4.7万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ミラ Ｌ５００系（ダイハツ）の新車・中古価格相場
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- ミラ（ダイハツ）Ｌ５００系1994年09月発売モデル
- Ｌ５００系（1994年9月〜1998年10月）の価格相場
ミラ Ｌ５００系（ダイハツ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 6台 |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 1 |
1 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 1 |
1 |
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| 30万円台 | 2 |
2 |
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| 20万円台 | 2 |
2 |
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| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 6台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 60万円台 | 0 |
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| 50万円台 | 0 |
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| 40万円台 | 1 |
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1 |
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| 30万円台 | 2 |
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1 |
1 |
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| 20万円台 | 2 |
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1 |
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1 |
| 10万円台 | 0 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 6台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 6 |
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2 |
3 |
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1 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＧ | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 78.4万円 | - |
| ＣＧ | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 5 | 70.9万円 | - |
| ＣＧ | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 78.1万円 | - |
| ＣＧ | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 5 | 70.6万円 | - |
| ＣＧセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 85.7万円 | 19.6万円 |
| ＣＧセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 5 | 78.2万円 | 19.6万円 |
| ＣＧセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 101.5万円 | 17.4万円 〜 20.4万円 |
| ＣＧセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 94.3万円 | 17.4万円 〜 20.4万円 |
| ＣＧリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 82.3万円 | - |
| ＣＧリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 5 | 74.8万円 | - |
| ＣＧリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 82.3万円 | 19.4万円 |
| ＣＧリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 5 | 74.8万円 | 19.4万円 |
| ＣＧリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 98.1万円 | - |
| ＣＧリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 90.9万円 | - |
| ＣＧリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 98.1万円 | 17万円 〜 20.2万円 |
| ＣＧリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 90.9万円 | 17万円 〜 20.2万円 |
| ＣＬ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 90.1万円 | - |
| ＣＬ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 84.4万円 | - |
| ＣＬ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 106.7万円 | - |
| ＣＬ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 99.5万円 | - |
| ＣＬターボ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 109万円 | - |
| ＣＬターボ | E-L500S | 1995年12月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 109.6万円 | 17.2万円 〜 18.8万円 |
| ＣＬターボ | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 109.8万円 | 20.1万円 〜 22.7万円 |
| ＣＲ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 112.9万円 | - |
| ＣＲ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 104.9万円 | - |
| ＣＲ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 112.9万円 | - |
| ＣＲ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 104.9万円 | - |
| ＣＲ | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 112.9万円 | 17.9万円 〜 19.7万円 |
| ＣＲ | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 104.9万円 | 17.9万円 〜 19.7万円 |
| ＣＲ | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 108.4万円 | 21万円 〜 24.1万円 |
| ＣＲ | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 100.4万円 | 21万円 〜 24.1万円 |
| ＣＲ | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 121.8万円 | - |
| ＣＲ | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 114.6万円 | - |
| ＣＲ | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 121.8万円 | 17.8万円 〜 19.3万円 |
| ＣＲ | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 114.6万円 | 17.8万円 〜 19.3万円 |
| ＣＲ | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 117.3万円 | 20.6万円 〜 23.8万円 |
| ＣＲ | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 110.1万円 | 20.6万円 〜 23.8万円 |
| ＣＳ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 84.2万円 | - |
| ＣＳ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 78.5万円 | - |
| ＣＳ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 98.7万円 | - |
| ＣＳ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 91.5万円 | - |
| ＣＶ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 100.2万円 | - |
| ＣＶ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 92.2万円 | - |
| ＣＶ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 99.5万円 | 17.4万円 |
| ＣＶ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 91.5万円 | 17.4万円 |
| ＣＸ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 103.1万円 | - |
| ＣＸ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 97.4万円 | - |
| ＣＸ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 115.8万円 | - |
| ＣＸ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 108.6万円 | - |
| ＴＧ | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 74.4万円 | - |
| ＴＧ | E-L500S | 1994年12月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 66.9万円 | - |
| ＴＧ | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 74.1万円 | - |
| ＴＧ | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 66.6万円 | - |
| ＴＧセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 81万円 | 19.3万円 |
| ＴＧセレクト | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 73.5万円 | 19.3万円 |
| ＴＧセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 96.8万円 | 16.9万円 〜 20.1万円 |
| ＴＧセレクト | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 89.6万円 | 16.9万円 〜 20.1万円 |
| ＴＧリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 78.3万円 | - |
| ＴＧリミテッド | E-L500S | 1995年10月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 70.8万円 | - |
| ＴＧリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 78.3万円 | 19.1万円 |
| ＴＧリミテッド | E-L500S | 1996年5月 | 660cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 70.8万円 | 19.1万円 |
| ＴＧリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 94.1万円 | - |
| ＴＧリミテッド | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 86.9万円 | - |
| ＴＧリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 94.1万円 | 16.6万円 〜 19.9万円 |
| ＴＧリミテッド | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 86.9万円 | 16.6万円 〜 19.9万円 |
| ＴＬ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 85.4万円 | - |
| ＴＬ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 79.7万円 | - |
| ＴＬ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 102万円 | - |
| ＴＬ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 94.8万円 | - |
| ＴＲ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 107.9万円 | - |
| ＴＲ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 99.9万円 | - |
| ＴＲ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 107.9万円 | - |
| ＴＲ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 99.9万円 | - |
| ＴＲ | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 107.9万円 | 17.5万円 〜 19.2万円 |
| ＴＲ | E-L502S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 99.9万円 | 17.5万円 〜 19.2万円 |
| ＴＲ | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 103.4万円 | 20.6万円 〜 23.7万円 |
| ＴＲ | E-L502S | 1997年5月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 95.4万円 | 20.6万円 〜 23.7万円 |
| ＴＲ | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 116.8万円 | - |
| ＴＲ | E-L510S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 109.6万円 | - |
| ＴＲ | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 116.8万円 | 17.4万円 〜 19.1万円 |
| ＴＲ | E-L510S | 1996年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 109.6万円 | 17.4万円 〜 19.1万円 |
| ＴＲ | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 112.3万円 | 20.4万円 〜 23.6万円 |
| ＴＲ | E-L510S | 1997年5月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 105.1万円 | 20.4万円 〜 23.6万円 |
| ＴＳ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 80.2万円 | - |
| ＴＳ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 74.5万円 | - |
| ＴＳ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 94.7万円 | - |
| ＴＳ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 87.5万円 | - |
| ＴＶ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 95.5万円 | - |
| ＴＶ | E-L502S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 87.5万円 | - |
| ＴＶ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 94.5万円 | 16.9万円 |
| ＴＶ | E-L502S | 1995年10月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 86.5万円 | 16.9万円 |
| ＴＸ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 98.1万円 | - |
| ＴＸ | E-L500S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 92.4万円 | - |
| ＴＸ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 110.8万円 | - |
| ＴＸ | E-L510S | 1994年9月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 3 | 103.6万円 | - |
| パルコ クラシック | E-L500S | 1997年12月 | 660cc | ３AT | FF | 右 | 5 | 95.6万円 | 23.1万円 〜 26万円 |
| パルコ クラシック | E-L500S | 1997年12月 | 660cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 89.9万円 | 23.1万円 〜 26万円 |
| パルコ クラシック | E-L510S | 1997年12月 | 660cc | ３AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 113.2万円 | 24.1万円 〜 27万円 |
| パルコ クラシック | E-L510S | 1997年12月 | 660cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 106万円 | 24.1万円 〜 27万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ミラ Ｌ５００系（ダイハツ）の情報
歴代モデル一覧
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- 1989年10月
ダイハツ ミラとよく比較される車種
新着中古車両
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ダイハツ ミラ Ｘリミテッド ＥＲ／認定中古車／１年保証／車検整備付／ＣＤ １年間走行距離無制限保証 車検整備渡し ＣＤステレオ 電動格納式ドアミラー １３インチフルホイールキャップ ハロゲンヘッドライト キーレスエントリー チルトステアリング 運転席シートリフター ＣＶＴ車 大阪ダイハツ販売株式会社 Ｕ−ＣＡＲ枚方- 車両価格
- 34.8万円
- 支払総額
- 43万円
- 年式
- 2009 年
- 走行距離
- 2.5万 km
大阪ダイハツ販売株式会社 Ｕ−ＣＡＲ枚方 -
ダイハツ ミラ Ｘスペシャル ５速ミッション ローダウン 社外マフラー タイミングチェーン 社外ハンドル 追加タコメーター １４インチアルミ 走行６２５００キロ フル装備 キーレス 外装現状渡し ルームクリーニング 車検Ｒ９年３月 カーラインズ �蝪叩檻味稗裡釘�- 車両価格
- 44万円
- 支払総額
- 49万円
- 年式
- 2014 年
- 走行距離
- 6.3万 km
カーラインズ �蝪叩檻味稗裡釘� -
ダイハツ ミラ ＴＸ 禁煙車 キーレス ネクステージ 丸亀店- 車両価格
- 19.3万円
- 支払総額
- 29.9万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 7.3万 km
ネクステージ 丸亀店 -
ダイハツ ミラ Ｘスペシャル マニュアル車 キーレスエントリー 盗難防止システム ＡＢＳ ＣＤ ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 株式会社オートタウン犬山 犬山店【愛知・犬山】 新車／中古車販売 スズキ・ダイハツ 認証指定工場- 車両価格
- 39.3万円
- 支払総額
- 44.9万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 5.1万 km
株式会社オートタウン犬山 犬山店【愛知・犬山】 新車／中古車販売 スズキ・ダイハツ 認証指定工場 -
ダイハツ ミラ ＴＸ キーレスキー セキュリティ サイドドアバイザー ＡＭ／ＦＭラジオ ムラトミ 伊勢原店- 車両価格
- 10.9万円
- 支払総額
- 19万円
- 年式
- 2012 年
- 走行距離
- 4.0万 km
ムラトミ 伊勢原店
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3.3
【このクルマの良い点】
驚異的な燃費性能、ほぼカタログ値が出せる！
今のところ２０ｋｍはコンスタントに出ています。
エン...
- ダイハツ /ミラ
投稿日： 2024年10月20日
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5.0
【このクルマの良い点】
レトロで個性的な外観、乗っていて満足度が高い、小回りが利く、可愛い、初心者から車好きまで男女問わずお...
- ダイハツ /ミラ
投稿日： 2024年02月03日
ミラの中古車に関する記事
2019.5.27 UP
コンパクトなスポーツカー（中古価格・値段相場・特徴等）を一覧でまとめてみた
スポーツカーと呼ばれるクルマの資質となると人それぞれですが、いくつか考えられるポイントを挙げてみましょう。・軽量なボディに高出力なエンジン
2019.3.25 UP
2019.3.8 UP
2018.12.26 UP
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