在庫確認・見積り依頼
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1〜32台
日産
シルビア
スペックＳ Ｖパッケージ ＣＤオーディオ 純正ＡＷ
支払総額 (税込)
221.9万円
車両本体価格 (税込)
199.8万円
諸費用 (税込)
22.1万円
月々 28,100円
法定整備：整備付
保証無
カラーシルバー
ミッションAT4速
ボディタイプクーペ・スポーツ
スペックＳ Ｌパッケージ ２本出しマフラー ブラックレザーシート フォグランプ 純正１５インチアルミホイール ＫＥＮＷＯＯＤオーディオ 革巻きステアリング・シフトノブ オートエアコン アルミペダル サイドバイザー ＥＴＣ車載器
189.8万円
10万円
月々 18,200円
カラースパークリングシルバーメタリック
Ｓ１５スペックＲエンジン換装ＨＫＳ−ＧＴＲＳタービン５速公認外フルエアロＦフェンダーハイカムＧＫパワーＦＣエアフロレス前置きＩＣアルミラジ車高調オリジン１８ＡＷピロアームタワーバーブリッドシート
279.8万円
253.8万円
26万円
カラーブルーイッシュシルバー
ミッションMT5速
スペックＳ ２．０Ｌ 直列４気筒ＤＯＨＣエンジン 純正サスペンション 純正マフラー 社外１５インチＡＷ 社外ナビ 純正ステアリング 純正シート
191万円
176万円
15万円
カラースパークリングシルバーＭ
スペックＲ ＡＶＳ ＭＯＤＥＬ５ １７インチＡＷ 社外エアクリーナー 社外マフラー ＮＩＳＭＯシフトノブ ターボタイマー ドライブレコーダー ＥＴＣ
398万円
386万円
12万円
法定整備：整備無
ミッションMT6速
Ｋ’ｓクラブセレクション サンルーフ パワステ エアコン ラジオ １５ＡＷ クーペ 車高調 社外マフラー ターボ ハイキャス
603.1万円
580万円
23.1万円
カラーゴールドＭ
ターボＥ／Ｇ載せ替え 車高調 ＢＲＩＤＥシート ロンシャン１５インチアルミ フルエアロ 社外マフラー トラストアルミラジエター ＢＬＩＴＺエアクリ ＢＬＩＴＺ前置きインタークーラー
399.7万円
379.8万円
19.9万円
カラーイエロイッシュシルバーＩＩ
５速ＭＴ ターボ ロケバニフルエアロ 車高調 角目ライト 社外１７インチアルミ 柿本マフラー 全塗装色替え
492.8万円
469.8万円
23万円
カラーソニックチタニウム（色替）
Ｑ’ｓ スーパーハイキャスパッケージ ＡＴ サンルーフ レイズ１８インチアルミ 車高調
250.4万円
229.8万円
20.6万円
月々 44,900円
カラーライトゴールドＩＩ
スペックＲエアロ
530万円
525万円
5万円
カラーシルバーＭ
スペックＲ 純正ターボ＆６速ミッション 純正ヘッドライト新品交換済 ベルテックス本物Ｆｒバンパー＆サイドステップ ＢＬＩＴＺインタークーラーキット ＴＥＩＮフルタップ車高調 ＡＶＳモデル７
385万円
13万円
スペックＳ Ｌパッケージ スペックＲ６速ミッション搭載 ターボエンジン仕様
259.9万円
229.9万円
30万円
Ｋ’ｓ エアロＳＥ 後期 純正５速ＭＴ ＳＲ２０ＤＥＴ サンルーフ Ｄ席インパルシート タナベマフラー ＧＰスポーツ車高調 ボルクＴＥ３７ １７ＡＷ デフィブースト計 ケンウッドＣＤＵＳＢオーディオ キーレス ＥＴＣ
393.3万円
378万円
15.3万円
カラークリアシルバー
ターボ ５速 インタークーラーＬＳＤ切れ角ナックル
278万円
268万円
スペックＳ ワンオーナー車 オリジナルコンディション 純正オーディオ
389.2万円
368万円
21.2万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
スペックＳ☆Ｇパッケージ☆フルノーマル☆禁煙車☆ 純正アルミホイール 電動格納ミラー 本革巻ステアリング＆シフトノブ Ｗエアバック ＡＢＳ 走行７万Ｋｍ ノーマル車
243.7万円
225.7万円
18万円
カラースパークリングシルバー
Ｋ’ｓ ＮＩＳＭＯクラッチ Ｄ−ＭＡＸ車高調 前置Ｉ／Ｃ 社外吸気 Ｔ５１７Ｚタービン オイルクーラー ラジエター ＬＳＤ 純正マフラー Ｄ−ＭＡＸウイング 社外エアロ ＦＲＰボンネット ＢＲＩＤＥフルバケ
338万円
329.6万円
8.4万円
スペックＳ Ｇパッケージ ｓｐｅｃ−ｓ Ｇパッケージ ＥＴＣ ＬＥＤライト 社外マフラー
233万円
220万円
スペックＲ Ｖパッケージ ６速マニュアル ターボ ノーマル車両 純正アルミホイール ＨＩＤ キーレスエントリー 電動格納ミラー
295.6万円
17.6万円
Ｋ’ｓ
418万円
20万円
月々 99,900円
総生産台数５５４台 エンジンＯＨ済 シート・ドア内張張り替 全塗装 フロントブレーキパッド・リアブレーキシュー交換済 フロントキャリパー・リアホイールシリンダーＯＨ済
912.2万円
900万円
12.2万円
カラーゴールド
ミッションMT4速
スペックＲエアロ ＨＫＳ ＧＴ３タービン装着 前置インタークーラー 車高調 前後社外オーバーフェンダー 社外マフラー
359.9万円
329.9万円
スペックＲ ２ＪＺターボエンジン搭載 社外タービン 前置インタークーラー 車高調 社外マフラー 社外エアロ装着
529.9万円
499.9万円
ヴァリエッタ 純正５速ミッション ＳＲ２０ターボエンジン仕様
カラーソニックシルバーＭ
ボディタイプオープン・カブリオレ
Ｑ’ｓ 純正５速ＭＴ 外装全塗装済み【２０２６年４月施工】
