MYページ
型式：CBA-L175S｜ムーヴ(ダイハツ)の総合情報
 |  |
| |||||||||||
| ||
 |
4世代目モデルとなるダイハツムーヴ（MOVE）。レギュラーシリーズ「ムーヴ」は、58馬力を発揮する水冷直列3気筒DOHCエンジンを搭載する。今回の改良ではラインアップの見直しが行われた。エアコンやCD・AM/FM付ステレオを標準装備とした「L」、キーレスエントリーや14インチフルホイールキャップなどを装備する「X Special（スペシャル）」、オートエアコンやキーフリーシステムなどを装備する上級「X VSII」の3グレードとする。「ムーヴカスタム」シリーズは、ベーシックな「カスタムX」、15インチアルミホイールを装着する「カスタムR」と、最上級「カスタムRS」には、水冷直列3気筒DOHCインタークーラーターボエンジン（64馬力）を搭載する。Lには4速ATと5速MTが設定され、その他のモデルはCVT（無段変速機）が組み合わされる。 |
|
| ||
 |
4世代目モデルとなるダイハツムーヴ（MOVE）。レギュラーシリーズ「ムーヴ」はエアコンやCD・AM/FM付ステレオを標準装備とした「L」、タコメーター＆瞬間燃費計、キーフリーシステムの「X」、オートエアコン、リバース連動＆ドアミラーターンランプの上級「Xリミテッド」の3グレードとする。「ムーヴカスタム」シリーズは、ベーシックな「カスタムS」、ドアミラーターンランプやイモビライザー機能「カスタムX」、グローブボックスランプ、フロアイルミネーションなど「カスタムXリミテッド」。インタークーラーターボエンジンは「カスタムR」と、16インチアルミホイール装着の「カスタムRS」をラインアップする。今回、「L」/「X」をベースとした「L VS」/「X VS」を設定。アルミホイール、ブラックの専用内装などの採用により内外装の質感を高め、高級感あふれる特別仕様車とした。「カスタムR VS」は、優れた低燃費と滑らかな加速性能をもつCVTと、力強い走りを演出するターボエンジンを搭載。革巻ステアリングホイールや専用のシート表皮などを採用する。 |
|
| ||
 |
ダイハツムーヴ（MOVE）は、1995年に発売、2006年10月にプラットフォームからエンジンまで一新するフルモデルチェンジを行った4世代目モデル。今回のマイナーチェンジでは、スポーティシリーズ「ムーヴカスタム」のダーククリア／メッキモールの大型メッキグリルを特徴とするフロントフェイスへ大幅に変更したほか、レギュラーシリーズ「ムーヴ」も内外装をリフレッシュした。ムーヴカスタムは、エクステリア＆アルミホイールデザイン変更とディスチャージヘッドランプ、自発光式メーターを標準装備。リヤコンビネーションランプやシート表皮も変更し、高級感を演出している。ベーシックな新設定「カスタムS」、ドアミラーターンランプやイモビライザー機能「カスタムX」、グローブボックスランプ、フロアイルミネーションなど「カスタムXリミテッド」。インタークーラーターボエンジンは、「カスタムR」と、16インチアルミホイール装着の「カスタムRS」をラインアップする。ムーヴはエアコンやCD・AM/FM付ステレオを標準装備とし、「L」、タコメーター＆瞬間燃費計、キーフリーシステムの「X」、オートエアコン、リバース連動＆ドアミラーターンランプの上級「Xリミテッド」の3グレードとする。 |
|
| ||
 |
ダイハツの軽ミニバンである、「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトとした「ムーヴ」と、「上質・快適移動体(ムーヴィング・アメニティ)」をコンセプトとした「ムーヴカスタム」の異なった個性の2タイプを設定した。エクステリアは、アイデンティティとして踏襲した縦長リヤコンビネーションランプを採用、カスタムは4灯タイプのプロジェクター式ヘッドランプや大型フロントグリルをデザインとする。ツインカムDVVT3気筒「KF-VE型」と、ツインカム3気筒ターボ「KF-DET型」のTOPAZ NEOエンジンを搭載。それぞれ58馬力・64馬力を発生し、上級CVT、標準4速AT、5速マニュアルも一部選択可能とする。レギュラーシリーズは、「L」、「X」、「Xリミテッド」。カスタムシリーズは、「カスタムL」、「カスタムX」、「カスタムXリミテッド」、ターボ搭載は、新設定となる「カスタムRリミテッド」と「カスタムRS」をラインアップ。リヤシートに左右一体式ロングスライド(255mm)およびワンモーション荷室 フラット機構を採用し多彩なシートアレンジを実現。左後輪付近の視界をサポートするリバース連動ドアミラー、電子カードキーによるキーフリーシステム、プッシュボタンスタートやオートライトなどの先進装備を上級グレードに標準、もしくはオプション装着可能とする。 |
|
| ||
|
今回のフルモデルチェンジでは、プラットフォームからエンジンまで全身一新、「わたしのかろやかオールマイティ」をコンセプトとしたムーヴと、「上質・快適移動体(ムーヴィング・アメニティ)」をコンセプトとしたムーヴカスタムの異なった個性の2タイプを設定した。エクステリアは、アイデンティティとして踏襲した縦長リヤコンビネーションランプを採用、カスタムは4灯タイプのプロジェクター式ヘッドランプや大型フロントグリルをデザインとする。ツインカムDVVT3気筒「KF-VE型」と、ツインカム3気筒ターボ「KF-DET型」のTOPAZ NEOエンジンを搭載。それぞれ58馬力・64馬力を発生し、上級CVT、標準4速AT、5速マニュアルも一部選択可能とする。レギュラーシリーズは、「L」、「X」、「Xリミテッド」。カスタムシリーズは、「カスタムL」、「カスタムX」、「カスタムXリミテッド」、ターボ搭載は「カスタムR」と「カスタムRS」をラインアップ。リヤシートに左右一体式ロングスライド(255mm)およびワンモーション荷室 フラット機構を採用し多彩なシートアレンジを実現。左後輪付近の視界をサポートするリバース連動ドアミラー、電子カードキーによるキーフリーシステム、プッシュボタンスタートやオートライトなどの先進装備を上級グレードに標準、もしくはオプション装着可能とする。 |
|
| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
|
|||||||||||||||||||||||
