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投稿者評価
平均
【総合評価】
4年半乗りましたが、最初は物足りない感がありました。キビキビ走りたい人にはノーマルでは物足りないかも。
でも強化していくと割と変化がわかりやすくて楽しいです。
今は頼りになる愛車です。
【良い点】
以前FD3Sに、乗っていましたが、走る楽しさは、それに近い感じです。加速も速くパドルシフトでひっぱれるので、楽しい。ハイオクを入れると更に加速、最高速ものびる。デザインは、あきがこなくていい。どんな走り方をしても、リッター10kmは走る。7は、5km以下だったので。
・デザイン
・車重の軽さ
・スポーツグレードでも手頃な価格
【悪い点】
●一言でいえばスポーツグレードなのにスポーツしてないところ。
・足回りがフワフワ(インプレッサWRXSTIver.6と比較)で少しスピードが出てると曲がるときに恐怖をおぼえた→今はダンパー、スタビ、ボディの強化でかなり改善
・車高が高い→気にしないようにしている
・見た目がチープなマフラー→社外品にするとばれるのでそのまま
・エンジンの吹け上がりの悪さ→BR-ROMで改善
・シートのホールド性の悪さ→スポーツシートを買う金はないのであきらめている
・ABSの効きが早い
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 3.9 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 4.1 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
スカイアクティブテクノロジー採用により従来エンジンより大幅に燃費が向上。カタログ値は当時のホンダフィットHVとほぼ同等でありハイブリッドでないのにハイブリッドと同等の燃費を達成したことは自動車業界に驚きを与えた。
...
投稿日: 2024年02月18日
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【このクルマの良い点】
小回りが効き、狭い道でも楽で、フィットでも苦労した自宅車庫入れも問題なし。車重が軽いのでアイドリングストップなしでも燃費が良かった。
【総合評価】
基本2人乗りなので、買い物からお出かけまで使えた
後席が...
投稿日: 2023年07月15日
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【このクルマの良い点】
トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いと思います。
【総合評価】
トルクフルな加速、燃費の良さ、他のメーカーでは無い操作感、質感も良いが、よく壊れるらしいのと、
ずぼらなメン...
投稿日: 2023年08月26日
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【このクルマの良い点】
ちょっとしたお買い物から長距離のドライブまで、幅広い用途で使える万能カーです。第4世代からはマツダの「魂動」デザインを取り入れられ、ノーズが長くなり、5角形のフロントグリルと鋭い瞳のようなヘッドライトを採用。ワイル...
投稿日: 2023年08月31日
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【このクルマの良い点】
コンパクトで、取り回しやすい。燃費も良い。
【総合評価】
初心者には、おすすめです。
投稿日: 2023年03月03日
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【このクルマの良い点】
平成はじめのマツダは、他チャンネル展開やこだわりすぎた職人気質など、商業的には瀕死の状態でした。そんなマツダが立ち直るきっかけを作ったモデルとして、初代デミオの果たした役割は極めて大きいと言えます。
正直、当...
投稿日: 2023年02月27日
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
デミオ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
76.1
34.3
27.8
45.9