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1〜11台
日産
ＧＴ−Ｒ
Ｔｒａｃｋ ｅｄｉｔｉｏｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｅｄ ｂｙ ｎｉ ワンオーナー フルオリジナル ＮＩＳＭＯ２０インチアルミ ＮＩＳＭＯ専用シート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ＥＴＣ
支払総額 (税込)
2218.4万円
車両本体価格 (税込)
2200万円
諸費用 (税込)
18.4万円
法定整備：整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブルーＭ
ミッションAT
ボディタイプクーペ・スポーツ
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ 自己再生マットプロテクションフィルム・ニスモスポーツリセッティング・ＲＥＣＡＲＯ製カーボンバックバケットシート＋アルカンターラ巻ステアリング＋シフトノブ・プライバシーガラス・ＢＯＳＥサウンド
2591.1万円
2560万円
31.1万円
月々 207,500円
法定整備：整備付
保証付 (2028(令和10)年6月まで・100000km)
カラーブリリアントホワイトパール
ミッションMTモード付きAT
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ｎｉｓｍｏスポリセ ＲＡＹＳ製純正ｎｉｓｍｏ用２０インチ トラックエディション専用セッティングビルシュタイン製ダンパー ＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔナビ バックカメラ ドラレコ レーダー探知機
1603.8万円
1592万円
11.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ１７ 純正ｎｉｓｍｏ共通ワイド＆ボンディング強化ボディ ＲＡＹＳ製専用アルミ鍛造２０インチ 専用ビルシュタインダンパー ＲＥＣＡＲＯスポーツレザーシートＢＯＳＥサウンドシステム
1643.5万円
1622万円
21.5万円
ミッションAT6速
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ２５最終モデル／ＲＥＣＡＲＯ製カーボンバックバケットシート／アルカンターラ巻ステアリング シフトノブ／プライバシーガラス／ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ製チタン合金製マフラー
2628万円
2590万円
38万円
保証付 (2030(令和12)年9月まで・100000km)
カラーメテオフレークブラックパール
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ２５ ガレージ保管禁煙車
2271.2万円
2258万円
13.2万円
カラーワンガンブルー
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ２０１７・後期モデル 全国対応１年保証付 専用強化車体・サスペンション・２０ＡＷ ＮＩＳＭＯスポリセ サッチャム ＳＤナビ地デジ・Ｂカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＢＯＳＥサウンド 黒革ＲＥＣＡＲＯシート
1590万円
1550万円
40万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーメテオフレークブラックＰ
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ
2651.6万円
2600万円
51.6万円
保証付 (2027(令和9)年1月まで・60000km)
カラーパール
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ１８・オーロラフレアブルーパール・専用ボンディングボディ・ニスモ鍛造２０インチアルミ・アップルカープレイ対応・レカロシート・バックカメラ・ＢＯＳＥプレミアムサウンドシステム・大径ブレンボブレーキ
1597.7万円
1580万円
17.7万円
保証無
カラーオーロラフレアブルーパール
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＲＥＣＡＲＯカーボンバケットシート アルカンターラ巻ステアリング レッドレザーシフトノブ
2270万円
2230万円
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ メーカーオプションＲＥＣＡＲＯ社製カーボンバックバケットシート ＮＩＳＭＯスポーツリセッティング
--万円
ASK
カラーブルー
日産 ＧＴ−Ｒ(Ｒ３５系「トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ」 その他「トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ」)
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圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT‐R」。ラインアップは、「GT‐R ピュアエディション」、「GT‐R ブラックエディション」、「GT‐R プレミアムエディション」、「GT‐Rニスモ」、「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ」、更なる進化を遂げた「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」、NISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）を採用した「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」、専用にコーディネーションされた内装色や専用のサスペンションセッティングと専用カーボンセラミックブレーキなどを装備した「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」を設定。フロントバンパーとリヤバンパー、リヤウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用し、空気抵抗を増やさずにダウンフォースを増加させた。タイヤの接地性やハンドリング性能も高めることで、洗練された乗り味を実現。また、最高出力や最大トルクなどのパフォーマンスを維持しながらも、走行時の不要なノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーを新たに開発、採用。綿密に調律された感性に響く、迫力ある新たな「GT‐R」サウンドを感じられる。今回、2025年モデルとなった。「GT‐R プレミアムエディション」に、青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新たに設定。また、「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」と「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」のピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに、今まで「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」のみに採用していた高精度重量バランス部品を採用することでレスポンスの精度を高め、さらに性能を磨き上げた。
グーネットに掲載されている「日産 ＧＴ−Ｒ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ＧＴ−Ｒの中古車情報を200台掲載しています。車両価格は830万円~6280万円、最も掲載の多いボディーカラーはブリリアントホワイトパールで45台となっています。日産 ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモのみの車両価格は1550万円~2600万円で総合評価は4.3レビュー件数は168になります。（最終更新日：2026年04月18日）
車種の特徴
2007年12月、「GT-R」は、同社「スカイラインGT-R」の後継車種として登場しました。2ドアクーペボディの日産が世界に誇るマルチパフォーマンス・スーパーカーで、コンセプトは、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」です。プレミアムミッドシップパッケージが採用された車体は、一人の匠の技術により組み立てられ、熟練の検査ドライバーにより調整が行われたハイスペックなエンジンやトランスミッションが装備されています。2017年11月発売モデルには、「GT-R ピュアエディション」「GT-R プレミアムエディション」「GT-R ニスモ」などのグレードがラインナップされています。このモデルは、「国土交通省認可 サッチャム欧州カテゴリーII準拠 車両防盗システム」を標準設定している他、ドライブの楽しさを演出する大画面ディスプレイの「Apple CarPlay」を全グレードで対応。「Apple CarPlay」は、iPhoneの「目的地検索」「メッセージの送受信」「電話の通話」「音楽再生」などをクルマで行うためのアプリケーションで、運転に集中したまま操作が可能になります。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の「Grand Touring（高速で遠乗りを楽しむの意）」と「Race」のイニシャルを取って名付けられた。またレースでの活躍で知られる日本初のプロトタイプレーシングカー「R380」をリスペクトした「R」でもある。スカイラインGT-Rから使用される名称で、2007年からは新開発「NISSAN GT-R」として発売された。
モデル概要、その魅力は？
名前や「R35」という型式は「スカイラインGT-R」に通じるものがあるが、そのボディは新開発の別物。ミッドシップパッケージに世界初となる独立型トランスアクスル4WDを採用し、前後バランスを最適化するなど「だれでも、どこでも、どんなときでも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを具現化したモデルとなっている。
長所と短所
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ＧＴ−Ｒ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
