その場でラクラク 乗り換え時をサクッと判断! AI乗り換えシミュレーション

三菱 ディアマンテ(DIAMANTE)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

三菱 ディアマンテ 2004(平成16)年11月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

端正なスタイルの4ドアハードトップボディをもつ、三菱パーソナルサルーンの最上級モデルがディアマンテ。今回の改良により、ブラック/ベージュ2トーンの内装基調色を新たに設定するとともに、レザータイプのステアリングホイールの採用、内装パネルの木目の変更、シートやトリム生地の変更など、インテリアの質感をより一層高めた。また、オーディオやナビゲーション表示部の操作性、視認性向上のため、装着位置が上方になるようインストルメントパネル中央部を変更するなど、主に内装を中心にリフレッシュした。搭載エンジンは、平成17年排出ガス規制適合の2.5L V型6気筒SOHC 24バルブで、170馬力/23.0kgmを発生する。ミッションは、状況に応じたギヤを自動選択する最適制御と運転スタイルによる学習制御をもつINVECS-IIスポーツモード付きの4速AT、駆動方式はFFのみ。グレード展開は「25V-SE」と新設定「25V」の2モデル。上級グレード25V-SEはレザー調パワーシートや16インチアルミを装備する。安全機能として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、撥水機能付きのフロントドアガラスを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25V ABA-F34A 2498cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,465,400
25V−SE ABA-F34A 2498cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,095,400

三菱 ディアマンテ 2004(平成16)年4月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

端正なスタイルの4ドアハードトップボディをもつ、三菱パーソナルサルーンの最上級モデルがディアマンテ。搭載エンジンは軽量・高レスポンスな2.5LのV6SOHC 24バルブで、170馬力/23.0kgmを発生する。平成12年基準排出ガス50%低減レベルを達成した「優−低排出ガス」の認定を取得する、クリーンなECI-MULTIエンジンである。ミッションはINVECS-IIスポーツモード付きの4AT、駆動方式はFFのみ。サスペンションは4輪マルチリンク式。グレード展開は25V-SEとESPADA(エスパーダ)の2モデル。両モデルにクルーズコントロールやNARDI製ウッドステアリング&シフトを採用、上級グレード25V-SEは前席本革パワーシートや16インチアルミを装備する。安全機能として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルト、衝撃感知アンロック機構付オートドアロックを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エスパーダ LA-F34A 2498cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,465,400
25V−SE LA-F34A 2498cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,095,400

三菱 ディアマンテ 2002(平成14)年10月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

端正なスタイルの4ドアハードトップボディをもつ、三菱パーソナルサルーンの最上級モデルがディアマンテ。搭載エンジンは軽量・高レスポンスな2.5LのV6SOHC 24バルブで、170馬力/23.0kgmを発生する。平成12年基準排出ガス50%低減レベルを達成した「優−低排出ガス」の認定を取得する、クリーンなECI-MULTIエンジンである。ミッションはINVECS-IIスポーツモード付きの4AT、駆動方式はFFのみ。サスペンションは4輪マルチリンク式。グレード展開は25V-SEとESPADA(エスパーダ)の2モデル。両モデルにクルーズコントロールやNARDI製ウッドステアリング&シフトを採用、上級グレード25V-SEは前席本革パワーシートや16インチアルミを装備する。安全機能として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー付きシートベルト、衝撃感知アンロック機構付オートドアロックを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エスパーダ LA-F34A 2498cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,348,000
25V−SE LA-F34A 2498cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,948,000

三菱 ディアマンテ 2000(平成12)年8月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

端正なスタイルの4ドアハードトップボディをもつ、三菱パーソナルサルーンの最上級モデルがディアマンテ。環境性能とドライビングプレジャーを両立させるミディアムセダンだ。搭載エンジンはガソリン筒内直接噴射方式の3Lと2.5LGDI。ともにV6DOHC 24バルブで、3L/240・2.5L/200馬力を発生する。ミッションはINVECS-IIスポーツモード付きの、3Lが5AT、2.5Lが4AT。駆動方式はFFとフルタイム4WD。サスペンションは4輪マルチリンク方式を採用する。グレード展開は駆動方式に関係なく、排気量別に上から30R-SE、25V-SE、25V、エスパーダの4グレード。FFには専用グレードとして30Rも設定される。30R-SEはクルーズコントロール作動中にレーダーによって先行車との車間距離を計測し、エンジン出力やシフト、ブレーキを統合制御するプレビューディスタンスコントロールを装着。三菱の電子制御技術の集大成モデルとなっている。安全機能として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルト、衝撃感知アンロック機構付オートドアロックを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エスパーダ GF-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,348,000
25V GF-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,578,000
エスパーダ GF-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,648,000
25V GF-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,878,000
25V−SE GF-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,998,000
25V−SE GF-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,298,000
30R GF-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,268,000
30R−SE GF-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,745,000
30R−SE GF-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,045,000

