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1〜15台
日産
ＧＴ−Ｒ
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ☆ＴＲＵＳＴスポーツキャタライザー☆ＫａｎｓａｉサービスＣＰＵセッティング☆フライホイールハウジング交換済☆カーウイングスナビゲーションシステム☆バックビューモニター☆ＲＥＣＡＲＯ製革シート ドラレコ
支払総額 (税込)
1246.2万円
車両本体価格 (税込)
1238.1万円
諸費用 (税込)
8.1万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーアルティメイトメタルシルバー
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプクーペ・スポーツ
グーネットセレクト
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ２０１７・後期モデル 全国対応１年保証付 専用強化車体・サスペンション・２０ＡＷ ＮＩＳＭＯスポリセ サッチャム ＳＤナビ地デジ・Ｂカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ ＢＯＳＥサウンド 黒革ＲＥＣＡＲＯシート
1570万円
1530万円
40万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーメテオフレークブラックＰ
ミッションAT6速
今あなたの他に51人が見ています
Ｔｒａｃｋ ｅｄｉｔｉｏｎ ｅｎｇｉｎｅｅｒｅｄ ｂｙ ｎｉ ワンオーナー フルオリジナル ＮＩＳＭＯ２０インチアルミ ＮＩＳＭＯ専用シート 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ＥＴＣ
2218.4万円
2200万円
18.4万円
法定整備：整備無
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブルーＭ
ミッションAT
今あなたの他に17人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ｎｉｓｍｏスポリセ ＲＡＹＳ製純正ｎｉｓｍｏ用２０インチ トラックエディション専用セッティングビルシュタイン製ダンパー ＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔナビ バックカメラ ドラレコ レーダー探知機
1568.7万円
1552万円
16.7万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブリリアントホワイトパール
今あなたの他に13人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ２４ 専用拡幅フロントフェンダー ｎｉｓｍｏ純正ＲＡＹＳ製２０インチ鍛造アルミ ｂｒｅｍｂｏ ＲＥＣＡＲＯ ＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔナビ ＢＯＳＥ バックカメラ
2188.7万円
2172万円
今あなたの他に18人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ２４ １オーナー 専用拡幅フロントフェンダー ｎｉｓｍｏ純正ＲＡＹＳ製２０インチ鍛造アルミ ｂｒｅｍｂｏ ＲＥＣＡＲＯ ＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔナビ ＢＯＳＥ バックカメラ ドラレコ
2212.4万円
2192万円
20.4万円
今あなたの他に10人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ１７ 純正ｎｉｓｍｏ共通ワイド＆ボンディング強化ボディ ＲＡＹＳ製専用アルミ鍛造２０インチ 専用ビルシュタインダンパー ＲＥＣＡＲＯスポーツレザーシートＢＯＳＥサウンドシステム
1592.4万円
1572万円
今あなたの他に12人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ４ＷＤ ＥＴＣ バックカメラ ナビＴＶ ＴＶキャンセラー クリアランスソナー オートクルーズ ＡＴ オートライト ＬＥＤヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム
1850万円
1840万円
10万円
保証無
カラーブラック
今あなたの他に58人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ４ＷＤ ワンオーナー
2998万円
2969万円
29万円
保証付 (2027(令和9)年9月まで・100000km)
カラーワンガンブルー４コートマルチフレックスＰＭ
今あなたの他に14人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＧＴ−Ｒ専用フロアカーペット／プライバシーガラス／レカロ製カーボンバケットシート／アルカンターラ巻きステアリング／アルカンターラ巻きシフトノブ
2568.3万円
2550万円
18.3万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーグレー
今あなたの他に16人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ
2620万円
2600万円
20万円
保証付 (2027(令和9)年1月まで・60000km)
カラーパール
今あなたの他に4人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ 最終型 ワンオーナー シャッター付ガレージ保管 禁煙 雨天未使用 デイライトキャンセルスイッチ プレイバシーガラス フロアマット
2097万円
2068万円
保証付 (2029(令和11)年1月まで・100000km)
カラーメテオフレークブラックパール
今あなたの他に45人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ 登録済未使用車 特別塗装色
2699万円
2691万円
8万円
保証付 (2030(令和12)年7月まで・100000km)
