4.7万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
価格と年式の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11周年記念 | E-L200S | 1991年1月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 87.7万円 | - |
| 11周年記念 | E-L200S | 1991年1月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 81.5万円 | - |
| B | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 73.8万円 | - |
| B | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 71.8万円 | - |
| B | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 65.6万円 | - |
| B | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 67.6万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 94.5万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 96.5万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 86.8万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 84.8万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 97.1万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 95.1万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 87.4万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 85.4万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 109.4万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 105.4万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 95.2万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 99.2万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 109.4万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 105.4万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 99.2万円 | - |
| J−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 95.2万円 | - |
| J−4WDタイプP | E-L210S | 1990年3月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 77.8万円 | - |
| J−4WDタイプP | E-L210S | 1990年3月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 75.8万円 | - |
| J−4WDタイプQ | E-L210S | 1990年3月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 85.8万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98.3万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 100万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 93.1万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 94.8万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 100.8万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 95.3万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 92.8万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 108.9万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 100.9万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 101.9万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 109.9万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 108.9万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 101.9万円 | - |
| J−ターボ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 100.9万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 77.5万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 79.5万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 71.3万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 73.3万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 77.8万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 79.8万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 71.6万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 73.6万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 80.7万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 78.7万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 74.2万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 72.2万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 83.3万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 86.3万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 77.6万円 | - |
| J−タイプP | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 80.6万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 84.5万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 86.5万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 81.3万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 79.3万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 84.5万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 86.5万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 81.3万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 79.3万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 85.4万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 87.4万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 81.9万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 79.9万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 88.6万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 92.6万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 86.9万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 82.9万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 92.6万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 88.6万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 82.9万円 | - |
| J−タイプQ | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 86.9万円 | - |
| J−タイプQi | E-L200S | 1992年4月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 91.5万円 | - |
| J−タイプQi | E-L200S | 1992年4月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 93.5万円 | - |
| J−タイプS | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 102.2万円 | - |
| J−タイプS | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 99.2万円 | - |
| J−タイプS | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 93.5万円 | - |
| J−タイプS | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 96.5万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 76.1万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 78.1万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 71.9万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 69.9万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 77.8万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 80.8万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 75.1万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 72.1万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 81.1万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 78.1万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 72.4万円 | - |
| Pit | E-L200S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 75.4万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 97.1万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 94.1万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 83.9万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 86.9万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 97.4万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 94.4万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 84.2万円 | - |
| Pit−4WD | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 87.2万円 | - |
| RV−4 | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 143.5万円 | - |
| RV−4 | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 134.5万円 | - |
| RV−4 | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 138.8万円 | - |
| RV−4 | E-L210S | 1993年9月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 129.8万円 | - |
| Si | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 101.5万円 | - |
| Si | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 93.5万円 | - |
| Si−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 105.3万円 | - |
| Si−4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 105.3万円 | - |
| Siキャンバストップ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 101.5万円 | - |
| Siキャンバストップ | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 93.5万円 | - |
| TR−4 EFI | E-L220S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 99.6万円 | - |
| TR−4 EFI | E-L220S | 1990年3月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 94.4万円 | - |
| TR−4 EFI | E-L220S | 1991年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 99.6万円 | - |
| TR−4 EFI | E-L220S | 1991年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 94.4万円 | - |
| X4 | E-L210S | 1990年11月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 107.8万円 | - |
| X4 | E-L210S | 1991年5月 | 660cc | 5MT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 107.8万円 | - |
| グラン | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 113.3万円 | - |
| グラン | E-L200S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 105.3万円 | - |
| グラン4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 4AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 122.6万円 | - |
| グラン4WD | E-L210S | 1992年8月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 113.6万円 | - |
| グランEFIリミテッド | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 107.5万円 | - |
| グランEFIリミテッド | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 99.5万円 | - |
| グランEFIリミテッド | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 107.5万円 | - |
| グランEFIリミテッド | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 99.5万円 | - |
| グランリミテッド | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 100.3万円 | - |
| グランリミテッド | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 95.1万円 | - |
| パディ | E-L200S | 1990年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 79.8万円 | - |
| パディS | E-L200S | 1991年8月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 86.3万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年6月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 94.9万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年6月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 92.9万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 102.6万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 104.6万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 94.9万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 92.9万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 106.8万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 104.8万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 97.1万円 | - |
| パルコ4WDタイプS | E-L210S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 95.1万円 | - |
| パルコSi | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 99万円 | - |
| パルコSi | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 91万円 | - |
| パルコキャンバストップ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 105.6万円 | - |
| パルコキャンバストップ | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 97.6万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 81.1万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 83.1万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 76.9万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 74.9万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 81.1万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 83.1万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 76.9万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 74.9万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 84.3万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 86.3万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 77.8万円 | - |
| パルコタイプL | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 79.8万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 87万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 89万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 81.8万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年6月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 83.8万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 87万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 89万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 83.8万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 81.8万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 94.4万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 92.4万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 88.9万円 | - |
| パルコタイプS | E-L200S | 1991年11月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 86.9万円 | - |
| ピコ | E-L200S | 1994年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 81.9万円 | - |
| ピコ | E-L200S | 1994年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 85.7万円 | - |
| ピコ | E-L200S | 1994年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 76.2万円 | - |
| ピコ | E-L200S | 1994年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 80.2万円 | - |
| ピコ4WD | E-L210S | 1994年5月 | 660cc | 3AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 98.2万円 | - |
| ピコ4WD | E-L210S | 1994年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 102.2万円 | - |
| ピコ4WD | E-L210S | 1994年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 88万円 | - |
| ピコ4WD | E-L210S | 1994年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 92万円 | - |
| ルージュ | E-L200S | 1991年3月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 82万円 | - |
| ルージュ | E-L200S | 1991年3月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 75.8万円 | - |
| ルージュ4WD | E-L210S | 1991年3月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 79.3万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
驚異的な燃費性能、ほぼカタログ値が出せる!
今のところ20kmはコンスタントに出ています。
エン...
投稿日: 2024年10月20日
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【このクルマの良い点】
レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずお...
投稿日: 2024年02月03日
コンパクトなスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
スポーツカーと呼ばれるクルマの資質となると人それぞれですが、いくつか考えられるポイントを挙げてみましょう。・軽量なボディに高出力なエンジン