三菱 ディアマンテ 1999(平成11)年9月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

端正な4ドアハードトップボディを持つ、三菱パーソナルサルーンの最上級モデルがディアマンテ。搭載エンジンはガソリン筒内直接噴射方式の3Lと2.5LGDIのみ。ミッションは3Lが5ATと2.5Lが4ATで、ともにINVECS-IIスポーツモード付きの設定となっている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。グレード展開は駆動方式に関係なく、排気量別に上からR-SE、V-SE、V、エスパーダの4グレード。サスペンションは4輪マルチリンク方式を採用する。また、30R-SEはクルーズコントロール作動中にレーダーによって先行車との車間距離を計測し、エンジン出力やシフト、ブレーキを統合制御するプレビューディスタンスコントロールも装着。三菱の電子制御技術の集大成モデルとなっている。安全機能として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー付きシートベルト、衝撃感知アンロック機構付オートドアロックを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エスパーダ GF-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,348,000
25V GF-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,578,000
エスパーダ GF-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,648,000
25V GF-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,878,000
25V−SE GF-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,998,000
25V−SE GF-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,298,000
30R GF-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,268,000
30R−SE GF-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,745,000
30R−SE GF-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,045,000

三菱 ディアマンテ 1997(平成9)年10月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

端正な4ドアハードトップボディを持つディアマンテは、三菱最上級パーソナルサルーンモデル。搭載エンジンはガソリン筒内直接噴射方式の3L V6GDIのみ。ミッションも5速ATのみの設定となっている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。グレード展開は駆動方式に関係なく、上から「SE-R」、「SE-G」、「SE-V」、「XE」、「エスパーダ」の5グレード。ラグジュアリーな装備を更に充実した「Fair Way(フェアウェイ)セレクション」シリーズを追加した。「フェアウェイセレクション」は、エスパーダをベースに、スポーティで上質な専用シート生地やAM/FMステレオ電子同調ラジオ&フルロジックカセット(2DIN/CDプレーヤー付)、15インチアルミホイールを装備。「フェアウェイセレクション-G」は、XEをベースに、運転席4WAYパワーシート、ナルディ製ウッドステアリングホイール&ウッドシフトノブを標準装備し、ウォーニング機能、平均車速、瞬間燃費などのドライビング情報をセンターコンソール上部に液晶表示するセンターメッセージディスプレー(絵表示タイプ)、フロントフォグランプを装備した。サスペンションは4輪マルチリンク方式で、SE-Rには路面状態や道路状況、ドライバーの運転傾向などを考慮した電子制御可変ショックアブソーバーを装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
フェアウェイセレクション E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,450,000
フェアウェイセレクション−G E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,640,000
フェアウェイセレクション E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,750,000
フェアウェイセレクション−G E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,940,000

三菱 ディアマンテ 1997(平成9)年8月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

端正な4ドアハードトップボディを持つディアマンテは、三菱パーソナルサルーン最上級モデル。搭載エンジンはガソリン筒内直接噴射方式のV6 3L GDIのみ。ミッションも5速ATのみの設定となっている。駆動方式はFFとフルタイム4WDの2種。グレード展開は駆動方式に関係なく、上からSE-R、SE-G、SE-V、XE、エスパーダの5グレード。サスペンションは4輪マルチリンク方式で、SE-Rには路面状態や道路状況、ドライバーの運転傾向などを考慮した電子制御可変ショックアブソーバーを装着。そのほか、SE-Rはパワステも電子制御となる。また、レーダーによって先行車との車間距離を計測し、エンジン出力やシフト、ブレーキを統合制御するプレビューディスタンスコントロールも装着。三菱の電子制御技術の集大成モデルとなっている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エスパーダ E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,350,000
XE E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,598,000
エスパーダ E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,650,000
XE E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,898,000
SE−V E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,998,000
SE−V E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,298,000
SE−G E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,328,000
SE−G E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,628,000
SE−R E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,890,000
SE−R E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,190,000

三菱 ディアマンテ 1996(平成8)年9月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
エスパーダ E-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,294,000
エスパーダ E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,494,000
エスパーダ ナビゲーション E-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,534,000
エスパーダ E-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,594,000
25デポルテ E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,694,000
エスパーダ ナビゲーション E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,734,000
エスパーダ ナビゲーション E-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,784,000
30Mデポルテ E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,343,000

三菱 ディアマンテ 1996(平成8)年1月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

2代目となる三菱ディアマンテ(DIAMANTE)。環境エンジンGDI(ガソリン筒内噴射)は、3L(DOHC MIVEC:270馬力/DOHC:230馬力)と、2.5L (DOHC:200馬力/SOHC:175馬力)を用意する。FF駆動と、フルタイム4WDを設定する。今回、内外装を向上させる改良を行なった。2.5L SOHC搭載は、「25E」/「25S」、2.5L DOHCは「25V」/「25V-SE」。3L DOHC搭載は、「30R」/「30R-SE」、3L DOHC MIVECは「30M」/「30M-SE」をラインアップする。25Vではホイールサイズの変更、上級25V-SEや30Mでは、オーディオシステムを充実させた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25E E-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,294,000
25S E-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,546,000
25V E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,646,000
25S E-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,846,000
25V−SE E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,998,000
25V−SE E-F41A 2497cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,248,000
30M E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,178,000
30R E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,298,000
30R E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,578,000
30M−SE E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,862,000
30R−SE E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,868,000
30R−SE E-F47A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,408,000

