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型式：5BA-GA4W｜ＲＶＲ(三菱)の総合情報
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三菱「RVR」は、SUVならではの見晴らしの良いアイポイントによる運転のし易さと、取り回し易さを実現した歴代では3代目となるモデル。後席はヒンジ式ドアとした2列シート5人乗り。ラインアップは、「M」、「G」を設定。パワートレインは、1.8L MIVEC SOHC 16バルブエンジンにINVECS‐III 6速スポーツモードCVTを組み合わせる。予防安全技術「e‐Assist」の衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）、車線逸脱警報システム（LDW）、オートマチックハイビーム（AHB）を全車標準装備とした。インテリアは、フロアコンソールボックス後席側に充電用USBポート（Type‐A／C）を追加。安全装備として、後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)（BSW/LCA）、後退時車両検知警報システム（RCTA）などを標準装備。特別仕様車は、上級グレード「G」をベースとしブラックをアクセントカラーとした「ブラックエディション」を設定。コンビネーションシートの座面及び背もたれ面のスウェード調素材に撥水機能を追加した他、18インチアルミホイールをブラック塗装とすることで精悍さを高めた。加えてLEDターンランプ付電動格納式リモコンドアミラーをブラックマイカ、ベルトラインモールをブラックとし、タフで独創的なデザインをさらに引き立たせた。今回、一部改良を行った。 |
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三菱「RVR」は、SUVならではの見晴らしの良いアイポイントによる運転のし易さと、取り回し易さを実現した歴代では3代目となるモデル。後席はヒンジ式ドアとした2列シート5人乗り。ラインアップは、「M」、「G」を設定。パワートレインは、1.8L MIVEC SOHC 16バルブエンジンにINVECS‐III 6速スポーツモードCVTを組み合わせる。予防安全技術「e‐Assist」の衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）、車線逸脱警報システム（LDW）、オートマチックハイビーム（AHB）を全車標準装備とした。インテリアは、フロアコンソールボックス後席側に充電用USBポート（Type‐A／C）を追加。特別仕様車は、上級グレード「G」をベースとしブラックをアクセントカラーとした「ブラックエディション」を設定。コンビネーションシートの座面及び背もたれ面のスウェード調素材に撥水機能を追加した他、18インチアルミホイールをブラック塗装とすることで精悍さを高めた。加えてLEDターンランプ付電動格納式リモコンドアミラーをブラックマイカ、ベルトラインモールをブラックとし、タフで独創的なデザインをさらに引き立たせた。今回、一部改良を行った。後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)（BSW/LCA）、後退時車両検知警報システム（RCTA）を「M」グレードにも標準装備した他、メーカーオプション設定としていたSRSサイド＆カーテンエアバッグを全車に標準装備し、安全性を向上させた。さらに、4WD車のみ標準装備であった寒冷地仕様を2WD車にも採用し、全車標準装備とすることで、冬場の利便性を向上させた。また、「M」グレードの外観変更を行い、ドアミラーをターンランプ付きに変更した他、ホイールアーチモールの追加や、サイドガーニッシュのメッキ加飾追加など、「G」グレードと同様の外観とすることで質感の向上を図った。 |
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三菱「RVR」は、SUVならではの見晴らしの良いアイポイントによる運転のし易さと、全幅1770mm（「M」）としながら取り回し易さを実現した歴代では3代目となるモデル。後席はヒンジ式ドアとした2列シート5人乗り。ラインアップは、プライバシーガラスなどを装着した「M」、スーパーワイドHIDヘッドライト（光軸自動調整機構付）等を上級装備した「G」を設定。パワートレインは、1.8L MIVEC SOHC 16バルブエンジンにINVECS‐III 6速スポーツモードCVTを組み合わせる。予防安全技術「e‐Assist」の衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）、車線逸脱警報システム（LDW）、オートマチックハイビーム（AHB）を全車標準装備とした。後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）「BSW／LCA」、後退時車両検知警報システム（RCTA）を全車にメーカーオプション設定。特別仕様車は、上級グレード「G」をベースとしブラックをアクセントカラーとした「ブラックエディション」を設定。ピアノブラック塗装とブラックを組み合わせた専用フロントグリルを採用。18インチアルミホイールをブラック塗装とすることで精悍さを高めた。加えてLEDターンランプ付電動格納式リモコンドアミラーをブラックマイカ、ベルトラインモールをブラックとし、タフで独創的なデザインをさらに引き立たせた。今回、一部改良を行った。「G」及び「ブラックエディション」に、これまでメーカーオプションであった後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト（BSW／LCA））、および後退時車両検知警報システム（RCTA）を標準装備化し、安全装備を充実させた。インテリアは、フロアコンソールボックス後席側に充電用USBポート（Type‐A／C）を追加。また、「ブラックエディション」に装着されているコンビネーションシートの座面及び背もたれ面のスウェード調素材に撥水機能を追加した。ボディカラーは新色「ホワイトダイヤモンド」を含む全7色を用意。 |
