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BMW1シリーズハッチバックの中古車(福島県)

1〜8台

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支払総額 (税込)

140.3万円

車両本体価格 (税込)

134万円

諸費用 (税込)

6.3万円

法定整備:整備付

保証付 (1ヶ月・走行無制限)

  • 年式2017年
  • 走行距離7.4万km
  • 車検2026年4月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

カラー

ミッションAT

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

48万円

車両本体価格 (税込)

33万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備無

保証無

  • 年式2012年
  • 走行距離6.7万km
  • 車検なし
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

カラーブラック

ミッションAT8速

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

136.9万円

車両本体価格 (税込)

120.5万円

諸費用 (税込)

16.4万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2016年
  • 走行距離3.7万km
  • 車検なし
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

カラー

ミッションAT

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

194万円

車両本体価格 (税込)

179万円

諸費用 (税込)

15万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2019年
  • 走行距離3.0万km
  • 車検2026年10月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

カラーブラックサファイヤメタリック

ミッションMTモード付きAT

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

197万円

車両本体価格 (税込)

180万円

諸費用 (税込)

17万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2021年
  • 走行距離6.3万km
  • 車検2026年2月
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

カラーアルピンホワイト

ミッションAT8速

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

お気に入り

支払総額 (税込)

48万円

車両本体価格 (税込)

39万円

諸費用 (税込)

9万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2010年
  • 走行距離8.7万km
  • 車検2025年5月
  • 排気量1600cc
  • 修復歴なし

カラーホワイト

ミッションAT6速

ボディタイプハッチバック

お気に入り

支払総額 (税込)

177.7万円

車両本体価格 (税込)

160.5万円

諸費用 (税込)

17.2万円

法定整備:整備付

保証無

  • 年式2016年
  • 走行距離3.7万km
  • 車検車検整備付
  • 排気量2000cc
  • 修復歴なし

カラー

ミッションAT

ボディタイプハッチバック

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支払総額 (税込)

463万円

車両本体価格 (税込)

440万円

諸費用 (税込)

23万円

法定整備:整備付

保証付 (24ヶ月・走行無制限)

  • 年式2024年
  • 走行距離0.3万km
  • 車検2026年10月
  • 排気量1500cc
  • 修復歴なし

カラースカイスクレイパ―グレーメタリック

ミッションMTモード付きAT

ボディタイプハッチバック

購入パックあり

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BMW 1シリーズハッチバック | 福島県

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BMW 1シリーズハッチバック

グーネットに掲載されている福島県の「BMW 1シリーズハッチバック」の掲載状況は?

グーネットでは福島県の「BMW 1シリーズハッチバック」の中古車を8台掲載しています。
BMW 1シリーズハッチバック 福島県のみの車両価格は33万円~440万円で総合評価は4.4レビュー件数は188になります。(2025.05.19)

車名の由来は?

主にヨーロッパで乗用車を分類するときに用いられる概念「セグメント」に連動し、メーカー内での序列的要素としてシリーズ番号を決定。「1シリーズ」は、小さいモデルから数えて3番目、ロワーミディアムである「Cセグメント」に相当する。車名の「1」に続く2桁は排気量やパワーに準ずる数値となり、「i」はガソリン、「d」はディーゼルを意味する。

モデル概要、その魅力は?

かつて「3シリーズ」にあったコンパクトモデル「ti」を引き継ぐ形で導入された「1シリーズ」。ハッチバックのコンパクトサイズながら、コストのかかるBMW伝統のFR駆動方式を採用し(2代目まで)、さらに前後荷重の割合をほぼ50:50に配分するなど、高い走行性能を追求している。レースで培った技術を搭載し、さらに高性能な「M」モデルも用意される。

長所と短所

  • 大型のキドニーグリルなどBMWらしさを継承するルックス
  • 前輪駆動パッケージとなったことで広くなったキャビン
  • ワインディングや高速道路も快適に走れる力強いエンジン
  • iDriveコントローラーなど機能的に優れたインターフェイス
  • 後輪駆動のハッチバックという独自の記号性を失ったこと
  • 前輪駆動化によりスマートさが欠けたエクステリア
reviewed by グーネット編集部

1シリーズハッチバック(福島県)の販売店レビュー

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