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型式：LA-M201G｜ＹＲＶ(ダイハツ)の総合情報
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ダイハツのコンパクトなハイトハッチワゴンがYRV。立体駐車場対応可能いっぱいの全高を採用したことにより、高めのヒップポイント、ゆったりとしたヘッドルーム、スタジアムレイアウトシートと呼ばれるユニークなシート設計で、後方からの良好な前方視界をも作り出している。搭載されるエンジンは可変バルブタイミング機構付1.3L 直4DOHC、140馬力のターボと90馬力のターボなしの2タイプ。駆動方式はFFと路面状況などに応じてトルク配分を変化させるフルタイム4WD。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/FF:トーションビーム・4WD:3リンク式となる。グレードは、インパネシフト4速ATと5速MTのLとX、ターボ搭載はステアシフト付フロアシフト4速ATのターボXをラインアップする。ターボXにはBBS15インチアルミやスポーツマフラー、ホワイトメーターを装備したRパック、開放感のあるパノラマガラスルーフやシートソニックウーハーのパノラマパックも選べる。全モデルでCDデッキやスモークガラスを標準装備し、XグレードはさらにMDデッキや15インチアルミなどの装備が一層充実する。インパネシフト車はベンチシートと組み合わされ、サイドウォークスルーを可能にする。安全機能として、デュアルエアバッグ、EBD&ブレーキアシスト付きABS、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。LとXは「超−低排出ガス」（FF車）、その他モデルは「優−低排出ガス」車認定を取得。 |
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ストーリアと同じプラットフォームをもつ、コンパクトなハイトワゴンがYRV。ダブルウェッジスタイルといわれる、スポーティで流麗なエアロフォルムが特徴のスモールRVだ。搭載されるエンジンはすべて可変バルブタイミング機構付、140馬力の1.3L直4DOHCターボ、90馬力の1.3L直4DOHC、64馬力の1L直3DOHCの計3タイプ。駆動方式はFFと路面状況などに応じてトルク配分を変化させるフルタイム4WD。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/FF：トーションビーム・4WD：3リンク式となる。グレードは1LにベーシックなL、1.3Lに装備充実のパルコシリーズとしてパルコLとパルコS、パルコターボ、スポーティな内外装を持つ、ターボGとBBS15インチアルミホイールや専用サスペンションを装備したターボRの計6種をラインアップ。ミッションはフロアシフトの5MTとベンチシートと組み合わせられるインパネ4AT、スポーティなターボG/Rはステアシフト付フロア4ATとセパレートシートの組み合わせのみとなる。また1.3Lターボ3モデルは開放感のあるパノラマガラスルーフも選べる。安全機能としてLを除く全車に、デュアルエアバッグ、EBD&ブレーキアシスト付きABS、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。パルコSとパルコLのFF車は「超−低排出ガス」車認定、その他モデルも「優−低排出ガス」車認定を取得。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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