ホンダ ＣＲ－Ｚ

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車両状態（ホンダＣＲ－Ｚ　神奈川県）

走行距離	14.8万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年8月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＣＲ－Ｚ　神奈川県）

年式（初度登録）	2010(平成22)年
排気量	1500cc
乗車定員	４名
燃料	ハイブリッド
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	ホライゾンターコイズパール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	134
その他	－
全体のサイズ	408 / 174 / 140
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4080x1740x1395mm
車両重量	1130kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	20.6km/リットル
10/15モード燃費	22.5km/リットル
最高出力	114ps(84kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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法定整備 について: 納車前の整備はもちろん納車後もオイル交換から車検・板金までアフターフォローもお任せください。ご要望の際はお気軽にお声掛けください。

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120 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
460,125 円

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※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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販売店情報

タウロスジャパン相模原店

住所	コピーコピーしました 252-0254 神奈川県相模原市中央区下九沢１１６２－１ MAPを開く
TEL	0078-6045-8838 無料電話
営業時間	9:00～19:00
定休日	年中無休

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スタッフ紹介

カーライフアドバイザー：瀬川大貴

ｔａｕｒｏｓ　Ｊａｐａｎ瀬川です！お客様に満足して頂けるような営業をしていきます。アフターなどもしっかり致しますので宜しくお願い致します。

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販売店の口コミ

総合評価 4.7★★★★☆ 投稿数：3

お問い合わせ（見積り）	4.7
納車までの対応	4.7
説明の分かりやすさ	4.7
オススメ度	4.7

あらチャン9号: 2026年06月06日

★★★★☆ 4.0

購入した車ＢＭＷ２シリーズ

新しい店舗でいろいろ整ってない様子でしたが、担当さんも丁寧に対応してくれました👍 ...もっと見る

やす: 2026年05月23日

★★★★★ 5.0

購入した車メルセデス・ベンツＡクラス

対応がよかったです ...もっと見る

まお: 2026年05月02日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダステップワゴン

納車まで迅速な対応ありがとうございます。 ...もっと見る

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ＣＲ－Ｚの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	193

購入して分かったこと

4.4

【所有期間または運転回数】中古で購入して数週間【総合評価】今ＣＲ‐Ｚの購入を検討中の方は既にご存知だと思いますが「スポーツカーとしては遅い」「ハイブリッドにしては燃費が悪い」「後席が狭すぎる」「後方視界が悪い」などとよく言われてます。人によって感じ方は違うと思いますが、はっきり言って自分は「結構速いよ、燃費もいいよ、後ろに人乗せないし、後方視界も気にならない」って感じです。なので世間一般とちょっと違った評価をします。【良い点】・３モード切り替えで劇的変化普段はノーマルで充分、スポーツにするとまるで別の車になる。・想像してたより加速がいい（スポーツモード時）遅いって言われてるけど、カタログスペックだけ見て言ってない？乗れば分かる。・エクステリア見た目カッコいい。カッコいいから買った。・目立つあんまり走ってない。プリウスには真似出来ないね。【悪い点】・アイドリングストップ機構それ自体はいいんだけど、キャンセルボタンくらい欲しい。たまにいらんところでストップする。・内装の造りＺＦ－２になって質感がかなり良くなったらしい、確かにそれは文句無いけど……灰皿置く場所無い。・シートベルトしないと「シートベルトを着用して下さい」と延々言い続ける。ベルト位置も遠い。・エコモード遅すぎる。イライラさえする。かったるい。だから使ってない。中古が大分安くなってきたと思います。自分もそうでしたが、買うならＺＦ－２．アルミやシートが格好いい上級グレードをお勧めします。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年10月27日

傾奇者: 神奈川県横浜市南区

軽い。小さい。丁度良い。

4.4

【このクルマの良い点】スタイリッシュで軽さを感じる【総合評価】知人中古車屋にて、オークション落札。２０１３年式、１０３，０００キロ、ＣＶＴ。良かった点燃費。高速使用時はリッター２０キロ。馬力。車重が軽いため充分。低回転域での電気アシスト、４千回転位からのＶＴＥＣが良い仕事している。収納。思った以上に多い。ＣＶＴ。思った以上に良い。車体。ホンダ１０万キロ以上はダメと言うのは都市伝説で過去の話。問題無し。悪かった点（承知して購入）後部座席。２シーターだと思えば良い。後方視界。悪く無いが、死角多し。非常に悪い点（納車後の気付き）左後方視界。助手席のヘッドレスト部分が、左後方視界を完全に殺す。左折確認時、驚愕した。１人運転の際は、助手席を前にずらしてます。エンジン起動直後、駆動力の伝達不良のような違和感が発生する。（通常時は無し）アフターパーツ。過去に販売していた会社は多いが、２０２２年以降自分好みにするのは妥協が必要。２シーターと割り切れる方にはお勧め。非力さを軽さでカバーしてます。ＣＶＴの進化に驚きました。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2022年01月26日

土建屋親父: 静岡県静岡市駿河区

まあまあ

4.6

【総合評価】とても良いです中の上くらいですね【良い点】外見が良いところ。見てて飽きない。この車は外装がとてもかっこいいです。燃費もまあまあ良かったと思います。乗り心地は最高でした見た目がワイルドでカッコいいです。男性のみなさんは一度見てみることをオススメします、絶対気に入ると思いますよ。【悪い点】特にないです