299.9万円
Ｑ’ｓ クラブセレクション
289.9万円
カラーライトシルバーＩＩ
スペックＳ Ｇパッケージ 純正５ＭＴ・車高調・ＭＯＭＯステアリング・カロッツェリアメモリーナビ・アンテナ分離ＥＴＣ・ＷＯＲＫ１８インチアルミ
285.9万円
269万円
16.9万円
スペックＲ ６速ＭＴ エンドレスキャリパー ２ピースローター 強化燃料ポンプ ＢＲＩＤＥ カーボンケブラーセミバケットシート レイズアルミホイール
479万円
459万円
Ｑ’ｓ エアロＳＥ 純正５速 純正ＯＰフォグ 車高調 社外マフラー Ｄｅｆｉタコメーター ＡＲＣインテークチャンバー
198万円
178万円
スペックＲエアロ ・フルエアロ・フロント純正ＯＰタイプリップ（センターカーボン）・アドバンレーシング・ＥＸＡＳマフラー・ＴＥＩＮ車高調・ＮＩＳＭＯストラットタワーバー・リアタワーバー・カーボントランクスポイラー
--万円
ASK
スペックＲ
778.7万円
750万円
28.7万円
スペックＳ
415万円
395万円
日産 シルビア | ゴールド・シルバー系
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
シルビアのモデル一覧はこちら
前作S14シリーズではワイドボディが与えられ3ナンバーとなったシルビアだが、次モデルはダウンサイジングを敢行し再び5ナンバーボディとなっている。駆動方式はもちろんFRのみ。エンジンは2L DOHCのターボとノンターボNAの2タイプ。ミッションはターボが6MTと4AT、NAが5MTと4ATを用意する。エンジン出力はターボが250馬力（AT仕様：225馬力）、NAが165馬力（AT仕様：160馬力）。グレード展開はターボがスペックR、NAがスペックSの大きく2つのネーミングに分かれる。それぞれにサイド&リアスポが装着されるエアロ、MD・CDオーディオやプライバシーガラス、キセノンヘッドランプが装着されるVパッケージ、本革をインテリアに配されるラグジュアリ指向のLパッケージの3種を用意。サスペンションはフロントストラット、リアマルチリンク。スペックR 6MT車には電動SUPER HICAS（スーパーハイキャス）と電子制御ステアリングのセットオプションも用意され、レーンチェンジやコーナリング時の車両安定性を大幅に高める。全車操作系を本革巻きとし、センタータコメーターに加えてスペックRにはフロントピラー内にブースト計を備え、スポーツムードを高めている。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABSを標準で装着する。
グーネットに掲載されている「日産 シルビア」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 シルビアの中古車情報を328台掲載しています。車両価格は159.8万円~1150万円、最も掲載の多いボディーカラーはパールホワイトで45台となっています。（最終更新日：2026年05月19日）
車種の特徴
小型乗用車サイズの低重量ボディを持つ「シルビア」は、日産から発売された自動車です。初代モデルが登場したのは1965年であり、このモデルのみ当時の殿内製作所で製造されていました。このクルマのボディタイプに関しては、クーペ、コンバーチブル、ハッチバックが用意されています。7代目となる1999年1月発売モデルは、「見て、乗って、走って、エモーションを感じる軽快コンパクトなスポーティクーペ」をコンセプトに開発され、前モデルで拡大されたボディサイズが、再び5ナンバー車枠に戻されています。なお、2002年8月、排ガス規制などの影響により生産が終了しました。この車両の2002年1月発売モデルのグレードには、「スペックS Vパッケージ」や「スペックR Vパッケージ」がラインナップされています。このモデルの安全面については、ABS、デュアルエアバッグ、ブレーキアシストなどが標準装備されています。また、ボディカラーには、「スパークリングシルバー」や「ブリリアントブルー」などが用意されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
ギリシャ神話に登場する美しき乙女の名前にちなんだネーミングとなる「シルビア（SILVIA）」。シルビアはまた、ラテン語で「森」を意味する言葉でもある。どの世代もスタイリッシュなデザインを与えられたFRレイアウトのスポーツモデルにふさわしい名前といえる。
モデル概要、その魅力は？
バブル期には最強のデートカーとして若者を中心に高い人気を誇ったシルビア。とくに「アートフォース・シルビア（ART FORCE SILVIA）」というコピーでも有名な5代目（1988年）は、無駄のない面で構成されたエレガントなフォルムと軽快な走りで一大ブームとなり、およそ30万台というシリーズ史上最高の販売台数を記録する。
シルビアの長所は？
シルビアの短所は？
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シルビアのグレードをもっと見る
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シルビアの型式をもっと見る
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シルビア選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
