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型式：E-F31A｜ディアマンテ(三菱)の総合情報
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2代目となる三菱ディアマンテ（DIAMANTE）。環境エンジンGDI（ガソリン筒内噴射）は、3L（DOHC MIVEC：270馬力/DOHC：230馬力）と、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）を用意する。FF駆動と、フルタイム4WDを設定する。今回、内外装を向上させる改良を行なった。2.5L SOHC搭載は、「25E」/「25S」、2.5L DOHCは「25V」/「25V-SE」。3L DOHC搭載は、「30R」/「30R-SE」、3L DOHC MIVECは「30M」/「30M-SE」をラインアップする。25Vではホイールサイズの変更、上級25V-SEや30Mでは、オーディオシステムを充実させた。 |
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フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ。環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L（DOHC：270馬力/SOHC：230馬力）、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。 |
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フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ（DIAMANTE）。環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L（DOHC MIVEC：270馬力/DOHC：230馬力）、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。今回設定の「ナビゲーションスペシャル」は、CDオーディオに加え、ナビゲーションシステムを装着した、2.5L V6DOHC搭載「25V」（5速AT）ベースの特別仕様車。 |
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フルモデルチェンジした2代目となる三菱ディアマンテ。環境エンジンGDIを全車に搭載し、ガソリン筒内噴射により、3L（DOHC MIVEC：270馬力/DOHC：230馬力）、2.5L （DOHC：200馬力/SOHC：175馬力）でありながら良好な燃費と、高出力・高トルク、さらに二酸化炭素排出量の大幅な低減を実現した。また、安全強化ボディ「RISE」を採用し、全車にABSと運転席・助手席SRSエアバックシステムを装備。加えてSRSサイドエアバックシステムも設定するなど、安全性をさらに向上させた。通常FF駆動に、フルタイム4WDを設定する。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
