8.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ＧＴ−Ｒ （日産）の中古価格相場
ＧＴ−Ｒの情報
| 293台 |
日産ブランドページ
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2009 (平成21)年 以前 |
2010 (平成22)年 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
65 | 7 | 9 | 11 | 11 | 6 | 19 | 24 | 30 | 17 | 17 | 11 | 14 | 21 | 2 | |
| 980 以上 | 175 |
16 |
2 |
1 |
2 |
4 |
4 |
10 |
24 |
30 |
17 |
17 |
11 |
14 |
21 |
2 |
| 970 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
|
|
|
|
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| 960 | 0 |
|
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| 950 | 0 |
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| 940 | 0 |
|
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| 930 | 0 |
|
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| 920 | 0 |
|
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| 910 | 3 |
1 |
1 |
|
|
|
|
1 |
|
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|
| 900 | 2 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
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|
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| 890 | 3 |
1 |
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
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|
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| 880 | 7 |
3 |
1 |
1 |
|
|
|
2 |
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|
|
|
|
| 870 | 0 |
|
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|
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| 860 | 3 |
|
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|
1 |
1 |
|
1 |
|
|
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| 850 | 2 |
1 |
|
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|
|
|
1 |
|
|
|
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| 840 | 4 |
|
|
1 |
2 |
|
|
1 |
|
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|
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| 830 | 3 |
2 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
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| 820 | 1 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
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|
| 810 | 5 |
1 |
|
2 |
1 |
1 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 800 | 2 |
1 |
|
1 |
|
|
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| 790 | 4 |
1 |
|
1 |
|
2 |
|
|
|
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|
| 790未満 | 49 |
37 |
3 |
2 |
5 |
1 |
1 |
|
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|
| 年式 |
2009 (平成21)年 以前 |
2010 (平成22)年 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
19 | 14 | 8 | 12 | 22 | 51 | 36 | 28 | 21 | 23 | 20 | 5 | 5 | 0 | |
| 980 以上 | 175 |
17 |
14 |
8 |
12 |
21 |
46 |
29 |
11 |
11 |
4 |
1 |
|
1 |
|
| 970 | 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
| 960 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 950 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 940 | 0 |
|
|
|
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|
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 930 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
| 920 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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| 910 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
1 |
|
|
|
| 900 | 2 |
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 890 | 3 |
|
|
|
|
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
| 880 | 7 |
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 870 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 860 | 3 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
1 |
|
|
|
| 850 | 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
1 |
|
|
| 840 | 4 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
2 |
|
|
|
|
