込むと同時にうるさくない程度に吹け上がるエンジン音とタイヤからの路面状況が「次のギアへ」と左手を導かせるようにいざないます。非の打ちどころがないというのはまさにこれです。

５年経ってこのロードスターを知っていくうちに悪夢が素晴らしい夢へと変わりました。２００万円のローンも気づけば過去の話になっていて、むしろこの値段では安すぎるという風に評価も変わっていたのです。この車を手放すとき不覚にも泣いてしまいました。そんな２７歳男性は世間的に見たら気持ち悪い。けれどこれこそ「ロードスターがいなくなる」という現実に直面したときに抱いた自分の素直な気持ちだったのです。
ロードスターはドライビングプレジャーを極限まで追求された車です。後部座席を排除したりオープンになったりそのストイックさは目を見張るものがあります。だからこそクルマ好きなのにロードスターに乗ったことないなんてありえない！
レンタカーでも構わないので人生というあなたに残された貴重な時間を少しだけでもロードスターに使ってくれませんか。これは私からのお願いです。ここまで読んでくれたあなたならわかるはず。私が自信を持っておすすめする一台、後悔はさせません！この車は価値ある一台です！