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三菱の上級クラスに位置する、スポーツセダン「ギャラン」とプレステージスポーツワゴン「レグナム」。今回の改良では、1.8L GDIエンジンの実用域での動力性能向上や、ナビゲーションに独自の特長機能を追加したMMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)の機能向上が図られた。FFとフルタイム4WDの設定。「レグナム」に、ファッション性を重視するヤングユーザーをターゲットに、車高をローダウンして内外装を流行のアメリカンスタイルにドレスアップした特別仕様車レグナム「アメリカン カスタム」設定。レグナム「アメリカン カスタム」は、外装のフロントバンパー、テールゲートパネルのスムージング化(凹凸のないスムーズな面で構成)と合わせ、黒を基調に赤のレザー調のシート、ドアトリムインサート、赤のフロアカーペットを採用して内装色を黒と赤で統一する等、内外装にスペシャリティな雰囲気を醸し出すと共に、ラゲッジルーム床面に埋込み式の大口径サブウーファを備えた迫力あるハイグレードオーディオを採用。 |
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三菱レグナムの開発コンセプトは「プレステージスポーツワゴン」。ギャランをベースに開発が進められ、ハイレベルの安全性、快適性、環境への配慮などを共有しつつ、各部に独自の工夫が盛り込まれた。エクステリアはギャランのもつシャープでダイナミックなイメージを踏襲しながら、ワゴンならではのロングルーフを活かしてシャープで伸びやかなウェッジシェイプを表現。2.5Lターボ、2.5L、2L、1.8Lの4機種のエンジンバリエーションに加え、2WD/4WD各駆動方式の積極展開により、幅広い使用形態に対応する、スポーティで上質な走行性能を実現した。1.8Lは筒内直接噴射のGDIユニット。最上級VR-4タイプSのみ5速AT、その他は4速ATか5速マニュアルを設定する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |