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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
リーフ40
【このクルマの良い点】
リーフ62KWでも40KWでも出足の加速は変わらず走行距離の違いだけで普段使いなら40KWで充分楽しめる。国産車唯一の加速あるEVのリーフ、やはり速さは素晴らしい。テスラと比較される国産車は頼もしい存在。
【このクルマの気になる点】
国産EVライバルが皆無。ホンダEは期待外れ感で非常に残念ですが、EVのニッサン?も 今後に期待するが? 内装とエクステリアデザインがよければ相当売れまくる要因だが。
【総合評価】
走りと電費は素晴らしいがデザインは? デザインがよくなることや内装にコストをかけなくてはダメ。リーフのコンパクト派生SUVモデルがあればいいが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】この車には、まだ2日間(5年前から別のリーフには乗っているので、これでも十分です。)
【総合評価】大変満足(Gグレードなのに、オプションがいっぱい付いています。)
【良い点】電気代は、日産ディーラーやコ...
投稿日: 2018年02月06日
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【総合評価】
上手に使えば経済的になる車。
【良い点】
静かでよく走る。
【悪い点】
伝記がすぐになくなりそう
投稿日: 2013年11月08日
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【総合評価】
最高だと思います。一度EVに乗ってしまうとガソリン車に戻れそうにありません。
【良い点】
・外観:インパクトは少ないですが、存在感は抜群です。駅などで駐車していると周りからの視線を感じます。
・内装・インテリア:本...
投稿日: 2013年10月05日
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【総合評価】
内燃機関車保有の上でサブとして使うなら問題なく使える
【良い点】
経済性、静粛性、乗り心地
【悪い点】
走行距離、充電時間、空調
投稿日: 2014年02月05日
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【所有期間または運転回数】
平日は16kmくらい走行、休日は40kmくらい
【総合評価】
ガソリン車と異なる運動性能が面白い。毎週1回もしくは2回の充電が必要なので、少し時間に余裕が必要。
【良い点】
環境にやさしい、静粛...
投稿日: 2015年02月21日
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【総合評価】経済性、走行性よいが航続(走行)距離が少ない
【良い点】電気で走るので、エコで経済性はよい
【悪い点】航続距離が短い
投稿日: 2013年04月09日
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508
154.1
36.9