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【総合評価】
車重わずか1トン(ベーシックグレードはなんと1トン未満!)。そんなロードスターの走りが楽しくないわけありません。今回乗った「スタビなし」のモデルは、多めにロールしながらも軽快にコーナリングしていく姿がなんとも軽快。エンジンだって回転上昇フィーリングと高回転が心地よく、1.5Lと小さな排気量ながらドライブを楽しむにあたって不満はありません。運転が楽しくなって、おもわず目的地まで遠回りしたくなるクルマです。
【良い点】
軽快な走り。とびきり加速が鋭いわけでもコーナリング速度が速いわけでもありませんが、小気味より心地よさに満ち溢れています。あと、幌の開け閉めがしやすくなり、トランクの実用性が高まったのもいいですね。
【悪い点】
クルマとしての実用性は高くないですよ。でも、それはロードスターにとってまったくネガティブなことではありませんが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
車好きにはたまらないと思います。
【良い点】
車と一体になれる気持ち良さ。
【悪い点】
荷物が乗らない。
投稿日: 2014年04月24日
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【所有期間または運転回数】
一ヶ月
【総合評価】
AT・CVTのご時世、以前乗っていたMTが恋しくて思い切って2台目として購入しました。この車だけでの生活はとても不便で今ではとてもできませんが、マニュアル車を駆る楽しさを満喫できる...
投稿日: 2015年10月02日
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【総合評価】
走行性、機能性、デザイン性に優れていて扱いやすい。
【良い点】
デザイン、装備。
【悪い点】
荷物スペースに工夫が欲しい。
投稿日: 2012年08月06日
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【総合評価】
ND(4世代目)ロードスターは足回りが柔らかいので好みじゃない……。なんて人はぜひ「RS」に乗ってみてください。「S」に比べると締め上げたサスペンションセッティングで、また違った味わいを楽しめます。とはいえ硬すぎないのがロ...
投稿日: 2015年12月31日
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FD3Sからの乗り替えです。
とにかく、運転していて楽しいです。
この一語に尽きます。
狭いとか二人しか乗れないとか言い出したらキリがありませんが、
オープンにして走ったら、「何も言えねえ。」(古っ)です。
「だれもが、しあわ...
投稿日: 2018年12月09日
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【所有期間または運転回数】10日
【総合評価】10点中8点
【良い点】スタイル エンジン音 オープン時の爽快感
【悪い点】せまい
投稿日: 2017年11月03日
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252.8
125.1
107.3