三菱 ディアマンテ 1995(平成7)年10月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ。環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L(DOHC:270馬力/SOHC:230馬力)、2.5L (DOHC:200馬力/SOHC:175馬力)でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25X E-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,596,000
30Mデポルテ E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,498,000

三菱 ディアマンテ 1995(平成7)年6月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ(DIAMANTE)。環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L(DOHC MIVEC:270馬力/DOHC:230馬力)、2.5L (DOHC:200馬力/SOHC:175馬力)でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。今回設定の「ナビゲーションスペシャル」は、CDオーディオに加え、ナビゲーションシステムを装着した、2.5L V6DOHC搭載「25V」(5速AT)ベースの特別仕様車。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25Vナビゲーションスペシャル E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,896,000

三菱 ディアマンテ 1995(平成7)年1月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ。環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L(DOHC MIVEC:270馬力/DOHC:230馬力)、2.5L (DOHC:200馬力/SOHC:175馬力)でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25E E-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,294,000
25VタイプS E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,526,000
25S E-F31A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,546,000
25V E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,646,000
25S E-F41A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,846,000
25V−SE E-F31A 2497cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 2,998,000
25V−SE E-F41A 2497cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,248,000
30M E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,298,000
30R E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,298,000
30R E-F46A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,548,000
30R−SE E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,838,000
30M−SE E-F36A 2972cc 4 5AT FF 5名 ----km/l 3,882,000
30R−SE E-F47A 2972cc 4 5AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,378,000

三菱 ディアマンテ 1994(平成6)年6月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
20エスパーダ E-F12A 1998cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,230,000
25エスパーダ E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,460,000
25エスパーダ E-F25A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,755,000

三菱 ディアマンテ 1993(平成5)年11月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
20エスパーダ E-F12A 1998cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,230,000
25エスパーダ E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,460,000

三菱 ディアマンテ 1993(平成5)年1月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25V−S リミテッド E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,699,000

三菱 ディアマンテ 1992(平成4)年10月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーン、三菱「ディアマンテ(DIAMANTE)」。4ドアハードトップボディを採用し、6ライトウインドウの4ドアセダンボディ「シグマ(SIGMA)」を姉妹車に持つ。エンジンは、V6 2.5L DOHCをメインに、V6 3L DOHCと145馬力にパワーアップしたV6 2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。今回、マイナーチェンジを実施。フロントバンパーのデザインの変更を行い、代替フロン化したエアコンを採用する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
20E(注文生産) E-F12A 1998cc 4 5MT FF 5名 ----km/l 2,182,000
20E(注文生産) E-F12A 1998cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,279,000
25E E-F13A 2497cc 4 5MT FF 5名 ----km/l 2,355,000
25E E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,452,000
25V−S E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,580,000
25E E-F25A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,748,000
25V E-F15A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,758,000
25V E-F25A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,981,000
25V−SE E-F15A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,050,000
25V−SE E-F25A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,188,000
30R E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,206,000
30R−S E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,523,000
30R E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,611,000
30R−S E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,816,000
30R−SE E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,914,000
30R−SE E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,319,000

三菱 ディアマンテ 1992(平成4)年4月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25E−SE E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,577,000

三菱 ディアマンテ 1992(平成4)年1月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
25Vリミテッド E-F15A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,932,000

三菱 ディアマンテ 1991(平成3)年10月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
20E(注文生産) E-F11A 1998cc 4 5MT FF 5名 ----km/l 2,082,000
20E(注文生産) E-F11A 1998cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,179,000
25E E-F13A 2497cc 4 5MT FF 5名 ----km/l 2,311,000
25E E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,408,000
25V E-F15A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,658,000
25V E-F25A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,881,000
25V−SE E-F15A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,991,000
25V−SE E-F25A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,134,000
30R E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,160,000
30R−S E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,319,000
30R E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,565,000
30R−S E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,617,000
30R−SE E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,692,000
30R−SE E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 4,085,000

三菱 ディアマンテ 1991(平成3)年6月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
’90−’91日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,252,000
’90−’91日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,657,000

三菱 ディアマンテ 1990(平成2)年11月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
30R E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,101,000
30R E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,506,000

三菱 ディアマンテ 1990(平成2)年5月 発売モデル

三菱 ディアマンテ

V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
20E E-F11A 1998cc 4 5MT FF 5名 ----km/l 1,998,000
20E E-F11A 1998cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,095,000
25E E-F13A 2497cc 4 5MT FF 5名 ----km/l 2,221,000
25E E-F13A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,318,000
25V E-F15A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,568,000
25V E-F25A 2497cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 2,791,000
25V−SE E-F15A 2497cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 2,850,000
30R E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,093,000
30R E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,498,000
30R−SE(注文生産車) E-F17A 2972cc 4 4AT FF 5名 ----km/l 3,573,000
30R−SE(注文生産車) E-F27A 2972cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 ----km/l 3,966,000

三菱 ディアマンテの車種カタログ情報ならグーネット中古車

グーネット中古車お役立ち情報 〜あなたにぴったりな1台を〜