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メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＢＰ５Ｐマツダ３、車検のご依頼を頂きました。
| 車種 | マツダ ＭＡＺＤＡ３ファストバック | 費用総額 |
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- 1年半くらい前に奥様のシエンタをご注文頂いたI様ですがご主人さんのマツダ3の車検もご依頼頂きました。新車で購入後、1回目の車検はディーラーさんで今回は弊社にお任せ頂きました。ありがとうございます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｍ様ＧＶＢインプレッサ、車検のご依頼です。
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
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- 4年前にMR-SからGVBインプレッサにお乗り換え頂いたM様ですが車検の時期が来たという事でご依頼頂きました。ブレーキフルードやクラッチフルードも交換しておきますがまずはクラッチフルードから。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 オイルクーラーキットの選び方について。
| 車種 | 日産 シルビア | 費用総額 |
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- 車の冷却チューンと言えば大容量のラジエターへの交換やオイルクーラーの追加が出てくると思います。ラジエターの選択については過去に数回出しているので今回はオイルクーラーの選択です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ａ様Ｓ１５シルビア、オイルクーラーキット取付の仕上げです。
| 車種 | 日産 シルビア | 費用総額 |
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- オイルクーラーの交換をしていっているA様のS15シルビアですがKITとしての取付は出来たのであとは細かい部分の仕上げです。KITだから完璧でしょ?基本は取付する人に細かい部分ってのは委ねられています。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様ＢＲＺアプライドＥ型、各部のチェックやブレーキ＆クラッチフルード交換を。
| 車種 | スバル ＢＲＺ | 費用総額 |
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- 電池を入れておくと電池の消耗とかの話があると思いますがあくまでも緊急時の為の部品です。有効期限の事は別としてね。ホイールを外す時に純正ホイールが外れてこなかったので少し強めに叩いて外しました。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様ＮＣＰ１４１スペイド、車検のご依頼です。
| 車種 | トヨタ スペイド | 費用総額 |
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- メインカーのZ34をすべてお任せ頂いているK様ですがご両親のスペイドが車検時期という事でご依頼を頂きました。って場合だけ一応の連絡は入れますが車検が切れるギリギリまで基本的には連絡をする事はないです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｎ様ＧＤＢインプレッサ、車検のご依頼とメカニックとしての注意点。
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
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- 納車時にエアクリは新品へ交換していますが、 走っていれば当然汚れてくるのとスポンジタイプは定期的な交換が必要なのでこのタイミングで新品へ交換しておきます。当然ですがリアも同様ですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様コルトバージョンＲ、最終の全開域チェックもして納車です。
| 車種 | 三菱 コルト | 費用総額 |
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- 一通りの整備が完了したK様のコルトバージョンRですが走行チェックへ入っていきます。 このタイミングで減衰力も確認しておきますがEDFCなので調整も楽です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＧＸＥ１０アルテッツァ、各部の点検やハーネス不良の原因を早期に潰しておいたり。
| 車種 | トヨタ アルテッツァ | 費用総額 |
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- エアコンフィルター無しの車はこのゴミやホコリ達がすべてエバポレーターへ溜まりゴミやホコリまみれになったエバポレーターを通った風が吹出口から出てきてるんですね。 エアコンフィルターってのは重要です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｓ２０００、走行＆全開域のチェックをして納車です。
| 車種 | ホンダ Ｓ２０００ | 費用総額 |
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- 納車整備を進めていたK様のS2000ですが一通りの整備が完了したので走行チェックへ。その後に下廻りの漏れチェック、問題がない事を確認したら全開域のチェックとなります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｎ様ＧＤＢインプレッサ、走行チェックと全開域の確認をして納車です。
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
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- 納車整備が一通り完了して走行チェックに入っていたN様のGDBインプレッサですがまずは通常の走行域でのチェックからです。その車のセッティングがタービンアクチュエーターのセットアップを見る事も出来ます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｅ様ＧＲＢインプレッサ、フェンダーライナーを加工しながらの交換やエアフロハーネス交換…
| 車種 | スバル インプレッサ | 費用総額 |
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- クラッチ交換がお預かりのE様GRBインプレッサですがクラッチ交換後の走行チェックでエンジン不調が急に出ました。いろいろ確認している内にエアフロカプラーを手で触ったら急に調子が良くなりました。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｍ様ＪＺＸ１１０マーク２、トラブルにつながりそうな部分を手直しして納車です。
| 車種 | トヨタ マークII | 費用総額 |
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- ブーストコントローラーからウェストゲートにつながるホースが溶けちゃってます。ホースにピンホールがあくとトラブルシュートに時間がかかる事になるのでこのタイミングでホース交換と対策をしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｋ様Ｚ３４、後期ニスモのフロントバンパー流用にウォッシャータンク交換やコーナーセンサ…
- いろいろ仕様変更するのにお預かり中のK様Z34ですがニスモバンパーへ変更するのにいろいろと下準備が必要です。部品注文も後期ニスモに変更するパーツ頂戴っていってもメーカーには通用しないです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｙ様ＶＭ４レヴォーグ、ＣＯＲＡＺＯＮ製テールランプ交換。
- リアフォグ無しテールに交換した時にテール側へは追加でバック信号を引いてあるので元の配線に戻す必要があります。テール脱着時には安い部品なので出来る限り交換します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｓ様Ｚ３４、ＲＥＣＳにフューエルワン施工やステアリングロックユニット交換。
- 納車整備中のS様Z34ですが追加でご依頼頂いたWAKOSのRECSを施工していきます。いつも書いていますがRECSで白煙モクモクは単にお金を使ってRECSを燃やしているだけです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｔ様ＮＲＥ２１０カローラスポーツ、ブレーキ周りの点検とフルード交換。
- 車検でお預かりしているT様のカローラスポーツですがブレーキ周りの点検もしておきます。スライドピンは一度外して古いグリスを除去、綺麗にしてから新しいグリスを塗って組み付けしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Ｉ様ＮＳＰ１７０シエンタ、ウォーターポンプやベルトの交換やスロットルのカーボン洗浄な…
- ご注文頂いたI様のシエンタですが納車整備を進めていっています。NSP170シエンタですが過去に一度23,000KMの車両でウォーターポンプからクーラント漏れが発生している車両がありました。 続きを見る
