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1〜15台
日産
ＧＴ−Ｒ
ニスモ スペシャルエディション ニスモスポーツリセッティング・ニスモフロアマット・純正レイズ２０ＡＷ・純正ＯＰホイールロックナット・専用レカロシート・前後ソナー・禁煙車・フルセグナビＴＶ・Ｂカメラ・１オナ・ＢＯＳＥサウンドシステム
支払総額 (税込)
6028.2万円
車両本体価格 (税込)
5980万円
諸費用 (税込)
48.2万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブリリアントホワイトパール
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプクーペ・スポーツ
ニスモ スペシャルエディション （メイン写真のみ別写真）ニスモフロアマット・純正レイズ２０ＡＷ・純正ＯＰホイールロックナット・専用レカロシート・前後ソナー・禁煙車・フルセグナビＴＶ・Ｂカメラ・１オナ・ＢＯＳＥサウンドシステム
6332.8万円
6280万円
52.8万円
保証付 (2025(令和7)年9月まで・100000km)
ニスモ スペシャルエディション カーボンフード（クリア塗装） カーボンルーフ ＲＡＹＳ２０インチＡＷ ｂｒｅｍｂｏキャリパー カーボンセラミックブレーキ ＢＩＬＳＴＥＩＮ可変ダンパー ＲＥＣＡＲＯコンビバケットシート ＢＯＳＥ−ＳＳ
4200万円
4180万円
20万円
保証無
カラーメテオフレークブラックパール
ミッションAT6速
ニスモ スペシャルエディション ＮＩＳＭＯスポーツリセ／フルプロテクションフィルム／ウィンド断熱フィルム／ＢＯＳＥ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／デジタルインナーミラー／前後ドラレコ／禁煙ワンオーナー／１９３０ｋｍ
4127.1万円
4110万円
17.1万円
月々 744,000円
保証付 (2026(令和8)年11月まで・60000km)
カラーバイブラントレッドＣ
ニスモ スペシャルエディション ＭＹ２５最終モデル／ワンオーナー／ＮＩＳＭＯフロアマット／純正前後ドラレコ／専用カーボン製リヤウイング／専用ＶＲ３８型エンジン／専用サスペンション／専用カーボンブレーキ／専用レイズ製アルミ鍛造ホイール
4515万円
4500万円
15万円
カラーグレー
ニスモ スペシャルエディション ＭＹ２４モデル／ワンオーナー／ＮＩＳＭＯフロアマット／ＮＩＳＭＯスポリセ／専用ＲＥＣＡＲＯ製カーボンバックバケットシート／ＮＩＳＭＯ専用ＶＲ３８型エンジ／ＮＩＳＭＯ専用サスペンション
3864万円
3850万円
14万円
カラーＮＩＳＭＯステルスグレー
--万円
ASK
保証付 (36ヶ月・50000km)
ニスモ スペシャルエディション ワンオーナー 禁煙車
4685.4万円
4650万円
35.4万円
月々 418,100円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーパールホワイト
ニスモ スペシャルエディション
3098万円
3078万円
ニスモ スペシャルエディション 専用カーボンバンパー＆スポイラー＆ルーフ＆ボンネット＆Ｆフェンダー・ニスモスポーツリセッティング・専用ＲＥＣＡＲＯカーボンバックシート・ブレンボカーボンセラミックブレーキ・専用２０ＡＷ・ＢＯＳＥ
3298万円
3288万円
10万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ニスモ スペシャルエディション ステルスグレー／ＭＹ２４／ＲＥＣＡＲＯカーボンバケット／ＮＩＳＭＯ専用カーボンパーツ／２０インチＮＩＳＭＯ専用レイズ鍛造ＡＷ／生産台数限定車／ワンオーナー／屋内保管
法定整備：整備無
カラーステルスグレー
ニスモ スペシャルエディション 最終モデルＭＹ２５・クルーズコントロール・フロント＆バックソナー・純正ナビ＋ＴＶ・バックビューモニタ・専用レイズ製ＡＷ・ＲＥＣＡＲＯ製カーボンバックバケットシート・ＢＯＳＥサウンドシステム
保証付 (1ヶ月・3000km)
カラーＮＩＳＭＯステルスグレー［ＫＣＥ］
ニスモ スペシャルエディション ＲＡＹＳ２０インチＡＷ ｂｒｅｍｂｏキャリパー カーボンセラミックブレーキ ＢＩＬＳＴＥＩＮ可変ダンパー ＲＥＣＡＲＯコンビバケットシート ＢＯＳＥサウンド カーボンフード カーボンルーフ
保証付 (2027(令和9)年11月まで・走行無制限)
ニスモ スペシャルエディション ４ＷＤ 新車保証継承Ｒ１０年８月
カラーライトブルーＩＩ
ニスモ スペシャルエディション 特別仕様車２０２２年モデル
日産 ＧＴ−Ｒ(Ｒ３５系「ニスモ スペシャルエディション」 その他「ニスモ スペシャルエディション」)