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年07月31日

ティンク☆: 埼玉県戸田市

ＦＦスポーツと呼べる走りの楽しさ

3.7

【総合評価】　かつてのＣＲ－Ｘを進化させたハイブリッドスポーツがＣＲ－Ｚ。デビューは２０１０年でハイブリッド方式も１．５ＬＤＯＨＣ　ｉ－ＶＴＥＣにＩＭＡを組み合わせた旧世代のタイプだ。ただし、６速ＭＴが選択できるのはこの方式のメリットでマニュアル派にとっては嬉しい選択肢となっている。２０１２年のマイチェンではプラススポーツシステムが設定され、スイッチを押すことで通常よりもスロットル開度が大きくなり、瞬発力にすぐれた加速を楽しむことができる。【良い点】　ワイド＆ローのボディは安定感のある走りが楽しめ、ワインディングではスポーティな走りが楽しめる。おとなしく走らせると燃費もよく、エコにもしっかりと貢献。【悪い点】　４人が合法的に乗れるが、やはり後席はツライ。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2015年04月30日

一条孝

気軽なハイブリッドスポーツカー

4.1

【総合評価】　ハイブリッドをパワーユニットにしたスポーツカー。かつてのＣＲ－Ｘを連想させるスタイリングは懐かしくもあり、フェンダーの張り出しなどかっこよさのための見所もしっかり盛り込まれている。走りはパワフルというよりも爽快感を重視したもの。光の飾りで近未来間を演出したＳＦチックなメーターやバッテリーアシストを増やすことで加速力を増やすボタンなど遊び心をくすぐるアイテムも楽しいです。【良い点】　ハイブリッド＋スポーツという世界が味わえること。キビキビ感やコーナリングの安定感などハンドリングは走り好きでも満足できると思います。ハイブリッドだけあって普通に走れば燃費もいいですね。ＭＴとＣＶＴがありますが、速さや燃費でいえばＣＶＴが有利です。しかし、運転する楽しさや爽快感を求めるなら絶対にＭＴを選ぶべきでしょう。【悪い点】　室内は狭くて、後席は使い物になりません（シート風の荷物置き場と考えるのが正解）。着座位置が低いので乗り降りもしにくいです。だけどいいんです、スポーツカーなんだから。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月21日

工藤貴宏

見た目に一目惚れ、初めて買った新車

4.0

【このクルマの良い点】当時としては斬新なコンセプト、速そうな見た目、ミニバン一辺倒の当時にこれは欲しいと思わせる車。スポーツタイプにしては燃費もよく、後部座席を畳めば広い積載スペースも確保でき、２人乗車で考えれば実用性も良好。【総合評価】スポーツタイプの車を探していて、当時発表されたばかりのＣＲ－Ｚに一目ぼれ。当時は８６／ＢＲＺの発表前で、国産のスポーツタイプはロードスター、ＲＸ－８くらいしかなかったような気がします。特徴的な外観と、ハイブリッドスポーツというコンセプトに惚れ込んで購入しました。当時としては燃費もよく、現実的な範囲内で元気よく走っても街中でも１５ｋｍ／Ｌ程度は出せました。比較的軽量とはいえ１．５リッター＋モーターアシストですので、絶対的な加速性能、速度は本式のスポーツカーにはかなわず、あくまで雰囲気を味わう車です。室内は２人乗車なら不便なし。後部座席を折りたためば、広い荷物スペースが確保できました。子供が生まれたので最初の車検を待たずに手放しましたが、その後の自動車の好みを決定づけた１台です。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2023年08月22日

Shun: 神奈川県横浜市神奈川区

かなり満足

4.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】走行性能、運転しやすさ、燃費など、かなり満足できる車である。【良い点】加速などが良い割には燃費が良い。ハンドリングが良く、思った通りに運転できる。【悪い点】アイドルストップした時のブレーキのフィーリングに慣れるのに時間がかかった。覚悟はしていたが、後部座席に人（大人）を乗せるのは無理。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月07日

フユミ: 東京都墨田区

子供独立した老夫婦または子供いない若夫婦にお勧め

4.1

【所有期間または運転回数】４年半【総合評価】１０点満点で９．５点【良い点】正面、側面のスタイル抜群、燃費そこそこ、運転しやすい、目立つ、希少性、【悪い点】後部座席が狭すぎる…実用性なし

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2015年09月05日

Dr.K: 板橋区

スポーティ・ハイブリッド

4.3

【総合評価】・ハイブリッドで１５００ｃｃというとなんとも頼りない走りをしそうだが、意外とスポーティで力強い走りが楽しめる。デザインも気に入っているので期待ほどの燃費ではなくても十分許せる。【良い点】・個性あるエクステリアは好き嫌いがはっきり分かれそう。気に入れば最高のデザイン。・スポーツモードでの加速感と安定した走り。トルクも太く出足もよい。・クルーズコントロールで長距離運転も楽。【悪い点】・インテリアのプラスチック部の多さが気になる。・高速など一定速度での燃費はよいが、渋滞の多い街中での燃費はハイブリッドの割には今ひとつ。・リアシートに人を乗せるのが難しい・・・２人乗りと割り切って使うべき。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年05月16日

焼きパン: 東京都多摩市

親切

4.7

【所有期間または運転回数】【総合評価】とても親切で、無理難題に答えてくれよう頑張ってくれました。【良い点】【悪い点】

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年07月23日

A.S: 千葉県八街市

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