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1〜9台
日産
ＧＴ−Ｒ
ニスモ スペシャルエディション 登録済未使用車・ＭＹ２５ファイナルモデル・専用ＲＥＣＡＲＯカーボンバケットシート・専用カーボンエンジンフード・ＮＩＳＭＯフロアマット・専用ＲＡＹＳアルミ鍛造・ＢＯＳＥサウンド・ＥＴＣ・アルカンターラ
支払総額 (税込)
4618.5万円
車両本体価格 (税込)
4590.9万円
諸費用 (税込)
27.6万円
法定整備：整備付
保証付 (2029(令和11)年8月まで・100000km)
カラーパール
ミッションAT6速
ボディタイプクーペ・スポーツ
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ニスモ スペシャルエディション ＮＩＳＭＯスポーツリセッティング・フロントプロテクションフィルム・ＢＯＳＥサウンド・純正フロアマット・テレビ・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ・ＥＴＣ・ナビ・クルーズコントロール・クリアランスソナー・バックカメラ
3698.3万円
3679.8万円
18.5万円
保証無
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ブラックエディション ＮＩＳＭＯスポーツリセッティング Ｒ３５型最終型 プライバシーガラス ＥＴＣ ボディコーティング アクティブＡＦＳ ワンオーナ 禁煙車 フロアマット ＢＯＳＥ ＲＥＣＡＲＯ製シート マフラー ２０ＡＷ
2459.8万円
2389.8万円
70万円
月々 378,400円
保証付 (24ヶ月・50000km)
カラーブルー
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３．８ ＮＩＳＭＯ ４ＷＤ ＭＹ２５ 最終モデル 室内展示 登録済未使用車 プライバシーガラス＋ＳＲＳカーテンエアバッグシステム＋不凍液濃度アップ ＮＩＳＭＯフルエアロ 専用ＡＷ 純正ナビ ＥＴＣ アップルカープレイ
4523.8万円
4498万円
25.8万円
月々 522,900円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーバイブラントレッド
今あなたの他に107人が見ています
ニスモ スペシャルエディション （メイン写真のみ別写真）ニスモフロアマット・純正レイズ２０ＡＷ・純正ＯＰホイールロックナット・専用レカロシート・前後ソナー・禁煙車・フルセグナビＴＶ・Ｂカメラ・１オナ・ＢＯＳＥサウンドシステム
6332.2万円
6280万円
52.2万円
保証付 (2025(令和7)年9月まで・100000km)
カラーブリリアントホワイトパール
ミッションMTモード付きAT
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ブラックエディション 【登録済未使用車】ＢＯＳＥサウンドシステム、ＲＥＣＡＲＯシート、ＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔ ナビゲーションシステム、シートヒーター、クルーズコントロール、ＥＴＣ
2150万円
2135万円
15万円
法定整備：整備無
カラーバイブラントレッドＣ
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ニスモ スペシャルエディション ２０２５ファイナル／限定車／ＮＩＳＭＯ専用フロアマット／ＢＯＳＥサウンドシステム／ＲＥＣＡＲＯカーボンバケットシート／Ｐガラス／ＯＰ前後ドラレコ／クルコン／ＰＤＣ／純正ナビＴＶ／バックビューモニター
--万円
ASK
カラーグレー
今あなたの他に16人が見ています
ニスモ スペシャルエディション ＲＡＹＳ２０インチＡＷ ｂｒｅｍｂｏキャリパー カーボンセラミックブレーキ ＢＩＬＳＴＥＩＮ可変ダンパー ＲＥＣＡＲＯコンビバケットシート ＢＯＳＥサウンド カーボンフード カーボンルーフ
保証付 (2027(令和9)年11月まで・走行無制限)
カラーＮＩＳＭＯステルスグレー
今あなたの他に4人が見ています
ニスモ スペシャルエディション 最終モデルＭＹ２５・クルーズコントロール・フロント＆バックソナー・純正ナビ＋ＴＶ・バックビューモニタ・専用レイズ製ＡＷ・ＲＥＣＡＲＯ製カーボンバックバケットシート・ＢＯＳＥサウンドシステム
保証付 (1ヶ月・3000km)
カラーＮＩＳＭＯステルスグレー［ＫＣＥ］
日産 ＧＴ−Ｒ | 未使用車
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圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT‐R」。ラインアップは、「GT‐R ピュアエディション」、「GT‐R ブラックエディション」、「GT‐R プレミアムエディション」、「GT‐Rニスモ」、「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ」、更なる進化を遂げた「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」、NISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）を採用した「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」、専用にコーディネーションされた内装色や専用のサスペンションセッティングと専用カーボンセラミックブレーキなどを装備した「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」を設定。フロントバンパーとリヤバンパー、リヤウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用し、空気抵抗を増やさずにダウンフォースを増加させた。タイヤの接地性やハンドリング性能も高めることで、洗練された乗り味を実現。また、最高出力や最大トルクなどのパフォーマンスを維持しながらも、走行時の不要なノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーを新たに開発、採用。綿密に調律された感性に響く、迫力ある新たな「GT‐R」サウンドを感じられる。今回、2025年モデルとなった。「GT‐R プレミアムエディション」に、青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新たに設定。また、「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」と「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」のピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに、今まで「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」のみに採用していた高精度重量バランス部品を採用することでレスポンスの精度を高め、さらに性能を磨き上げた。
グーネットに掲載されている「日産 ＧＴ−Ｒ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ＧＴ−Ｒの中古車情報を187台掲載しています。車両価格は784.7万円~6280万円、最も掲載の多いボディーカラーはブリリアントホワイトパールで39台となっています。（最終更新日：2026年06月20日）
車種の特徴
2007年12月、「GT-R」は、同社「スカイラインGT-R」の後継車種として登場しました。2ドアクーペボディの日産が世界に誇るマルチパフォーマンス・スーパーカーで、コンセプトは、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」です。プレミアムミッドシップパッケージが採用された車体は、一人の匠の技術により組み立てられ、熟練の検査ドライバーにより調整が行われたハイスペックなエンジンやトランスミッションが装備されています。2017年11月発売モデルには、「GT-R ピュアエディション」「GT-R プレミアムエディション」「GT-R ニスモ」などのグレードがラインナップされています。このモデルは、「国土交通省認可 サッチャム欧州カテゴリーII準拠 車両防盗システム」を標準設定している他、ドライブの楽しさを演出する大画面ディスプレイの「Apple CarPlay」を全グレードで対応。「Apple CarPlay」は、iPhoneの「目的地検索」「メッセージの送受信」「電話の通話」「音楽再生」などをクルマで行うためのアプリケーションで、運転に集中したまま操作が可能になります。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の「Grand Touring（高速で遠乗りを楽しむの意）」と「Race」のイニシャルを取って名付けられた。またレースでの活躍で知られる日本初のプロトタイプレーシングカー「R380」をリスペクトした「R」でもある。スカイラインGT-Rから使用される名称で、2007年からは新開発「NISSAN GT-R」として発売された。
モデル概要、その魅力は？
名前や「R35」という型式は「スカイラインGT-R」に通じるものがあるが、そのボディは新開発の別物。ミッドシップパッケージに世界初となる独立型トランスアクスル4WDを採用し、前後バランスを最適化するなど「だれでも、どこでも、どんなときでも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを具現化したモデルとなっている。
ＧＴ−Ｒの長所は？
ＧＴ−Ｒの短所は？
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ＧＴ−Ｒ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
