4.7万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 0 |
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 1 |
1 |
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60 | 1 |
1 |
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50 | 2 |
2 |
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40 | 2 |
2 |
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30 | 3 |
3 |
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20 | 1 |
1 |
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10 | 1 |
1 |
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10未満 | 0 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 2 | 0 | |
200 以上 | 0 |
|
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190 | 0 |
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180 | 0 |
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170 | 0 |
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160 | 0 |
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150 | 0 |
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140 | 0 |
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130 | 0 |
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120 | 0 |
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110 | 0 |
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100 | 0 |
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90 | 0 |
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80 | 0 |
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70 | 1 |
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1 |
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60 | 1 |
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1 |
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50 | 2 |
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1 |
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1 |
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40 | 2 |
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1 |
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1 |
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30 | 3 |
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2 |
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1 |
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20 | 1 |
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1 |
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10 | 1 |
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1 |
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10未満 | 0 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 3 | 4 | 0 | 2 | 0 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 11 |
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1 |
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1 |
3 |
4 |
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2 |
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走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
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CG | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 78.4万円 | - |
CG | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 70.9万円 | - |
CG | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 78.1万円 | - |
CG | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 70.6万円 | - |
CGセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 85.7万円 | 25万円 |
CGセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 78.2万円 | 25万円 |
CGセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 101.5万円 | 22.8万円 〜 26万円 |
CGセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 94.3万円 | 22.8万円 〜 26万円 |
CGリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 82.3万円 | - |
CGリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 74.8万円 | - |
CGリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 82.3万円 | 24.9万円 |
CGリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 5 | 74.8万円 | 24.9万円 |
CGリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 98.1万円 | - |
CGリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 90.9万円 | - |
CGリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 98.1万円 | 22.5万円 〜 25.8万円 |
CGリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 90.9万円 | 22.5万円 〜 25.8万円 |
CL | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 90.1万円 | - |
CL | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 84.4万円 | - |
CL | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 106.7万円 | - |
CL | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 99.5万円 | - |
CLターボ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 109万円 | - |
CLターボ | E-L500S | 1995年12月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 109.6万円 | 22.8万円 〜 24.4万円 |
CLターボ | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 109.8万円 | 25.7万円 〜 28.4万円 |
CR | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 112.9万円 | - |
CR | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 104.9万円 | - |
CR | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 112.9万円 | - |
CR | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 104.9万円 | - |
CR | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 112.9万円 | 23.5万円 〜 25.2万円 |
CR | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 104.9万円 | 23.5万円 〜 25.2万円 |
CR | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 108.4万円 | 26.6万円 〜 29.7万円 |
CR | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 100.4万円 | 26.6万円 〜 29.7万円 |
CR | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
CR | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 114.6万円 | - |
CR | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 121.8万円 | 23.4万円 〜 24.9万円 |
CR | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 114.6万円 | 23.4万円 〜 24.9万円 |
CR | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 117.3万円 | 26.3万円 〜 29.3万円 |
CR | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 110.1万円 | 26.3万円 〜 29.3万円 |
CS | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 84.2万円 | - |
CS | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 78.5万円 | - |
CS | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 98.7万円 | - |
CS | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 91.5万円 | - |
CV | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 100.2万円 | - |
CV | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 92.2万円 | - |
CV | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 5 | 99.5万円 | 22.8万円 |
CV | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 91.5万円 | 22.8万円 |
CX | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 103.1万円 | - |
CX | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 97.4万円 | - |
CX | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 115.8万円 | - |
CX | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 108.6万円 | - |
TG | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 74.4万円 | - |
TG | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 66.9万円 | - |
TG | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 74.1万円 | - |
TG | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 66.6万円 | - |
TGセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 81万円 | 24.9万円 |
TGセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 73.5万円 | 24.9万円 |
TGセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 96.8万円 | 22.4万円 〜 25.7万円 |
TGセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 89.6万円 | 22.4万円 〜 25.7万円 |
TGリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 78.3万円 | - |
TGリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 70.8万円 | - |
TGリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 78.3万円 | 24.7万円 |
TGリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | 4MT | FF | 右 | 3 | 70.8万円 | 24.7万円 |
TGリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 94.1万円 | - |
TGリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 86.9万円 | - |
TGリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 94.1万円 | 22.1万円 〜 25.5万円 |
TGリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 86.9万円 | 22.1万円 〜 25.5万円 |
TL | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 85.4万円 | - |
TL | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 79.7万円 | - |
TL | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 102万円 | - |
TL | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 94.8万円 | - |
TR | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 107.9万円 | - |
TR | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 99.9万円 | - |
TR | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 107.9万円 | - |
TR | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 99.9万円 | - |
TR | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 107.9万円 | 23.1万円 〜 24.8万円 |
TR | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 99.9万円 | 23.1万円 〜 24.8万円 |
TR | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 103.4万円 | 26.2万円 〜 29.3万円 |
TR | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 95.4万円 | 26.2万円 〜 29.3万円 |
TR | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 116.8万円 | - |
TR | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 109.6万円 | - |
TR | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 116.8万円 | 23万円 〜 24.6万円 |
TR | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 109.6万円 | 23万円 〜 24.6万円 |
TR | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 112.3万円 | 26万円 〜 29.2万円 |
TR | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 105.1万円 | 26万円 〜 29.2万円 |
TS | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 80.2万円 | - |
TS | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 74.5万円 | - |
TS | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 94.7万円 | - |
TS | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 87.5万円 | - |
TV | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 95.5万円 | - |
TV | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 87.5万円 | - |
TV | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 4AT | FF | 右 | 3 | 94.5万円 | 22.5万円 |
TV | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 86.5万円 | 22.5万円 |
TX | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 3 | 98.1万円 | - |
TX | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 3 | 92.4万円 | - |
TX | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 3 | 110.8万円 | - |
TX | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 103.6万円 | - |
パルコ クラシック | E-L500S | 1997年12月 | 660cc | 3AT | FF | 右 | 5 | 95.6万円 | 28.7万円 〜 31.6万円 |
パルコ クラシック | E-L500S | 1997年12月 | 660cc | 5MT | FF | 右 | 5 | 89.9万円 | 28.7万円 〜 31.6万円 |
パルコ クラシック | E-L510S | 1997年12月 | 660cc | 3AT | フルタイム4WD | 右 | 5 | 113.2万円 | 29.6万円 〜 32.6万円 |
パルコ クラシック | E-L510S | 1997年12月 | 660cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 106万円 | 29.6万円 〜 32.6万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずお...
投稿日: 2024年02月03日
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いわゆる昔からある「ザ・軽自動車」というスタンダードな仕様です。エンジンをかけるときは鍵をステアリン...
投稿日: 2023年04月26日
コンパクトなスポーツカー(中古価格・値段相場・特徴等)を一覧でまとめてみた
スポーツカーと呼ばれるクルマの資質となると人それぞれですが、いくつか考えられるポイントを挙げてみましょう。・軽量なボディに高出力なエンジン