MYページ
型式：GH-H77W｜パジェロイオ(三菱)の総合情報
 |  |
| |||||||||
| ||
 |
今回のパジェロイオ「パールパッケージII」は、前回の「パールパッケージ」の魅力的な専用装備はそのままに、ボディ展開色を2色から5色に拡大。フロントグリル、ドアミラー、ドアハンドルをメッキからボディ同色に変更した。DVDナビゲーション（7インチモニター）やMDプレーヤーを標準装備した「ナビエディション」も設定する。アルミホイール、サイドガーニッシュ、スペアタイヤケース、デカール（光輝ハイボスカルタイプ）、フロントグリル・ドアミラー・ドアハンドル・ライセンスプレートガーニッシュ（ボディ同色）、ピラーアッパートリム、ヘッドライニング、専用シートを特別装備する。2L 直列4気筒DOHC16バルブ（136馬力）を搭載、上級「ZR」4速ATをベースとする。 |
|
| ||
 |
5ナンバーサイズの扱いやすいボディと本格的なオフロード走破性を兼ね備えるSUVがパジェロio（イオ）。ホイールベース2280mmのショート3ドアと、2450mmのロング5ドアの2タイプボディを設定。3ドアは4名定員、5ドアは5名定員となる。搭載されるエンジンは136馬力の2L DOHC16バルブGDIと160馬力の1.8L DOHC16バルブGDIターボ。駆動方式は後輪駆動とスーパーセレクト4WD-iと呼ばれるシステムで、後輪駆動の2WD、センターデフにビスカスを用いた4WD、センターロックの4WD（ハイギヤード&ローギヤード）の4つの走行モードをセレクトできる。ノンターボ系のグレード展開は駆動方式に関係なく3ドアが「ZR」、5ドアは2WDが「ZR」、4WDが「ZR」とピニンファリーナ社と共同でデザイン・開発された「ソレント」。一方、ターボ系は4WD・5ドアの「TR」のみがラインアップされる。ミッションは2WDが4速AT、4WDは4速ATと5速MTだがソレントとTRは4速ATのみが組み合わされる。リヤシートはリクライニング機構付きの分割可倒式。なお、「パールパッケージ」はZR（5ドア 4WD 4A/T）のオーディオレス仕様をベースにした特別仕様車。パール塗装、スペアタイヤケース、メッキフロントグリル、 メッキドアミラー&ドアハンドルなどを採用してスタイリッシュな外観とした上で、DVDナビユニットなどを装備した「DVDナビエディション」と、 MDプレーヤー、CDチェンジャーなどを装備した「MD・CDエディション」の2タイプを設定している。 |
|
| ||
 |
5ナンバーサイズの扱いやすいボディと本格的なオフロード走破性を兼ね備えるSUVがパジェロio（イオ）。ホイールベース2280mmのショート3ドアと、2450mmのロング5ドアの2タイプボディを設定。3ドアは4名定員、5ドアは5名定員となる。搭載されるエンジンは136馬力の2L DOHC16バルブGDIと160馬力の1.8L DOHC16バルブGDIターボ。駆動方式は後輪駆動とスーパーセレクト4WD-iと呼ばれるシステムで、後輪駆動の2WD、センターデフにビスカスを用いた4WD、センターロックの4WD（ハイギヤード&ローギヤード）の4つの走行モードをセレクトできる。ノンターボ系のグレード展開は駆動方式に関係なく3ドアがZR、5ドアは2WDがZR、4WDがZRとピニンファリーナ社と共同でデザイン・開発されたソレント。一方、ターボ系は4WD・5ドアのTRのみがラインアップされる。ミッションは2WDが4AT、4WDは4ATと5MTだがソレントとTRは4ATのみが組み合わされる。リヤシートはリクライニング機構付きの分割可倒式。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
