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1〜10台
BMW
1シリーズ
116i ファッショニスタ 本革シート 純正ナビ BT接続 Bカメラ ETC ステリモ クルコン シートヒーター オートライト レーンキープ コーナーセンサー アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール ワンオーナー
支払総額 (税込)
84.9万円
車両本体価格 (税込)
79.9万円
諸費用 (税込)
5万円
法定整備:整備付
保証無
ミッションAT8速
カラーアルピン・ホワイトIII
ボディタイプハッチバック
116i ファッショニスタ 純正ナビ バックカメラ ヒーター付きレザーシート インテリジェントセーフティ クルーズコントロール Bluetooth HIDヘッドライト プッシュエンジンスタート 純正16インチアルミホイール
68.4万円
11.5万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイト
月々 12,000円
116i ファッショニスタ 本革内装 Bカメラ ETC Bluetooth ヒーター付きレザーシート HIDヘッドライト スマートキー プッシュエンジンスタート アイドリングストップ 純正17インチアルミホイール
89.9万円
78.2万円
11.7万円
月々 8,500円
116i ファッショニスタ 特別仕様車 370台限定 iDriveナビゲーションPKG パーキングサポートPKG ベージュダコタ革シート シートヒーター 17インチアルミ コンフォートアクセス オートライト 禁煙
99.9万円
80.8万円
19.1万円
保証付 (1ヶ月・走行無制限)
ミッションMTモード付きAT
月々 8,700円
116i ファッショニスタ 白革シート/クルーズコントロール/純正ナビ/ETC/レーンキープ/シートヒーターHIDヘッドライト/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/純正17インチAW/バックカメラ/アイドリングストップ
98.4万円
89.8万円
8.6万円
116i ファッショニスタ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト HID 革シート スマートキー アイドリングストップ シートヒーター AT 盗難防止システム ABS ESC CD
78万円
63万円
15万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
月々 18,200円
116i ファッショニスタ 台数限定特別仕様車 ベージュダコタ革シート シートH BBS製17インチAW プッシュスタート キセノン 革巻きステア ETC 純正ナビ Bカメラ AW付きスタッドレスタイヤ付属 正規Dラー車
83万円
68万円
カラーダークブルーM
116i ファッショニスタ 純正ナビ バックカメラ HID ETC クルコン レザーシート アイドリングストップ
91.1万円
13.1万円
法定整備:整備無
ミッションAT
月々 7,800円
116i ファッショニスタ 純正ナビ 純正17インチアルミ レザーシート シートヒーター ドラレコ バックカメラ クルコン レーンアシスト
84.8万円
71.8万円
13万円
116i ファッショニスタ ETC バックカメラ ナビ 17インチアルミホイール オートライト HID AT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム 革シート CD DVD再生
55.8万円
12.2万円
カラーレッド
BMW 1シリーズハッチバック, BMW 1シリーズハッチバック(F20「116i ファッショニスタ」 その他「116i ファッショニスタ」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
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グーネットに掲載されている「BMW 1シリーズハッチバック」の掲載状況は?
グーネット中古車ではBMW 1シリーズハッチバックの中古車情報を878台掲載しています。車両価格は15万円~578万円、最も掲載の多いボディーカラーはアルピンホワイトで171台となっています。BMW 1シリーズハッチバック 116i ファッショニスタのみの車両価格は55.8万円~89.8万円で総合評価は4.4レビュー件数は188になります。(2024.07.27)
車名の由来は?
主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「1シリーズ」は、小さいモデルから数えて3番目、ロワーミディアムである「Cセグメント」に相当する。車名の「1」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼルを意味する。
モデル概要、その魅力は?
かつて「3シリーズ」にあったコンパクトモデル「ti」を引き継ぐ形で導入された「1シリーズ」。ハッチバックのコンパクトサイズながら、コストのかかるBMW伝統のFR駆動方式を採用し(2代目まで)、さらに前後荷重の割合をほぼ50:50に配分するなど、高い走行性能を追求している。レースで培った技術を搭載し、さらに高性能な「M」モデルも用意される。
長所と短所
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