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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
91年頃、亡父のセカンドカー兼家族用として購入、私も祖父母を乗せる時には使用。
ラグジュアリー系統の最上グレードだったため、当時のコンパクトカーとしては珍しく4速AT、オートAC、PS、PW、集中ドアロック、4スピーカーラジカセ、AWを装備。
また走りの良さがウリのクルマだったが、加えてこのグレードは乗り心地も良かった。
ただし従姉がターボモデルに乗っていたので、その落差もあったかも知れない。
ともあれ同時期のライバル車に対し、頭一つ抜けたクルマだった。
【総合評価】
下位グレードの内装はまんま商用車だが、基本的な走りの良さは下位グレードから上位グレードまで同様。
更に、この『XLimited』モデルの内装は現代コンパクトカーとほとんど変わらず、足りないのはナビくらいだろう。
尤もこのグレードを今から所有しようとしても、ターボGTやSiよりも希少になっているが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.8 | 4.3 | 3.5 | 4.2 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.2 | 4.0 | 3.4 |
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【総合評価】
エンジントラブル一切なしの優秀車
【良い点】
軽量ボディの高パワーウェイトレシオで加速性能抜群
【悪い点】
20年の歳月を経て、今なお現役レーシングカーとしての性能を維持しているものの、点火プラグ、配線系統、...
投稿日: 2012年06月06日
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【所有期間または運転回数】7年間
【総合評価】ダイハツ自動車工業にトヨタがOEMで作らせたFR初代スターレットKP61−GMSS
グレードは3ドアS 5速ミッション
【良い点】とにかく軽い680kg。非力な4K−Uエン...
投稿日: 2019年10月25日
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【総合評価】
小回りが利くのでとても乗りやすいです
【良い点】
小回りが利くので 狭い道や駐車が楽です
【悪い点】
5人乗りですが大人が後ろに3人乗るのはちょっときついです
投稿日: 2012年04月17日
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【総合評価】
現行モデルに比べるとやや古さを感じるが、エンジン、足回り等だまだ現役にも負けません
【良い点】
り心地と運転のしやすさは申し分のないビジネスセダンですが、スイッチ一つでスポーツカーに変身
【悪い点】
燃費...
投稿日: 2013年12月05日
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【総合評価】1300ccターボは軽い車体と相まって、キビキビかっとんでくれます。本格的なスポーツカーではないけれど、気楽に乗れるとても楽しい車です。最新の車を見ると、乗って楽しい車造りを各メーカーさんは忘れてしまっているようですね。次に乗る...
投稿日: 2013年09月22日
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【総合評価】
よくも悪くも今には絶対にない車。
車を扱うっていう感覚が養えます。荷重もわかりやすい。
【良い点】
軽い→加速感イイ、山道も楽々、燃費も割といい(レギュラーだし)
小さい→取り回し楽、車体感覚つかみやすい、かわいい?...
投稿日: 2014年02月15日
スターレット(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
148.3
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