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リーフ(日産)の口コミ・評価：ＥＶ時代のニッサン、技術を出して国産テスラを目指して。（2020年07月）
日産 リーフ 【ＥＶ時代のニッサン、技術を出して国産テスラを目指して。】のレビューをご紹介
日産 リーフ[2020年07月]
投稿者評価
平均
ＥＶ時代のニッサン、技術を出して国産テスラを目指して。 投稿日：2020年11月22日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.0
【所有期間や運転回数】
リーフ４０
【このクルマの良い点】
リーフ６２ＫＷでも４０ＫＷでも出足の加速は変わらず走行距離の違いだけで普段使いなら４０ＫＷで充分楽しめる。国産車唯一の加速あるＥＶのリーフ、やはり速さは素晴らしい。テスラと比較される国産車は頼もしい存在。
【このクルマの気になる点】
国産ＥＶライバルが皆無。ホンダＥは期待外れ感で非常に残念ですが、ＥＶのニッサン？も 今後に期待するが？ 内装とエクステリアデザインがよければ相当売れまくる要因だが。
【総合評価】
走りと電費は素晴らしいがデザインは？ デザインがよくなることや内装にコストをかけなくてはダメ。リーフのコンパクト派生ＳＵＶモデルがあればいいが。
- 外観3.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
ドライブ 買物
オススメ
走り好き
特徴
小回り
静粛性
安全装備
操作性
安定性
加速
燃費
- テスラ交流ニッサン
-
- 1投稿
- 7いいね
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総合評価
- 4.1
- （167件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
おすすめレビュー
ぜひ一度経験してもらいたい、エコで快適なＥＶ車
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4.3
【このクルマの良い点】
主に毎日の通勤（往復２０ｋｍ程度）、ならびに買い物などに使っています。自宅の車庫で充電した車を１日乗り回し、帰ったらまた充電するだけなので、まさにスマホ感覚で使える車です。あまり遠方までのドライブにも行かないので、...
- 日産 /リーフ
- Ｘ
- ZAA-ZE1
投稿日： 2023年03月22日
幅広い年齢層に受入れられる快適さと安全性を兼ね備えた１台
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3.7
【このクルマの良い点】
日産のリーフは、エンジンを搭載せず排気ガスを一切排出しない、ゼロ・エミッションカーとして開発され、未来的なＥＶ（電気自動車）として、２０１０年１２月に誕生しました。
その後、２０１７年に２代目となり、進化版として...
- 日産 /リーフ
投稿日： 2023年05月19日
充実した走行距離だけでなく、力強さも兼ね備えた電気自動車
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3.7
【このクルマの良い点】
日産リーフｅ＋とは、日産自動車が２０１９年１月に発表したＥＶです。それまでＥＶの先陣を走ってきたリーフの進化版となっており、新開発のｅ−パワートレインを搭載しています。
走行距離は一回の充電で約４００ｋｍと、それ...
- 日産 /リーフ
投稿日： 2023年08月29日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151048_202510a.jpg)
2025年10月発売モデル
中古車平均価格
-
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151048_202312z.jpg)
2017年10月発売モデル
中古車平均価格
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10151048_201610z.jpg)
2010年12月発売モデル
中古車平均価格
37.9
万円
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