日産 リーフ ｅ＋　Ｇ　寒冷地仕様車　プロパイロットの中古車販売情報

5.0

【所有期間または運転回数】
７日

【総合評価】
４

【良い点】
加速が良くガソリン代が、かからない。

【悪い点】
電池の減りが早い。

日産/リーフ

投稿日：2016年10月14日

1.7

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
リセールバリューが国産最低記録更新中？
評論家からの意見、車じゃない？
新型がデビューするのに、、。大丈夫かい。
アフタサービスが改善されないのは昔からだが。
乗り手を大切に。…

日産/リーフ

投稿日：2017年07月09日

4.3

【総合評価】車は満足。
良い点
車自体の性能は満足できますし走行距離の制限は覚悟の上で購入しました。片道４５キロ、一部高速道路使用の通勤で帰宅途中にちょっと寄り道しても８０％充電で十分走れます。距離的にはだいたい１往復半できます。ガソ…

日産/リーフ

投稿日：2014年09月03日

4.3

【所有期間または運転回数】買ってすぐ４日


【総合評価】５


【良い点】静か


【悪い点】電気の減り具合が気になってしまう

日産/リーフ

投稿日：2016年07月13日

4.0

【所有期間や運転回数】
リーフ４０

【このクルマの良い点】
リーフ６２ＫＷでも４０ＫＷでも出足の加速は変わらず走行距離の違いだけで普段使いなら４０ＫＷで充分楽しめる。国産車唯一の加速あるＥＶのリーフ、やはり速さは素晴らしい。テス…

日産/リーフ

投稿日：2020年11月22日

4.3

【このクルマの良い点】
主に毎日の通勤（往復２０ｋｍ程度）、ならびに買い物などに使っています。自宅の車庫で充電した車を１日乗り回し、帰ったらまた充電するだけなので、まさにスマホ感覚で使える車です。あまり遠方までのドライブにも行かないので…

日産/リーフ

投稿日：2023年03月22日

0.0

【所有期間または運転回数】


【総合評価】
　　５

【良い点】
大変ていねいに対応していただき満足してます。

【悪い点】

日産/リーフ

投稿日：2021年01月09日

3.9

【総合評価】
　専用のプラットフォームで設計＆開発された量産ＥＶのパイオニア。リチウムイオン電池を床下に搭載するものの、居住空間や乗降性はまったく犠牲になっていない。モーターによる加速はスムーズそのもの。動力性能は３Ｌガソリン車並みで振…

日産/リーフ

投稿日：2014年10月25日

4.7

【このクルマの良い点】
自宅充電なので燃料代が安い。乗り心地はサルーン高級車。走る大容量蓄電池。デザインも良い。

【総合評価】
自宅太陽光発電とＶ２Ｈと日産リーフの相性が好きです。

日産/リーフ

投稿日：2025年03月08日

3.9

【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
国産の純ＥＶ車リーフの走りは文句なし。６２キロワットの出足や加速、回生は素晴らしく慣れればよくできた装備。ＥＶ車も買いやすくなり、充電箇所も満足いくレベルまできてＥＶ元年、普及し…

日産/リーフ

投稿日：2020年06月27日