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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
国産車にはソコソコ乗ってきたが外国車は初めてのため、私にとってはこのスーパーチャージャーSモデルが外国車の評価基準となる。
公道車としての素性は、運動性と直進性をかなり高いレベルで両立している。
外見はスポーティなセダンだが、カラーによって雰囲気がガラリと変わる。白は街に溶け込み、黒や赤は静かに存在を主張する。
内装もスポーティで4人乗車までなら耐えられるレベルの居住性だが、20インチタイヤを履いているためか乗り心地はかなり硬め。
走行に関してスーパーチャージャーSモデルはほとんどスポーツカーで、アクセルやステアの反応は鋭く、しかし挙動は安定している。加速・減速は公道FR車としては圧巻のレベル。
個人的には、ほぼ全てが満足いくレベルのクルマ。
【総合評価】
24年に生産終了となったが、2リッターモデルはガソリン、ディーゼル共に流通量も多く選択肢も豊富で、強豪ひしめくDセグセダンの購入候補に充分なり得る。
特にスーパーチャージャーSモデルは、正に『羊の皮を被った狼』。しかもその国内流通量は前期、後期合わせても240台しかないとか。
性能も希少性も、一級品ではないだろうか。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.0 | 4.0 |
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【総合評価】
ライバルはメルセデスベンツCクラスやBMW3シリーズ、そしてアウディA4のドイツ製Dセグメントセダン軍団なんだそうです。じゃあジャガーXEらしさってどこにあるのか? 雰囲気です。エクステリアはもちろん、ロータリーセレクター...
投稿日: 2015年08月31日
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【所有期間または運転回数】
まだ2週間前に納車したばっかりです。
【総合評価】
10点
【良い点】
車体が小さく乗りやすい点
【悪い点】
今までずっとジャガーXJを乗ってきたので、乗り心地が固いです。いつも走ってい...
投稿日: 2019年11月01日
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【所有期間または運転回数】購入して2週間程度
【総合評価】運転が楽しいです。
【良い点】ナチュラルで正確で且つ俊敏なハンドリング。車体の重さを感じさせない低重心なコーナーでの動き。オーディオの音の予さ。燃費は走り方次第で...
投稿日: 2019年06月04日
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【総合評価】
雪道乗ってきたのでその印象をレポートしましょう。Fタイプと乗り比べてきたのですが、雪上でのFタイプが攻めたハンドリングだったのに対しこちらは安定した操縦性だったのが印象的(スタビリティコントロールはオフでも)。アクセルを急...
投稿日: 2016年02月29日
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【総合評価】
ジャガーの最新モデル「XE」。そのトップグレードである「S」に乗ってきました。ひとことでいうとスポーツカーです。見た目はセダンですが。スーパーチャージャー付きの340psはまるで野獣。リアルスポーツカーのFタイプに積んでい...
投稿日: 2015年08月31日
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【総合評価】
BMW3シリーズやメルセデスCクラス、アウディA4といったドイツのプレミアムブランドをライバルとするスポーツサルーン。ボディは3シリーズよりもやや大きいが、全高は25ミリ低い。キャビンは比較的コンパクトだが、キャビンスペ...
投稿日: 2015年12月01日
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165.9