在庫確認・見積り依頼
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1〜45台
フォルクスワーゲン
ビートル
エクスクルーシブ ミュージックサーバー バックカメラ ＨＩＤ ＡＢＳ ターボ オートライト キーレスエントリー スマートキー
支払総額 (税込)
148万円
車両本体価格 (税込)
138万円
諸費用 (税込)
10万円
月々 34,000円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーホワイト
ミッションAT
ボディタイプクーペ・スポーツ
１１ＡＤ ４ＭＴ １３０２Ｓ 車検令和８年６月 エイジング仕様 右ハンドル 横浜５５ ２桁ナンバー 社外アルミホイール 丸目ライト
188万円
178万円
月々 25,600円
法定整備：整備無
保証無
ミッションMT4速
１６００ ４速マニュアル 右ハンドル １５インチアルミホイール カブトムシ ウッドステアリング ４ＭＴ
159万円
139万円
20万円
月々 21,600円
カラーグリーン
バギー ４速ＭＴ 左ハンドル 車検令和８年６月 リフトアップ ロールバー ２名乗車 ＭＯＯＮＥＹＥＳタコメーター＆シフトノブ マニュアル車
330万円
320万円
月々 44,900円
カラー色替えイエロー
クーラー付き メキシコビートル 車検１０年４月 内装レストア済み ポルシェホイール 左ハンドル
220万円
190万円
30万円
ミッション-
１３００Ｓ １６００ｃｃ４ＭＴ ＥＴＣ
278万円
268万円
月々 40,400円
カラーベージュ
210万円
200万円
カラーブラック
ミッションMT
ビンテージ仕様 キャブ車 修理明細書あり ブレーキＯＨ パッド交換 三角窓交換 ブーツベルト交換 １９６３年リアフード セルモーター交換 キャブレター調整 ローダウン メッキホイールカバー 禁煙車
193.7万円
178.9万円
14.8万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
195.8万円
14.2万円
カラーライトブルー
ディーラー車 右ハンドル マニュアル車 取扱説明書 修復歴無し
310万円
300万円
ＥＶ 電気自動車 改造公認済み ＮＥＷカスタム 全塗装 新品パーツ メキシコ 左ハンドル マニュアル 試運転可（冬季不可）
398万円
385万円
13万円
カラーブルー
302万円
287万円
15万円
ローダウン アロハキャリア
155万円
135万円
２００２年製のフォルクスワーゲン
123万円
113万円
フロントロワード ＡＴＳホイール フロントディスクブレーキ ツインキャブ クワイエットマフラー
155.3万円
120万円
35.3万円
カラーシルバー
メキシコビートル ６Ｖルック １６００ＣＣ インジェクション ４ＭＴ ローダウン ホイールキャップ新品 キャルルック
184.1万円
167.8万円
16.3万円
カラーイエロー
電動クーラー ツインキャブ Ｆディスクブレーキ ディーラー車
250万円
230万円
１９６７製造 ヨーロッパモデル タイプ１ ビートル ロクナナ １２ボルト Ｄ型エンジン 左ハンドル 純正パーツあり
269.8万円
249.8万円
４速ミッション 右ハンドル 車検令和９年５月まで
198万円
12万円
月々 61,000円
カラーオレンジＭ
ＶＩＮＴＡＧＥスタイル フロントタイヤＮＥＷ アジャスター ロアバックシート アルミランニングボード オーバルフード
175万円
160万円
’６４タイプ１ 左ハンドル Ｗバンパー センターラインホイール ツインキャブ
350万円
338万円
カブリオレ ＶＩＮＴＡＧＥカブリオレ 中古並行車 ４速マニュアル ローダウン １５００ＣＣ
470万円
450万円
カラーブラウンＩＩ
１９１５ｃｃ ＣＢヘッド クランクシャフト カムシャフト ウエーバー４８ オイルクーラー ビルシュタインショック エンジンマウント フロントドロップ マーク１ホイールリア８Ｊ
１９７５年モデル １６００ＣＣ シングルキャブ ディーラー車 車検２年付 ハーストタイプシフター ドロップスピンドル 社外タコメーター ５穴社外スプリントスターホイール 社外ハンドル 社外マフラー
150万円
カラーブリリアントオレンジ
ミッション車 レストア エンジン ＵＳＡ部品取付マフラー ＵＳＡ マフラーレストア シート 内貼り外３連メータ
248.6万円
28.6万円
タイプＩ スプリットウィンドウ
1460万円
1430万円
メキシコビートル 左ハンドル アルミホイール ＣＤ ４速ＭＴ
133万円
１６００ タイプ１ キャブレター 右ハンドル
199万円
169万円
１９９８ｙモデル １９９８年初度登録 レッドインテリア ＮＡＲＤＩハンドル
--万円
ASK
ＥＴＣ ＣＤ アルミホイール 左ハンドル
208.8万円
20.8万円
Ｄ車 ＶＩＮＴＡＧＥ
337万円
315万円
22万円
カラーライトブロンズ
ＶＩＮＴＡＧＥ ＬＯＯＫ ディーラー車
222万円
24万円
カラーサバンナベージュ
ＢＡＪＡ ＢＵＧ
372万円
348万円
メキシコ ヴィンテージルック クーラー 左ハンドル ローダウン
１９７２年式 ディーラー車 フルオリジナル ワンオーナービートル（希少）１６００ＡＤ ＥＮＧ Ｏ／Ｈ済 フロント足回り新品パーツ ステアリングブレ無し ＭＴ４速
カラーパステルホワイト
タイプＩ ビンテージ ビンテージステアリング リボンタイヤ ＣＤ ＥＴＣ ローダウン シート張り替え済 ＮＥＷペイント
カラーレッド
