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型式：E-Z15A｜ＧＴＯ(三菱)の総合情報
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高性能な走りと安全性を高次元で両立させたスーパー4WDスポーツGTO。V6 3L DOHC 24バルブ及び同ツインターボ・ツインインタークーラーの2タイプのエンジンを搭載する。上級グレードの「ツインターボ」、「ツインターボMR」は、6速マニュアルとの組み合わせで、最高出力280馬力/6000rpmと最大トルク43.5kgm/2500rpmを実現した。4輪全てを駆使して走りを高めるオールホイールコントロール理念に基づき、VCU付きセンターデフ方式フルタイム4WD、4輪操舵・電子制御サスペンション（ツインターボ）等の先進技術により足回りを進化させた。 ABS、高強度＆クラッシャブル構造ボディ、サイドドアビーム、後席3点式シートベルトに加え、運転席＆助手席SRSエアバッグシステムを全車標準装備。メーカーオプションでアメリカインフィニティ社製の8スピーカーシステム、210Wのハイパワーアンプの高級オーディオシステムを設定した。 |
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三菱の上級4WDスポーツカー、GTO。1840mmのワイドボディ＆ワイドトレッドとし、リアは大きなハッチバックドアを備える。225馬力の3L V型6気筒DOHCを搭載、インタークーラーツインターボ仕様は最高出力280馬力/最大トルク43.5kg-mアップを発揮する。5速マニュアルと、ツインターボモデルは6速マニュアルを、24バルブNAエンジンは4速ATが選べる。ベーシックモデル「SR」、軽量化したスポーツモデル「ツインターボMR」、最上級スポーツモデル「ツインターボ」をラインアップ。今回、マイナーチェンジを実施。フロントバンパー＆リアスポイラーの変更などのエクステリアデザインを変更。17インチホイールを、ツインターボモデルは18インチクロムメッキホイール（40扁平タイヤ）の採用へと変更している。 |
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三菱の上級4WDスポーツカー、GTO。1840mmのワイドボディ＆ワイドトレッドとし、リアは大きなハッチバックドアを備え、4灯固定式プロジェクタータイプヘッドライトをもつ。225馬力の3L V型6気筒DOHCを搭載、インタークーラーツインターボ仕様は最高出力280馬力/最大トルク43.5kg-mアップを発揮する。5速マニュアルと、ツインターボモデルは6速マニュアルを、24バルブNAエンジンは4速ATが選べる。今回、ベースグレードを「SR」とし、装備を見直したベーシックモデル、それに軽量化したスポーツモデル「ツインターボMR」、最上級スポーツモデル「ツインターボ」のラインアップとした。全車17インチホイールを装着、メーカーオプションとして、電動チルト&アウターサンルーフ仕様車を選択できる。 |
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三菱の上級4WDスポーツカー、GTO。1840mmのワイドボディ＆ワイドトレッドとし、リアは大きなハッチバックドアを備え、4灯固定式プロジェクタータイプヘッドライトをもつ。225馬力の3L V型6気筒DOHCを搭載、インタークーラーツインターボ仕様は最高出力280馬力/最大トルク43.5kg-mアップを発揮する。5速マニュアルと、ツインターボモデルは6速マニュアルを、24バルブNAエンジンは4速ATが選べる。今回、グレード「ツインターボMR」を追加。BBS製17インチホイール、4WS、オートクルーズ、フォグランプレス、ABSメーカーオプションとし、60kg軽量化によりスポーツ性能を重視したモデルとなる。メーカーオプションとして、今までのグラストップに変え、電動チルト&アウターサンルーフ仕様車を選択できる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
