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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
国産車にはソコソコ乗ってきたが外国車は初めてのため、私にとってはこのスーパーチャージャーSモデルが外国車の評価基準となる。
公道車としての素性は、運動性と直進性をかなり高いレベルで両立している。
外見は個人的にかなり良いが、他者と被る可能性は低い。またカラーによっても雰囲気が変わる。白は街に溶け込むが、黒や赤は静かに存在を主張する。
内装はラグジュアリーというよりスポーティで、居住性は4人乗車までなら耐えられるレベルだが乗り心地は硬め。
スーパーチャージャーSモデルはほとんどスポーツカーで、アクセルやステアの反応は鋭く、しかし挙動は安定している。加速・減速は公道FR車としては圧巻レベル。
個人的には、ほぼ全てが満足いくレベルのクルマ。
【総合評価】
24年に生産終了となったが、2リッターモデルはガソリン、ディーゼル共に流通量も多く選択肢も豊富で、強豪ひしめくDセグセダンの購入候補に充分なり得る。
特にスーパーチャージャーSモデルは、当に『羊の皮を被った狼』。しかもその国内流通量は前期、後期合わせても240台しかないとか。
性能も希少性も、一級品ではないだろうか。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.9 | 4.0 |
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