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三菱「RVR」は、SUVならではの見晴らしの良いアイポイントによる運転のし易さと、全幅1770mmとしながら取り回し易さを実現した歴代では3代目となるモデル。後席はヒンジ式ドアとした2列シート5人乗り。ラインアップは、プライバシーガラスなどを装着した「M」、スーパーワイドHIDヘッドライト（光軸自動調整機構付）等を上級装備した「G」を設定。パワートレインは、1.8L MIVEC SOHC 16バルブエンジンにINVECS‐III 6速スポーツモードCVTを組み合わせる。予防安全技術「e‐Assist」の衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）、車線逸脱警報システム（LDW）、オートマチックハイビーム（AHB）を全車標準装備とした。後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付）「BSW／LCA」、後退時車両検知警報システム（RCTA）を全車にメーカーオプション設定。今回、ブラックをアクセントカラーとした特別仕様車「ブラックエディション」を設定。エクステリアは、上級グレード「G」をベースとし、ピアノブラック塗装とブラックを組み合わせた専用フロントグリルを採用。18インチアルミホイールをブラック塗装とすることで精悍さを高めた。加えてLEDターンランプ付電動格納式リモコンドアミラーをブラックマイカ、ベルトラインモールをブラックとし、タフで独創的なデザインをさらに引き立たせた。インテリアは、メーカーオプション設定のスエード調素材と合成皮革のコンビネーションシート（赤ステッチ入り）を標準装備。また、赤ステッチを施した専用本革巻ステアリングホイール、専用本革巻シフトノブ、専用本革巻パーキングブレーキレバーを装備した。さらに、メーカーオプション設定の運転席パワーシートや運転席・助手席シートヒーターを標準装備。その他、ブラック内装と合わせて、パワーウインドウスイッチパネルをブラックとし、アクセルペダルとブレーキペダルをアルミペダルとし、スポーティさを演出。ボディカラーは、「レッドダイヤモンド」を含む全5色を用意。 |
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三菱「RVR」は、SUVならではの見晴らしの良いアイポイントによる運転のし易さと、全幅1770mmとしながら取り回し易さを実現した歴代では3代目となるモデル。後席はヒンジ式ドアとした2列シート5人乗り。ラインアップは、プライバシーガラスなどを装着した「M」、スーパーワイドHIDヘッドライト（光軸自動調整機構付）等を上級装備した「G」を設定。パワートレインは、1.8L MIVEC SOHC 16バルブエンジンにINVECS‐III CVTとINVECS‐III 6速スポーツモードCVTを組み合わせる。予防安全技術「e‐Assist」の衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）、車線逸脱警報システム（LDW）、オートマチックハイビーム（AHB）を全車標準装備とした。後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付）「BSW／LCA」、後退時車両検知警報システム（RCTA）を全車にメーカーオプション設定。また、LEDを多用したフロントランプデザインは、ターンランプとフォグランプをバンパーサイドに配置した特徴的なランプレイアウトにより、独自性と上質感を演出。さらにターンランプをヘッドライトから独立させることで、視認性を高めた。リヤデザインは、車幅いっぱいにまで広がる水平基調のテールランプデザインと、バンパーサイドにブラックのガーニッシュを採用することで、ワイド感と安定感を演出。上級グレード「G」では、力強く都会的なデザインの18インチアルミホイール、シート生地に動きのある幾何学パターンを新しく採用。また室内天井をブラックにすることで、スポーティな室内空間とした。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。 |
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三菱「RVR」は、SUVならではの見晴らしの良いアイポイントによる運転のし易さと、全幅1770mmとしながら取り回し易さを実現した歴代では3代目となるモデル。後席はヒンジ式ドアとした2列シート5人乗り。ラインアップは、プライバシーガラスなどを装着した「M」、スーパーワイドHIDヘッドライト（光軸自動調整機構付）等を上級装備した「G」を設定。パワートレインは、1.8L MIVEC SOHC 16バルブエンジンにINVECS‐III CVTとINVECS‐III 6速スポーツモードCVTを組み合わせる。予防安全技術「e‐Assist」の衝突被害軽減ブレーキシステム（FCM）、車線逸脱警報システム（LDW）、オートマチックハイビーム（AHB）を全車標準装備とした。後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付）「BSW／LCA」、後退時車両検知警報システム（RCTA）を全車にメーカーオプション設定。今回、メーカーオプションで新規設定したスマートフォン連携ナビゲーションは、内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報対応といった便利な機能に加え、スマートフォンやiPhoneをUSBポートにつなぐだけでお気に入りのアプリケーションを満喫できる。見やすく操作のしやすい、8インチ画面を設定。安全かつ快適なドライブをサポートする予防安全技術「e‐Assist」に前進時の誤発進抑制機能を追加し、サポカーSワイドに該当。INVECS‐III 6速スポーツモードCVTに、スポーツモードを常時楽しむことができるMポジションを新たに設定。エクステリアは、デザインコンセプトを「Impact and Impulse」とし、都会に映える魅力的で存在感あるデザインを目指した。LEDを多用したフロントランプデザインは、ターンランプとフォグランプをバンパーサイドに配置した特徴的なランプレイアウトにより、独自性と上質感を演出。さらにターンランプをヘッドライトから独立させることで、視認性を高めた。リヤデザインは、車幅いっぱいにまで広がる水平基調のテールランプデザインと、バンパーサイドにブラックのガーニッシュを採用することで、ワイド感と安定感を演出。上級グレード「G」では、力強く都会的なデザインの18インチアルミホイール、シート生地に動きのある幾何学パターンを新しく採用。また室内天井をブラックにすることで、スポーティな室内空間とした。ボディカラーは「サンシャインオレンジメタリック」と「レッドダイヤモンド」の2色を追加し、全7色を用意。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
