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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。正統派デザインとするレギュラーシリーズと、4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とするカスタムシリーズの2タイプバリーエーション。また、より丸みを強調した新しいテイストを持つ、「ムーヴラテ」も独立モデルラインアップされている。今回スポーティなカスタムシリーズは、ボディカラーの一部変更を行なった。搭載される660ccエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTやフロア5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、ターボ搭載の「Lターボ」、充実装備の「X」の3タイプ。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」の4タイプをラインアップ。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構(Lを除く)を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS(EBD&ブレーキアシスト付)、セキュリティアラームを全車に標準装備する。全車、平成17年基準排出ガス75%低減レベルおよび50%低減レベルを達成、高い環境性能を実現する。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。より丸みを強調した新しいテイストを持つムーヴラテもラインアップする。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTやフロア5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、ターボ搭載の新設定「Lターボ」、充実装備の「X」の3タイプ。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」の4タイプをラインアップ。今回の「カスタムVS」は、「カスタムL」グレードをベースに14インチアルミホイールやドアミラーターンランプ、CD/MDステレオなどを採用、内外装の装備を充実させた。また「HDDナビエディション」シリーズは、カスタムの全グレードに、7インチHDDナビゲーションシステムを標準装備した。 |
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ダイハツのスモールカーを代表する軽ミニバンがムーヴ。レギュラーシリーズに加え、スポーティなカスタムシリーズは4灯式ヘッドランプやエアロバンパー、クリアレンズによる迫力あるエクステリアを特徴とする。より丸みを強調した新しいテイストを持つムーヴラテもラインアップする。今回のマイナーチェンジでは、内外装のリフレッシュを行い、前後デザインを変更、新シート表皮を採用し、また環境性能・利便性などの基本性能をさらに向上させた。搭載されるエンジンは、58馬力の直列3気筒DOHC、64馬力の同ターボ、それに64馬力の直列4気筒DOHCターボの3種。駆動方式はFFとフルタイム4WD。ミッションはコラム式4速AT、一部グレードでフロアシフトの変速ショックのないCVTやフロア5速MTも選べる。ラインアップはベーシックな「L」、ターボ搭載の新設定「Lターボ」、充実装備の「X」の3タイプ。カスタムシリーズはターボ無しの「カスタムL」と「カスタムX」、ターボ付は「カスタムR」、専用の足回りに15インチアルミ、ステアシフトを採用する「カスタムRS」の4タイプをラインアップ。リヤシートに250mmの左右一体式ロングスライドおよびワンモーション荷室フラット機構(Lを除く)を採用し、多彩なシートアレンジを実現。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、衝撃感知安全システム、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、Lを除きABS(EBD&ブレーキアシスト付)、新たにセキュリティアラームを全車に標準装備装着する。全車、平成17年基準排出ガス75%低減レベルおよび50%低減レベルを達成、高い環境性能を実現する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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