| 830 | 3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
|
|
| 820 | 1 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 810 | 5 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
| 800 | 2 |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
| 790 | 4 |
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
2 |
1 |
|
|
|
| 790未満 | 49 |
2 |
|
|
|
|
|
3 |
7 |
7 |
9 |
14 |
3 |
4 |
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
19 | 14 | 8 | 12 | 22 | 51 | 36 | 28 | 21 | 23 | 20 | 5 | 5 | 0 | |
| 2023(令和5)年 以上 | 2 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2022(令和4)年 | 21 |
11 |
7 |
1 |
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2021(令和3)年 | 14 |
2 |
3 |
1 |
|
2 |
3 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2020(令和2)年 | 11 |
|
1 |
|
3 |
4 |
2 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
| 2019(平成31・令和1)年 | 17 |
|
2 |
3 |
1 |
2 |
5 |
3 |
1 |
|
|
|
|
|
|
| 2018(平成30)年 | 17 |
1 |
|
1 |
1 |
3 |
4 |
4 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 2017(平成29)年 | 30 |
|
|
1 |
5 |
5 |
12 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
| 2016(平成28)年 | 24 |
|
|
|
|
2 |
11 |
8 |
1 |
2 |
|
|
|
|
|
| 2015(平成27)年 | 19 |
|
1 |
1 |
1 |
2 |
4 |
1 |
3 |
2 |
3 |
|
1 |
|
|
| 2014(平成26)年 | 6 |
|
|
|
1 |
|
1 |
2 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
| 2013(平成25)年 | 11 |
|
|
|
|
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
| 2012(平成24)年 | 11 |
|
|
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|
|
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
3 |
|
|
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| 2011(平成23)年 | 9 |
|
|
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|
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
|
|
|
| 2010(平成22)年 | 7 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
1 |
|
|
| 2009(平成21)年 未満 | 65 |
3 |
|
|
|
1 |
2 |
4 |
12 |
12 |
13 |
11 |
2 |
5 |
|
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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新着中古車両
-
日産 ＧＴ−Ｒ ピュアエディション ユーザー買取車 ワンオーナー 後期モデル 稲妻ヘッドライト デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート 純正２０インチＡＷ Ｂカメラ デジタルインナーミラー ＥＴＣ ＹＭＣ ヨシダ自動車（株）- 車両価格
- 1273万円
- 支払総額
- 1296万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 2.2万 km
ＹＭＣ ヨシダ自動車（株） -
日産 ＧＴ−Ｒ ピュアエディション 純正ナビ フルセグ １オーナー 純正２０インチアルミ バックモニター 禁煙車 ＥＴＣ 株式会社ツインズ 曽根店- 車両価格
- 1550万円
- 支払総額
- 1574万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 1.1万 km
株式会社ツインズ 曽根店 -
日産 ＧＴ−Ｒ ブラックエディション ＭＹ１１フロントバンパー ＢＯＳＳアクセスポート ＨＫＳ関西サービスカーボンフロントスポイラー レイズＴＥ３７ＵＴＥ２０インチ ＨＫＳマフラー ＮＥＫＯ車高調キット ２０１１バージョンアップＢキット ＨＭＲスポーツカー専門店- 車両価格
- 709万円
- 支払総額
- 725.3万円
- 年式
- 2009 年
- 走行距離
- 7.0万 km
ＨＭＲスポーツカー専門店 -
日産 ＧＴ−Ｒ プレミアムエディション ＭＹ１８ ｎｉｓｍｏスポーツリセッティング レイズ製純正２０インチ フジツボ製チタン合金マフラー ｂｒｅｍｂｏキャリパー ＮｉｓｓａｎＣｏｎｎｅｃｔ ＨＭＲスポーツカー専門店- 車両価格
- 1291万円
- 支払総額
- 1305.6万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 2.5万 km
ＨＭＲスポーツカー専門店 -
日産 ＧＴ−Ｒ ベースグレード ４ＷＤ 純正ＨＤＤナビ スマートキー２個 ビルトインＥＴＣ ２０インチ純正アルミ ブレンボキャリパー ＨＩＤヘッドライト バックカメラ ＡＶＡＮＴＧＡＲＤＥ アバンギャルド- 車両価格
- 730万円
- 支払総額
- 750万円
- 年式
- 2008 年
- 走行距離
-
メータ交換
3.0万 km
ＡＶＡＮＴＧＡＲＤＥ アバンギャルド
レビューを見る
試乗できる本社は太っ腹。ニッサンの車は素晴らしい車が多い。
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3.7
【このクルマの良い点】
ＧＴ−ＲのＴスペック試乗しましたがぜんぜん回せないほどパワーと排気音スゴすぎ。２０インチタイヤの割に...
- 日産 /ＧＴ−Ｒ
投稿日： 2022年12月04日
乗り手を一番に考えてるニッサン車、売れに売れているのも納得。
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3.9
【このクルマの良い点】
Ｒ３５、Ｚ３４後期、ニッサンを代表するスポーツカー。見ているだけでも惚れ惚れするスタイル。超かっこい...
- 日産 /ＧＴ−Ｒ
投稿日： 2022年06月18日
ＧＴ−Ｒの中古車に関する記事
2019.5.27 UP
![[GT-R ヒストリー]スカイラインを語る上で外せない「特別」な モデルの魅力に迫る！](https://img.goo-net.com/sss/magazine/2019/02/14/thmt-00000108565.jpg)
[GT-R ヒストリー]スカイラインを語る上で外せない「特別」な モデルの魅力に迫る！
とびっきりの高性能を武器に多くの愛好家を虜にしてきた「GT-R」。歴代モデルはいずれも名車として讃えられ、唯一無二の存在として高い人気を持ち続けて
2019.2.14 UP
2019.1.18 UP
2018.12.10 UP
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