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【総合評価】
車重わずか1トン(ベーシックグレードはなんと1トン未満!)。そんなロードスターの走りが楽しくないわけありません。今回乗った「スタビなし」のモデルは、多めにロールしながらも軽快にコーナリングしていく姿がなんとも軽快。エンジンだって回転上昇フィーリングと高回転が心地よく、1.5Lと小さな排気量ながらドライブを楽しむにあたって不満はありません。運転が楽しくなって、おもわず目的地まで遠回りしたくなるクルマです。
【良い点】
軽快な走り。とびきり加速が鋭いわけでもコーナリング速度が速いわけでもありませんが、小気味より心地よさに満ち溢れています。あと、幌の開け閉めがしやすくなり、トランクの実用性が高まったのもいいですね。
【悪い点】
クルマとしての実用性は高くないですよ。でも、それはロードスターにとってまったくネガティブなことではありませんが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】中古で手に入れ4年ほど乗りました。
フロントスポイラーとダウンサス、社外マフラー、ハードトップと、
多少手を入れた個体でしたが、街乗りでは小回りがきき、乗りやすかったです。
高速走行でもなかなか安定感がありました。
郊外...
投稿日: 2012年02月06日
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【総合評価】
初めての車。小回りもきき、2シートで、コンバーチブルで、20歳前後を十分に堪能できました。遊ぶ車ですかね。ファミリー以外は良いと思います。
【良い点】
小回りが利く、楽しめる、内装もシンプル、外装もコンパクトの割に特...
投稿日: 2012年07月05日
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【総合評価】
それなり
【良い点】
乗って驚いたのは車体剛性で、走行距離10万キロ近い車だったのですが、クローズ時の軋み音は想像以下でした。ルームミラーの揺れも全く気になりません。 昔の4ドアピラーレスハードトップより車体はし...
投稿日: 2012年07月05日
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【所有期間または運転回数】
所有期間3日目
【総合評価】
納車から3日目ですが、FRらしいハンドリングが走る楽しさを感じさせてくれると思います。
20年以上4WDやFFに乗ってきたので、久々のFRの挙動に戸惑いを感じながら、「F...
投稿日: 2015年06月20日
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【所有期間または運転回数】
7年間
【総合評価】
90点
【良い点】
ハンドリング云々以前に、ボディが小さくて取り回しが良く、オープン時は視界抜群で、操舵に対する反応が素直で、非常に運転し易い。運転が学べる、運転好きになる...
投稿日: 2015年02月10日
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【総合評価】
私はBMWのZ4とどちらを買おうか両方とも試乗して、ロードスターを購入しました。乗り心地が決め手です!
【良い点】
室内が意外に広いです。運転していて安定感があります。
オープンにしたときに中で風が巻かないように工...
投稿日: 2013年02月02日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
257.7
121
109.8