7.3〜8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。


価格と年式の在庫分布表
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 489台 |
71 | 115 | 81 | 160 | 59 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 11 |
2 |
1 |
3 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 8 |
1 |
1 |
1 |
3 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140万円台 | 4 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130万円台 | 8 |
1 |
1 |
|
4 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 26 |
2 |
1 |
2 |
14 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 26 |
|
1 |
2 |
14 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 37 |
1 |
4 |
4 |
18 |
9 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 90万円台 | 62 |
4 |
14 |
14 |
22 |
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 80万円台 | 72 |
7 |
9 |
15 |
29 |
11 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 70万円台 | 86 |
13 |
28 |
15 |
26 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 60万円台 | 79 |
20 |
26 |
14 |
17 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 50万円台 | 49 |
12 |
21 |
9 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 40万円台 | 12 |
4 |
4 |
|
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 30万円台 | 8 |
3 |
4 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 489台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 11 | 29 | 103 | 133 | 79 | 110 | 14 | |
| 200万円以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 190万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170万円台 | 11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
3 |
4 |
|
| 160万円台 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
| 150万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
2 |
|
| 140万円台 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 130万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
4 |
1 |
|
|
|
| 120万円台 | 26 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
5 |
12 |
3 |
1 |
1 |
|
| 110万円台 | 26 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
3 |
10 |
7 |
1 |
3 |
|
| 100万円台 | 37 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
3 |
7 |
14 |
7 |
3 |
|
| 90万円台 | 62 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
6 |
19 |
16 |
10 |
9 |
1 |
| 80万円台 | 72 |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
19 |
21 |
14 |
8 |
1 |
| 70万円台 | 86 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
2 |
16 |
30 |
20 |
13 |
3 |
| 60万円台 | 79 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
8 |
23 |
11 |
33 |
2 |
| 50万円台 | 49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
11 |
8 |
22 |
4 |
| 40万円台 | 12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
3 |
| 30万円台 | 8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
6 |
|
| 20万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円台 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10万円未満 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 489台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 7 | 11 | 29 | 103 | 133 | 79 | 110 | 14 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025(令和7)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024(令和6)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023(令和5)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 59 |
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
5 |
12 |
21 |
8 |
9 |
2 |
| 2015(平成27)年 | 160 |
|
|
|
|
|
2 |
1 |
5 |
10 |
42 |
43 |
26 |
29 |
2 |
| 2014(平成26)年 | 81 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
8 |
13 |
21 |
13 |
20 |
3 |
| 2013(平成25)年 | 115 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
4 |
3 |
24 |
25 |
20 |
33 |
3 |
| 2012(平成24)年 未満 | 71 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
11 |
22 |
12 |
19 |
4 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20C | DBA-KEEFW | 2012年2月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 205万円 | 57万円 |
| 20C | DBA-KEEFW | 2012年9月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 205万円 | 57.1万円 |
| 20C | DBA-KEEFW | 2012年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 205万円 | 57.8万円 〜 64.2万円 |
| 20C | DBA-KEEFW | 2013年10月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 207.9万円 | 68.4万円 〜 73.8万円 |
| 20C | DBA-KEEFW | 2014年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 213.8万円 | 78.4万円 〜 95万円 |
| 20S | DBA-KEEAW | 2012年2月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 241万円 | 81.7万円 |
| 20S | DBA-KEEAW | 2012年9月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 241万円 | 81.9万円 |
| 20S | DBA-KEEAW | 2012年12月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 241万円 | 82.8万円 〜 90.3万円 |
| 20S | DBA-KEEFW | 2012年2月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 220万円 | 65.7万円 |
| 20S | DBA-KEEFW | 2012年9月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 220万円 | 65.8万円 |
| 20S | DBA-KEEFW | 2012年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 220万円 | 66.7万円 〜 72.4万円 |
| 20S | DBA-KEEFW | 2013年10月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 222.6万円 | 76.2万円 〜 81万円 |
| 20S | DBA-KEEFW | 2014年4月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 228.9万円 | 85.2万円 〜 91.5万円 |
| 20S | DBA-KEEFW | 2015年1月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 244.6万円 | 96.7万円 〜 114.8万円 |
| 20S Lパッケージ | DBA-KEEAW | 2012年9月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 275.7万円 | 97.5万円 |
| 20S Lパッケージ | DBA-KEEAW | 2012年12月 | 2000cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 275.7万円 | 98.7万円 〜 107.6万円 |
| 20S Lパッケージ | DBA-KEEFW | 2012年9月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 254.7万円 | 84.8万円 |
| 20S Lパッケージ | DBA-KEEFW | 2012年12月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 254.7万円 | 85.9万円 〜 98.6万円 |
| 20S プロアクティブ | DBA-KEEFW | 2015年1月 | 2000cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 254.8万円 | 102万円 〜 122.1万円 |
