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1〜18台
フォルクスワーゲン
ビートル
1600 サマー 最終型400台限定車 左ハンドル 4速MT 盗難防止装置 ETC 車検令和7年1月まで MD再生
支払総額 (税込)
198万円
車両本体価格 (税込)
188万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備:整備無
保証無
ミッションMT4速
カラーイエロー
ボディタイプクーペ・スポーツ
月々 28,800円
ドイツ工場 オリジナルペイント ディーラーオプションシートカバー 4速マニュアル 1DINオーディオ ETC
120万円
100万円
20万円
ミッションMT
1200LS フルレストア車両 オールペン済み ホワイトリボンタイヤ新品
199万円
179万円
法定整備:整備付
1303S クーラー 74モデル スポルトマチック ポルシェタイプアロイホイール 右ハンドル ディーラー車
201万円
22万円
ミッションAT3速
バハバグ 1600ccエンジン車体公認 Fディスクブレーキ モモステアリング レカロシート ハヤシストリート
368万円
358万円
月々 48,700円
1303 カブリオレ 空冷VW 1977年式 TYPE−1
340万円
324.5万円
15.5万円
カラーマリノイエロー(L20A)
1200L ビートル タイプ1 1200L マリノイエロー ETC2.0 オリジナルコンディション
355万円
335万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーマリノイエロー
左ハンドル MT CD
109万円
90万円
19万円
1303S ラリーイエローL10A 5MT 1600cc
126万円
105.6万円
20.4万円
カラーラリーイエローL10A
250万円
240万円
ベースグレード
--万円
ASK
カラーイエローII
カブリオレ 4F カルマン社製 右ハンドル ディーラー車 修復歴無し 走行距離142,000Km
ボディタイプオープン・カブリオレ
1200 ワンオーナー オリジナル キャブ ディーラー車 4速MT 2本出しマフラー メッキホイールカバー
カラーオレンジ
1302S オリジナルペイント(L20Bブリリアントオレンジ) 左右Fシートリクリニングシート ガラスコーティング施工済 ヘッドライナー張替 空冷VW専門店の安心整備後の納車となります。
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッション-
カラーブリリアントオレンジL20B
オーバルウインドー前期モデル セマフォー ハートテール ローダウン 911アロイ 左ハンドル
1303S コンバーチブル ディーラー車
1302ディーラー車 右ハンドル
カラーテキサスイエロー
カブリオレ ユーコンイエロー 4速マニュアル オープンカー
カラーユーコンイエロー
フォルクスワーゲン ビートル | イエロー系
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グーネットに掲載されている「フォルクスワーゲン ビートル」の掲載状況は?
グーネット中古車ではフォルクスワーゲン ビートルの中古車情報を154台掲載しています。車両価格は37.8万円~479.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで20台となっています。(2024.04.26)
車種の特徴
「ザ・ビートル」は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが2019年まで販売していた自動車です。「ビートル」という愛称で広く親しまれており、世界的にみても認知度の高いモデルとなっています。日本でも広く認知されているビートルは、初代モデルとなる「タイプ1」の後継車として1998年に誕生した「ニュー・ビートル」です。その後、「ニュー・ビートル」の後継者として、2012年に「ザ・ビートル」が販売されました。特徴的な流線形ボディは「ザ・ビートル」となっても健在で、初代モデルの「タイプ1」のボディ形状を維持しながら、「ニュー・ビートル」よりもさらに低い車高に設定されています。2019年にリリースされた最終モデルのラインアップは、スタンダードモデルに位置する「ベース」、1.2Lターボエンジンを搭載したスポーツモデルの「デザイン」、1.4Lターボエンジンを搭載した「Rライン」が標準の設定です。さらに、これらのグレードをベースとした特別仕様車の「デザインマイスター」「Rラインマイスター」「2.0Rラインマイスター」が設定されていました。エクステリアは、先代からのトレードマークでもある丸形ヘッドライトと流線型ボディは残しつつ、全長と全幅をワイドにすることでクーペボディに近づけています。これにより、先代から好評であった可愛らしいルックスとスポーティーさの双方を表現でき、男性でも違和感のないスタイルへと仕上がりました。また、ワイドボディとなったことで先代の弱点でもあった室内空間の狭さやトランクルームの容量不足も改善されています。最終モデルのパワーユニットは、すべてターボエンジンが採用されました。「ベース」と「デザイン」は1.3L、「Rライン」は1.4L、「2.0Rラインマイスター」には2.0Lとグレードによって総排気量が異なる仕様となっています。安全装備では、側面や後方の死角位置に車両がいる状況でウィンカーを出すとドアミラーの警告灯が点滅し、ドライバーに注意喚起をおこなう「ブラインドスポットディテクション」、ドライバーの疲労や眠気を自動検知して警告や休憩を促す「ドライバー疲労検知システム」が全車に標準装備されました。また、衝突後に対向車線へのはみ出しを最小限に抑える「ポストコリジョンブレーキシステム」など二次被害を軽減するための安全装置も標準装備されています。その後、「ザ・ビートル」は2019年7月に生産終了となりました。※記載の文章は、2020年7月時点の情報です。
車名の由来は?
「ザ・ビートル」のベースとなった「タイプ1」は、丸みを帯びたボディ形状と目をイメージさせる丸型ヘッドライトが「カブトムシ」に酷似していたことから、アメリカでは英語でカブトムシを意味する「ビートル」と呼ばれていました。その後もこの愛称が広く浸透したことから、「タイプ1」の後継車にあたるモデルには「ビートル」という車名が採用されるようになり、正式に「ザ・ビートル」と名づけられたとされています。
モデル概要、その魅力は?
初代である「タイプ1」から引き継がれている、愛嬌ある可愛らしいボディが魅力の「ザ・ビートル」。最終モデルでは、先代で弱点とされていた実用面が大幅に改善されています。さらに、グレードのラインナップも充実したことで先代からのスタイルを崩すことなく、より実用的になりました。また、エンジンには直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボを採用したTSIエンジンが搭載されています。そこにDSGトランスミッションを組み合わせたことにより、燃費の良さに加えて、効率的で気持ちのよい走りを実現するという魅力を持ち合わせています。
長所と短所
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