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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
購入候補として94年、5МTディーゼルの初代ショートボディモデルを試乗目的で数日借用。
とにかく見切りが良く、ディーゼル特有の粘り強さも相まって走りは良い。
ただ荒地対応のためサスが非常に柔らかく、一般道ではフワフワ感が凄まじい。
また初期型はステッキ型ハンドブレーキのため、坂道発進時のリリースには若干の慣れが必要。
【総合評価】
RV全盛期に産まれたビッグホーンは、パジェロやランクルの後塵を拝したクルマ、というイメージが強い。
しかし一方で、確かな実力の隠れた名車というイメージもある。
このジャンルも今ではランクル一強となってしまったが、中古車として購入するならこれほどコスパの良いクルマもない。
またいすゞの方針として、予備パーツが大量にストックされているようなので、その点でも安心だろう。
個人的には、試乗車の所有者の方が2代目のロングボディを仕事にもプライベートにも使っておられた姿が、今も印象に残っている。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.3 | 4.1 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.5 | 3.7 |
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【総合評価】
ワイルド感を求める人にお勧めです。
【良い点】
4JG2ディーゼルは後継の4XE1より壊れにくいとディーラーの方が言ってました。
発進加速もいいです。和製ディフェンダーの様です。「バムッ」というドアの閉まる音も無骨...
投稿日: 2014年06月29日
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【総合評価】
ガソリン車の燃費の悪さも、その中古車価格、パワーなどで補って余りあり。
ディーゼル車が人気のようですが、安ければガソリン車もありだと思います。
【良い点】
いすゞの乗用車は製造中止なので、これ以上増えないことが美徳...
投稿日: 2013年05月13日
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【総合評価】いくら乗っても飽きない車です
【良い点】必要十分な動力性能、ロールがほとんどしない足回り、広い室内、視界が良いので車両感覚がわかりやすい。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2014年09月03日
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【総合評価】
本格的にクロカンを楽しむ為には優れており、悪路での走破性とディーゼルターボ車の加速の良さがあり、アウトドア・レジャーが好きな人にはお勧めの1台。
【良い点】
ターボ車ならではの加速の良さと悪路での走破性には優れている。又...
投稿日: 2011年10月18日
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【総合評価】
満足です。
【良い点】
・飽きのこないデザイン
・100000km経過しても変わらない走行性能
【悪い点】
・騒音は大きめ
・燃費は最新のエコカーには負けます
投稿日: 2012年04月17日
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【総合評価】
私は女ですが、クロスカントリー系のゴツい感じの4WDがすきで、この車の前はトヨタのサーフに乗っていまいた。この車は中古車屋さんで一目惚れして買いました。クロカンには珍しく3列シート?!です。普段は取り外しておきますが友達大勢...
投稿日: 2012年07月06日
ビッグホーン(いすゞ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
151.5