| 25S | DBA-KE5AW | 2013年10月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 253万円 | 101.9万円 〜 107.1万円 |
| 25S | DBA-KE5AW | 2014年4月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 260.2万円 | 111.5万円 〜 115.6万円 |
| 25S | DBA-KE5AW | 2015年1月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 267.3万円 | 119万円 〜 134.4万円 |
| 25S 2013 アニバーサリー | DBA-KE5AW | 2013年10月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 304.5万円 | 114.7万円 〜 129.1万円 |
| 25S 2013 アニバーサリー | DBA-KE5FW | 2013年10月 | 2500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 283.5万円 | 108.7万円 〜 124.2万円 |
| 25S Lパッケージ | DBA-KE5AW | 2013年10月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 281.4万円 | 113.1万円 〜 120.2万円 |
| 25S Lパッケージ | DBA-KE5AW | 2014年4月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.4万円 | 126万円 〜 131.3万円 |
| 25S Lパッケージ | DBA-KE5AW | 2015年1月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 309.9万円 | 135.8万円 〜 161.6万円 |
| 25S Lパッケージ | DBA-KE5FW | 2013年10月 | 2500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 260.4万円 | 102.9万円 〜 108.2万円 |
| 25S Lパッケージ | DBA-KE5FW | 2014年4月 | 2500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 267.8万円 | 112.6万円 〜 116.7万円 |
| 25S Lパッケージ | DBA-KE5FW | 2015年1月 | 2500cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 287.2万円 | 120万円 〜 138.1万円 |
| 25S プロアクティブ | DBA-KE5AW | 2015年1月 | 2500cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 277.5万円 | 120万円 〜 135.5万円 |
| XD | LDA-KE2AW | 2012年2月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 279万円 | 108.7万円 |
| XD | LDA-KE2AW | 2012年9月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 279万円 | 108.8万円 |
| XD | LDA-KE2AW | 2012年12月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 279万円 | 109.8万円 〜 116.1万円 |
| XD | LDA-KE2AW | 2013年10月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 281.4万円 | 120.2万円 〜 126.8万円 |
| XD | LDA-KE2AW | 2014年4月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 289.4万円 | 132.1万円 〜 138万円 |
| XD | LDA-KE2AW | 2015年1月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 306.1万円 | 142.9万円 〜 166.2万円 |
| XD | LDA-KE2FW | 2012年2月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 258万円 | 90.5万円 |
| XD | LDA-KE2FW | 2012年9月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 258万円 | 90.6万円 |
| XD | LDA-KE2FW | 2012年12月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 258万円 | 91.5万円 〜 100.5万円 |
| XD | LDA-KE2FW | 2013年10月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 260.4万円 | 106.5万円 〜 114.9万円 |
| XD | LDA-KE2FW | 2014年4月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 267.8万円 | 121.7万円 〜 125.8万円 |
| XD | LDA-KE2FW | 2015年1月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 283.5万円 | 129.1万円 〜 153.9万円 |
| XD 2013 アニバーサリー | LDA-KE2AW | 2013年10月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 342.3万円 | 141.6万円 〜 152.7万円 |
| XD 2013 アニバーサリー | LDA-KE2FW | 2013年10月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 321.3万円 | 130万円 〜 141.1万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2AW | 2012年2月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 319万円 | 120万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2AW | 2012年9月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 319万円 | 120.2万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2AW | 2012年12月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 319万円 | 121.4万円 〜 129.4万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2AW | 2013年10月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 319.2万円 | 134.8万円 〜 141.2万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2AW | 2014年4月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 328.3万円 | 146.5万円 〜 154.1万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2AW | 2015年1月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 348.8万円 | 160.3万円 〜 186.9万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2FW | 2012年2月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 298万円 | 110.7万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2FW | 2012年9月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 298万円 | 110.9万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2FW | 2012年12月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 298万円 | 112万円 〜 120.9万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2FW | 2013年10月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 298.2万円 | 126.9万円 〜 134万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2FW | 2014年4月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 306.7万円 | 139.8万円 〜 143.9万円 |
| XD Lパッケージ | LDA-KE2FW | 2015年1月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 326.1万円 | 147.3万円 〜 173.6万円 |
| XD プロアクティブ | LDA-KE2AW | 2015年1月 | 2200cc | 6AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 316.4万円 | 144.8万円 〜 168.4万円 |
| XD プロアクティブ | LDA-KE2FW | 2015年1月 | 2200cc | 6AT | FF | 右 | 5 | 293.7万円 | 133.5万円 〜 159.1万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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今更ながらKE型の後期を中古で購入。自家用車の使用は週末の買い物やドライブのみですが、納車約3週間で...
投稿日: 2025年03月02日
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CX−5ディーゼルターボは、力強い走行性能と洗練されたデザインで注目を浴びるSUVです。ディーゼルエ...
投稿日: 2023年05月29日
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【このクルマの良い点】
マツダのクリーンディーゼルエンジンを搭載するCX−5。この車の魅力は、何といってもカッコいいデザイン...
投稿日: 2023年02月25日
秋〜年末のレジャーシーズンが到来し、これからクルマを買おうと思っているひとが多いはず。レジャーで心強いクルマは、なんといってもSUV。今中古車販売の人気ジャンルといえばSUVで、大小さまざまなモデルがずらりと揃う。そこで今回は予算をキーワードにし、3つの価格帯に分けてお買い得なモデルを紹介していこう。
フルモデルチェンジ間近で買い時到来へ! マツダ CX-5(2代目)中古車バイヤーズガイド
先日、マツダ CX-5の次世代モデルが初公開された。3代目となる新型モデルは魂動デザインや人馬一体の走りを継承、深化させたのが見どころ。2025年末から欧州市場で投入予定となっており、日本では来年発売されるとのこと。そこで今回は、現行型(2代目)のCX-5の中古車市場動向をお届け!
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