今あなたの他に22人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ＭＹ１８・オーロラフレアブルーパール・専用ボンディングボディ・ニスモ鍛造２０インチアルミ・アップルカープレイ対応・レカロシート・バックカメラ・ＢＯＳＥプレミアムサウンドシステム・大径ブレンボブレーキ
1587.7万円
17.7万円
カラーオーロラフレアブルーパール
今あなたの他に33人が見ています
トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ ４ＷＤ
2505.6万円
2480万円
25.6万円
保証付 (2028(令和10)年7月まで・50000km)
カラーダークメタルグレーＭ
日産 ＧＴ−Ｒ(Ｒ３５系「トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ」 その他「トラックエディション エンジニアードｂｙニスモ」)
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ＧＴ−Ｒのモデル一覧はこちら
圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT‐R」。ラインアップは、「GT‐R ピュアエディション」、「GT‐R ブラックエディション」、「GT‐R プレミアムエディション」、「GT‐Rニスモ」、「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ」、更なる進化を遂げた「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」、NISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）を採用した「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」、専用にコーディネーションされた内装色や専用のサスペンションセッティングと専用カーボンセラミックブレーキなどを装備した「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」を設定。フロントバンパーとリヤバンパー、リヤウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用し、空気抵抗を増やさずにダウンフォースを増加させた。タイヤの接地性やハンドリング性能も高めることで、洗練された乗り味を実現。また、最高出力や最大トルクなどのパフォーマンスを維持しながらも、走行時の不要なノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーを新たに開発、採用。綿密に調律された感性に響く、迫力ある新たな「GT‐R」サウンドを感じられる。今回、2025年モデルとなった。「GT‐R プレミアムエディション」に、青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新たに設定。また、「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」と「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」のピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに、今まで「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」のみに採用していた高精度重量バランス部品を採用することでレスポンスの精度を高め、さらに性能を磨き上げた。
グーネットに掲載されている「日産 ＧＴ−Ｒ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ＧＴ−Ｒの中古車情報を182台掲載しています。車両価格は804.1万円~6280万円、最も掲載の多いボディーカラーはブリリアントホワイトパールで38台となっています。日産 ＧＴ−Ｒ トラックエディション エンジニアードｂｙニスモのみの車両価格は1238.1万円~2969万円で総合評価は4.3レビュー件数は168になります。（最終更新日：2026年07月20日）
車種の特徴
2007年12月、「GT-R」は、同社「スカイラインGT-R」の後継車種として登場しました。2ドアクーペボディの日産が世界に誇るマルチパフォーマンス・スーパーカーで、コンセプトは、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」です。プレミアムミッドシップパッケージが採用された車体は、一人の匠の技術により組み立てられ、熟練の検査ドライバーにより調整が行われたハイスペックなエンジンやトランスミッションが装備されています。2017年11月発売モデルには、「GT-R ピュアエディション」「GT-R プレミアムエディション」「GT-R ニスモ」などのグレードがラインナップされています。このモデルは、「国土交通省認可 サッチャム欧州カテゴリーII準拠 車両防盗システム」を標準設定している他、ドライブの楽しさを演出する大画面ディスプレイの「Apple CarPlay」を全グレードで対応。「Apple CarPlay」は、iPhoneの「目的地検索」「メッセージの送受信」「電話の通話」「音楽再生」などをクルマで行うためのアプリケーションで、運転に集中したまま操作が可能になります。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の「Grand Touring（高速で遠乗りを楽しむの意）」と「Race」のイニシャルを取って名付けられた。またレースでの活躍で知られる日本初のプロトタイプレーシングカー「R380」をリスペクトした「R」でもある。スカイラインGT-Rから使用される名称で、2007年からは新開発「NISSAN GT-R」として発売された。
モデル概要、その魅力は？
名前や「R35」という型式は「スカイラインGT-R」に通じるものがあるが、そのボディは新開発の別物。ミッドシップパッケージに世界初となる独立型トランスアクスル4WDを採用し、前後バランスを最適化するなど「だれでも、どこでも、どんなときでも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを具現化したモデルとなっている。
ＧＴ−Ｒの長所は？
ＧＴ−Ｒの短所は？
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ＧＴ−Ｒ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