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圧倒的なパフォーマンスを誇るスーパースポーツカー「GT‐R」。ラインアップは、「GT‐R ピュアエディション」、「GT‐R ブラックエディション」、「GT‐R プレミアムエディション」、「GT‐Rニスモ」、「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ」、更なる進化を遂げた「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」、NISMO専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付）を採用した「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」、専用にコーディネーションされた内装色や専用のサスペンションセッティングと専用カーボンセラミックブレーキなどを装備した「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」を設定。フロントバンパーとリヤバンパー、リヤウイングに空力性能を向上させる新たなデザインを採用し、空気抵抗を増やさずにダウンフォースを増加させた。タイヤの接地性やハンドリング性能も高めることで、洗練された乗り味を実現。また、最高出力や最大トルクなどのパフォーマンスを維持しながらも、走行時の不要なノイズと振動を低減する新車外騒音規制対応の新構造マフラーを新たに開発、採用。綿密に調律された感性に響く、迫力ある新たな「GT‐R」サウンドを感じられる。今回、2025年モデルとなった。「GT‐R プレミアムエディション」に、青を基調とした専用特別内装色である「ブルーヘブン」を新たに設定。また、「GT‐R プレミアムエディション T‐スペック」と「GT‐R トラックエディション エンジニアードbyニスモ T‐スペック」のピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに、今まで「GT‐Rニスモ スペシャルエディション」のみに採用していた高精度重量バランス部品を採用することでレスポンスの精度を高め、さらに性能を磨き上げた。
グーネットに掲載されている「日産 ＧＴ−Ｒ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ＧＴ−Ｒの中古車情報を197台掲載しています。車両価格は778万円~6280万円、最も掲載の多いボディーカラーはブリリアントホワイトパールで46台となっています。日産 ＧＴ−Ｒ ニスモ スペシャルエディションのみの車両価格は3078万円~6280万円で総合評価は4.3レビュー件数は168になります。（最終更新日：2026年05月12日）
車種の特徴
2007年12月、「GT-R」は、同社「スカイラインGT-R」の後継車種として登場しました。2ドアクーペボディの日産が世界に誇るマルチパフォーマンス・スーパーカーで、コンセプトは、「誰でも、どこでも、どんな時でも最高のスーパーカーライフを楽しめる」です。プレミアムミッドシップパッケージが採用された車体は、一人の匠の技術により組み立てられ、熟練の検査ドライバーにより調整が行われたハイスペックなエンジンやトランスミッションが装備されています。2017年11月発売モデルには、「GT-R ピュアエディション」「GT-R プレミアムエディション」「GT-R ニスモ」などのグレードがラインナップされています。このモデルは、「国土交通省認可 サッチャム欧州カテゴリーII準拠 車両防盗システム」を標準設定している他、ドライブの楽しさを演出する大画面ディスプレイの「Apple CarPlay」を全グレードで対応。「Apple CarPlay」は、iPhoneの「目的地検索」「メッセージの送受信」「電話の通話」「音楽再生」などをクルマで行うためのアプリケーションで、運転に集中したまま操作が可能になります。※記載の文章は、2018年7月時点の情報です。
車名の由来は？
英語の「Grand Touring（高速で遠乗りを楽しむの意）」と「Race」のイニシャルを取って名付けられた。またレースでの活躍で知られる日本初のプロトタイプレーシングカー「R380」をリスペクトした「R」でもある。スカイラインGT-Rから使用される名称で、2007年からは新開発「NISSAN GT-R」として発売された。
モデル概要、その魅力は？
名前や「R35」という型式は「スカイラインGT-R」に通じるものがあるが、そのボディは新開発の別物。ミッドシップパッケージに世界初となる独立型トランスアクスル4WDを採用し、前後バランスを最適化するなど「だれでも、どこでも、どんなときでも最高のスーパーカーライフを楽しめる」というコンセプトを具現化したモデルとなっている。
長所と短所
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ＧＴ−Ｒ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