コンバーチブル 内外装仕上げ済み ジャーマンクロス幌張替え ローダウン ポルシェ純正アルミホイール 社外クーラー 社外ヒーター ディーラー車 左ハンドル １７７５ｃｃ １２Ｖ
コンバーチブル ビンテージスタイル ジャーマントップ ＶＷ純正ホイール 左ハンドル ディーラー車 １６００ｃｃ １２Ｖ
１３０３Ｓ コンバーチブル インジェクション ＡＴＳアルミホイール ウッドステアリング ディーラー車 左ハンドル １６００ｃｃ １２Ｖ
カラーサンシャインイエロー
デラックスモデル ディーラー車１３００ フルオリジナル グッドコンディション スライディングルーフ 練馬５ナンバー マニュアル
１９５８年 左ハンドル ライトブロンズカラー 正規輸入車 ６ボルト スタンドエンジン オリジナル コンディション テールライト クーペ
リムジン ビートルリムジン 室内ＬＥＤ照明 ムートンマット レザーシート
１２００ＬＳ
１３０３Ｓ ハイカム ツインキャブ クーラー付 ディーラー車
フォルクスワーゲン ビートル(その他「その他／独自仕様／表記なし」)
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グーネットに掲載されている「フォルクスワーゲン ビートル」の掲載状況は？
グーネット中古車ではフォルクスワーゲン ビートルの中古車情報を99台掲載しています。車両価格は99万円~1430万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで16台となっています。フォルクスワーゲン ビートル その他／独自仕様／表記なしのみの車両価格は113万円~1430万円になります。（最終更新日：2026年04月27日）
車種の特徴
「ザ・ビートル」は、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンが2019年まで販売していた自動車です。「ビートル」という愛称で広く親しまれており、世界的にみても認知度の高いモデルとなっています。日本でも広く認知されているビートルは、初代モデルとなる「タイプ1」の後継車として1998年に誕生した「ニュー・ビートル」です。その後、「ニュー・ビートル」の後継者として、2012年に「ザ・ビートル」が販売されました。特徴的な流線形ボディは「ザ・ビートル」となっても健在で、初代モデルの「タイプ1」のボディ形状を維持しながら、「ニュー・ビートル」よりもさらに低い車高に設定されています。2019年にリリースされた最終モデルのラインアップは、スタンダードモデルに位置する「ベース」、1.2Lターボエンジンを搭載したスポーツモデルの「デザイン」、1.4Lターボエンジンを搭載した「Rライン」が標準の設定です。さらに、これらのグレードをベースとした特別仕様車の「デザインマイスター」「Rラインマイスター」「2.0Rラインマイスター」が設定されていました。エクステリアは、先代からのトレードマークでもある丸形ヘッドライトと流線型ボディは残しつつ、全長と全幅をワイドにすることでクーペボディに近づけています。これにより、先代から好評であった可愛らしいルックスとスポーティーさの双方を表現でき、男性でも違和感のないスタイルへと仕上がりました。また、ワイドボディとなったことで先代の弱点でもあった室内空間の狭さやトランクルームの容量不足も改善されています。最終モデルのパワーユニットは、すべてターボエンジンが採用されました。「ベース」と「デザイン」は1.3L、「Rライン」は1.4L、「2.0Rラインマイスター」には2.0Lとグレードによって総排気量が異なる仕様となっています。安全装備では、側面や後方の死角位置に車両がいる状況でウィンカーを出すとドアミラーの警告灯が点滅し、ドライバーに注意喚起をおこなう「ブラインドスポットディテクション」、ドライバーの疲労や眠気を自動検知して警告や休憩を促す「ドライバー疲労検知システム」が全車に標準装備されました。また、衝突後に対向車線へのはみ出しを最小限に抑える「ポストコリジョンブレーキシステム」など二次被害を軽減するための安全装置も標準装備されています。その後、「ザ・ビートル」は2019年7月に生産終了となりました。※記載の文章は、2020年7月時点の情報です。
車名の由来は？
「ザ・ビートル」のベースとなった「タイプ1」は、丸みを帯びたボディ形状と目をイメージさせる丸型ヘッドライトが「カブトムシ」に酷似していたことから、アメリカでは英語でカブトムシを意味する「ビートル」と呼ばれていました。その後もこの愛称が広く浸透したことから、「タイプ1」の後継車にあたるモデルには「ビートル」という車名が採用されるようになり、正式に「ザ・ビートル」と名づけられたとされています。
モデル概要、その魅力は？
初代である「タイプ1」から引き継がれている、愛嬌ある可愛らしいボディが魅力の「ザ・ビートル」。最終モデルでは、先代で弱点とされていた実用面が大幅に改善されています。さらに、グレードのラインナップも充実したことで先代からのスタイルを崩すことなく、より実用的になりました。また、エンジンには直列4気筒SOHCインタークーラー付ターボを採用したTSIエンジンが搭載されています。そこにDSGトランスミッションを組み合わせたことにより、燃費の良さに加えて、効率的で気持ちのよい走りを実現するという魅力を持ち合わせています。
長所と短所
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ビートルのグレードをもっと見る
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ビートル選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
