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フォルクスワーゲンビートルの中古車(三重県)

1〜6台

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お気に入り

支払総額 (税込)

276.5万円

車両本体価格 (税込)

258万円

諸費用 (税込)

18.5万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1972年
  • 走行距離6.8万km
  • 車検2026年6月
  • 排気量1200cc
  • 修復歴なし

カラーブルー

ミッションMT4速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

250万円

車両本体価格 (税込)

230万円

諸費用 (税込)

20万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式1976年
  • 走行距離走不明
  • 車検2027年2月
  • 排気量1200cc
  • 修復歴なし

カラーベージュ

ミッションMT4速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

175万円

車両本体価格 (税込)

160万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1976年
  • 走行距離走不明
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

カラーライトブルー

ミッションMT4速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

228万円

車両本体価格 (税込)

188.8万円

諸費用 (税込)

39.2万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1969年
  • 走行距離7.0万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量1500cc
  • 修復歴あり

カラーレッド

ミッションMT4速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

350万円

車両本体価格 (税込)

338万円

諸費用 (税込)

12万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1964年
  • 走行距離走不明
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

カラーブラック

ミッションMT4速

ボディタイプクーペ・スポーツ

お気に入り

支払総額 (税込)

150万円

車両本体価格 (税込)

135万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式1974年
  • 走行距離走不明
  • 車検車検整備付
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

カラーブリリアントオレンジ

ミッションMT4速

ボディタイプクーペ・スポーツ

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フォルクスワーゲン ビートル | 三重県

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フォルクスワーゲン ビートル

グーネットに掲載されている三重県の「フォルクスワーゲン ビートル」の掲載状況は?

グーネットでは三重県の「フォルクスワーゲン ビートル」の中古車を6台掲載しています。
フォルクスワーゲン ビートル 三重県のみの車両価格は135万円~338万円で総合評価は3.8レビュー件数は33になります。(最終更新日:2026年04月19日)

車種の特徴

「ザ・ビートル」は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが2019年まで販売していた自動車です。「ビートル」という愛称で広く親しまれており、世界的にみても認知度の高いモデルとなっています。日本でも広く認知されているビートルは、初代モデルとなる「タイプ1」の後継車として1998年に誕生した「ニュー・ビートル」です。その後、「ニュー・ビートル」の後継者として、2012年に「ザ・ビートル」が販売されました。特徴的な流線形ボディは「ザ・ビートル」となっても健在で、初代モデルの「タイプ1」のボディ形状を維持しながら、「ニュー・ビートル」よりもさらに低い車高に設定されています。2019年にリリースされた最終モデルのラインアップは、スタンダードモデルに位置する「ベース」、1.2Lターボエンジンを搭載したスポーツモデルの「デザイン」、1.4Lターボエンジンを搭載した「Rライン」が標準の設定です。さらに、これらのグレードをベースとした特別仕様車の「デザインマイスター」「Rラインマイスター」「2.0Rラインマイスター」が設定されていました。エクステリアは、先代からのトレードマークでもある丸形ヘッドライトと流線型ボディは残しつつ、全長と全幅をワイドにすることでクーペボディに近づけています。これにより、先代から好評であった可愛らしいルックスとスポーティーさの双方を表現でき、男性でも違和感のないスタイルへと仕上がりました。また、ワイドボディとなったことで先代の弱点でもあった室内空間の狭さやトランクルームの容量不足も改善されています。最終モデルのパワーユニットは、すべてターボエンジンが採用されました。「ベース」と「デザイン」は1.3L、「Rライン」は1.4L、「2.0Rラインマイスター」には2.0Lとグレードによって総排気量が異なる仕様となっています。安全装備では、側面や後方の死角位置に車両がいる状況でウィンカーを出すとドアミラーの警告灯が点滅し、ドライバーに注意喚起をおこなう「ブラインドスポットディテクション」、ドライバーの疲労や眠気を自動検知して警告や休憩を促す「ドライバー疲労検知システム」が全車に標準装備されました。また、衝突後に対向車線へのはみ出しを最小限に抑える「ポストコリジョンブレーキシステム」など二次被害を軽減するための安全装置も標準装備されています。その後、「ザ・ビートル」は2019年7月に生産終了となりました。※記載の文章は、2020年7月時点の情報です。

車名の由来は?

「ザ・ビートル」のベースとなった「タイプ1」は、丸みを帯びたボディ形状と目をイメージさせる丸型ヘッドライトが「カブトムシ」に酷似していたことから、アメリカでは英語でカブトムシを意味する「ビートル」と呼ばれていました。その後もこの愛称が広く浸透したことから、「タイプ1」の後継車にあたるモデルには「ビートル」という車名が採用されるようになり、正式に「ザ・ビートル」と名づけられたとされています。

モデル概要、その魅力は?

初代である「タイプ1」から引き継がれている、愛嬌ある可愛らしいボディが魅力の「ザ・ビートル」。最終モデルでは、先代で弱点とされていた実用面が大幅に改善されています。さらに、グレードのラインナップも充実したことで先代からのスタイルを崩すことなく、より実用的になりました。また、エンジンには直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボを採用したTSIエンジンが搭載されています。そこにDSGトランスミッションを組み合わせたことにより、燃費の良さに加えて、効率的で気持ちのよい走りを実現するという魅力を持ち合わせています。

長所と短所

  • “カブトムシ”の愛称を持つキュートなエクステリア
  • RRレイアウトがもたらす想像を超えた広い室内
  • シート生地などインテリアのおしゃれな素材使い
  • 水平対向エンジンが発するビートの効いたサウンド
  • 現代のクルマに比べると快適性や信頼性が劣る
  • エンジンの回転フィールは好き嫌いが分かれる
reviewed by グーネット編集部

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ビートル選びのポイント

ビートル選びは、予算、用途(家族構成や使い方)、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。

主なチェックポイント

  • ・購入したいビートルの価格相場を事前に把握し、車両価格が適正か確認する
  • ・走行距離と年式を合わせてチェックし、車の状態を把握する
  • ・車検や保証の有無を確認する
  • ・中古車を買う前には、試乗し実際の外観・内装をチェックする

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