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1〜5台
トヨタ
セリカ
コンバーチブル 純正アルミホイール・純正オーディオ・オートエアコン・フォグランプ・パワーウィンドウ・電動オープン・ユーザー買取車
支払総額 (税込)
104.4万円
車両本体価格 (税込)
89.8万円
諸費用 (税込)
14.6万円
月々 3,800円
法定整備：整備無
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーレッド
ミッションAT4速
ボディタイプオープン・カブリオレ
コンバーチブル ４ＷＤ オートクルーズコントロール ＡＴ 電動格納ミラー アルミホイール
139万円
120万円
19万円
法定整備：整備付
保証無
カラーブラック
コンバーチブル ナビＭＤＶ−Ｓ７０６ フルセグ ＢＴ 電動オープン 革巻きハンドル 純正フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ 電動格納ミラー 前後センサー 社外１６インチアルミホイール
119.8万円
111.2万円
8.6万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーシルバーＭ
ミッションAT
コンバーチブル ５速マニュアル／オープン／ノーマル車両／パワーステアリング／パワーウィンドウ／タイミングベルト交換済み／修復歴 無し／コンバーチブル（３１ ）（２６４）
95.9万円
85.9万円
10万円
月々 17,300円
ミッションMT5速
コンバーチブル ３００台限定車／専用色ダークブルーマイカ／純正アルミホイール
137万円
127万円
カラーダークブルー
トヨタ セリカ(１６０系「コンバーチブル」 １８０系「コンバーチブル」 ２００系「コンバーチブル」 その他「コンバーチブル」)
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セリカのモデル一覧はこちら
トヨタの伝統あるスペシャリティクーペ、セリカ。比較的コンパクトなボディは、全幅1,735mmのワイドボディを採用し、直列4気筒DOHCの1.8Lを搭載。2ZZ-GE VVTL-i付で無鉛プレミアムガソリン仕様190馬力、1ZZ-FE VVT-iエンジンはレギュラーガソリン仕様で145馬力を発生する。グレード展開は「SS-I」と、リヤスポや操作系が本革巻きとなる上級「SS-II」の2グレード。両グレードともにマニュアルとオートマチックが選べ、SS-IIは6速MT、SS-Iは5速MTという設定。サスペンションはフロントがストラット、リヤがダブルウイッシュボーンを採用。SS-IIにはフロントにキャンバーコントロールアーム付きのスーパーストラットをパッケージとして設定する。今回の改良では、ヘッドランプにオートレベリング機能を採用するとともに、メーター内にフロントフォグランプのインジケーター、オートレベリングのウォーニングランプを追加している。さらに、フロントサイドターンシグナル（ウインカー）ランプの位置を変更した。安全機構として、デュアルエアバッグ（サイドはオプション）、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装備する。
グーネットに掲載されている「トヨタ セリカ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ セリカの中古車情報を135台掲載しています。車両価格は59万円~611万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで33台となっています。トヨタ セリカ コンバーチブルのみの車両価格は85.9万円~127万円で総合評価は4.0レビュー件数は92になります。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
「セリカ」は、トヨタ自動車から1970年にリリースされたクルマで、スタイリッシュなボディと優れた走行性能で人気を博しました。初代には、2ドアクーペと3ドアリフトバックというボディタイプがラインナップされていましたが、4代目モデルの1987年10月から、コンバーチブルが国内のラインナップに追加されています。なお、1999年に7代目モデルで実施されたフルモデルチェンジでは「見て、見られて、操って楽しい」をテーマに、「ライトな新感覚GT」の具現化を目指して、車両の開発が行われました。2005年12月発売モデルでは、「SS-I」「SS-II」「SS-II スーパーストラットパッケージ」といったグレードをラインナップしています。このモデルでは、オートレベリング機能付きのヘッドランプを採用している他、それに合わせてメータークラスター内にオートレベリングの警告ランプやフロントフォグランプのインジケーターも追加しています。なお、デュアルエアバッグ、フォースリミッター・プリテンショナー付きシートベルト、EBD付きABSを全てのクルマに標準装備するなど、安全面での配慮にも怠りはありません。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
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セリカ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
