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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
今更ながらKE型の後期を中古で購入。自家用車の使用は週末の買い物やドライブのみですが、納車約3週間で既にドライブで1,500km程を走行。いやー、良い車です。快適装備や安全装備が充実していて安心なのもありますが、何より車本来の素性が良い。2.2Lディーゼルターボの余裕のあるトルク、しっかりとしたハンドリング、適度な硬さのサス。FFベースのAWDでディーゼルエンジンですからフロントヘビーではあるものの、そのネガを感じさせない走り。AWDも多少の雪道なら難なくこなします。それでいて平均燃費は約15km/Lで満タンから800km以上走行可能。ミッションもCVTでは無く6AT。これまで10台近く車を乗り換えており、今までの個人的最高峰はBP5のレガシィでしたがそれを凌駕するポテンシャルを持っています。ディーゼルは煤問題云々言われていますが、全車に出る現象ではありませんし、仮にそうなったとしても今では割と安価で対応してくれるショップもあるので、過度に心配する必要は無いと思います。
【総合評価】
これから購入するなら後期(2015年)モデルのグレードはXDプロアクティブのセフティークルーズパッケージ(以下SCP)付きか本革シートが苦手じゃなければLパッケージがオススメ(自分は本革が苦手なので上記グレードを選択)。中間グレードですがSCPが付いたモデルだと上位グレードのLパッケージと遜色無く、レーダー式クルコンやアダプティブヘッドランプ、衝突安全等の安全装備も充実します。また、お住まいの地域によりますがSUVですのでAWDを選択した方が良いでしょう。後期型からI−ACTIVE AWDが採用され、AWDシステムが進化しております。ガソリンモデルなら煤問題が無いとは言え、性能的にはそれほど魅力的では無く、燃費も別に良くないのでディーゼルモデルがオススメ。このディーゼルと近い排気量で同じくらいの動力性能を持つ車はフォレスターのターボぐらいだと思いますが、おそらく燃費&燃料費的にこちらの方がメリットがあるでしょう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.6 | 4.4 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 4.4 | 4.2 |
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【総合評価】
長距離運転でも疲れません
【良い点】
オルガン式ペダルは足が疲れません。シートも適度に硬く腰に背中と腰にフィットするので長距離移動でも疲れ方がぜんぜん違います。加速が滑らかで高速の合流も楽ですが気がつくと結構スピ...
投稿日: 2013年06月16日
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【総合評価】
そこまで酷い車ではないが、個人的な事を言えば5点中4点ぐらい
【良い点】
毎回自分の運転を評価した点数が出ること
【悪い点】
ドアの開き方が滑らかじゃない、角ばりがある
地面への高さが高い
投稿日: 2012年11月03日
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【総合評価】
【良い点】
ディーゼルにしては静かで燃費も非常によい。またトルクもあり、以外に加速もよい。最も優れるのはハンドリング快適で、なぜか運転していると楽しくなるような車です。高速走行も特に問題ありません。
【悪い点...
投稿日: 2013年11月08日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
どれにしようか迷いましたがこの車もとても気に入ってます。
ディーゼルの概念が変わりますよ。
【良い点】
ディーゼルもここまで静かにできてクリーンになるんですね、そして
ガソリ...
投稿日: 2014年10月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】5点
【良い点】他社にくらべての安全性はずば抜けてよかったから選びました
【悪い点】特になし
投稿日: 2018年12月15日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】よかったです。思ったドウリの車です
【良い点】SUVなのに街乗りでも海でも山でも便利なところです
【悪い点】今現在ではありません
投稿日: 2019年09月02日
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