名古屋市西区（愛知県）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

この車両は、アドブルーを補充してくださいと警告が出たそうですが、満タンにしても警告消えずディーラーに持っていくもETCETCという訳で、弊社の作業実績を見てご相談を頂きました。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯して困っているとの事です。今回は、予備診断と本整備2回に分けてご来店されました。NOXセンサーも怪しかったですが、エンジンチェックランプ点灯の原因は他にもありました。 続きを見る

R61MINIペースマンエンジンチェックランプ点灯&加速が悪いとの事でご入庫です。どうやらEGRが詰まりまくって、エンジン不調の様子。DTCもEGR流量不足を拾っています。て位に詰まりまくりです。 続きを見る

E90335Iのお客様より、エンジンチェックランプが点いて、加速悪い&エンジンボソボソ&振動も大きいとヘルプ要請です。早速診断をしていくと、高圧燃料ポンプの不具合でした。目的は、こちらの部品。 続きを見る

とご相談です。ADBLUE関連の修理ですが、部品はASSY交換が基本で、今回の場合はタンクを丸ごと交換せねばなりません。これ、全部やると7～80万かかります。 続きを見る

メルセデスW213Eクラス220Dのお客様より相談がありました。アドブルーに障害があり、高額見積が出ていて困っているとの事です。すみません車両画像の撮影を忘れ、こんな写真しか残っていませんでした。 続きを見る

スキャンツールを接続し、DTCの確認や、ライブデータを確認してきます。点火系の失火や、水温の整合性など特に大きな問題は抱えていませんでした。という訳で、燃料系を疑い、インジェクターの洗浄をしてみます。 続きを見る

LIQUIMOLYJETCLEANTRONIC2(リキモリジェットクリーントロニックII)のご紹介です。昨今の車は、燃焼室へのガソリン供給が、従来のポート噴射から直接噴射(直噴)になりつつあります。 続きを見る

メルセデスベンツE400W213NOXセンサーのトラブルで悩んでいますとご相談です。しかしながら、交換しても再発の事例も多く、その都度25～35万前後の修理費用が掛かる。おっしゃる通りです。 続きを見る

直前にエンジンオイルをロイヤルパープルで交換。その直後のトラブルです(汗)BMWのドライブトレーンは、エンジンミッションブレーキなど、その車両の性能を発揮できないトラブルの際に表示されます。 続きを見る

E70BMWX5オイル漏れで入庫です。原因は定番の?シールリング交換のみでいけると良いのですがおよその漏れの位置を特定したら、分解にかかります。取り外したカムカバー幸い割れはありませんでした。 続きを見る

ダイハツハイゼットトラックS500Pエンジンよりガラガラ異音がするとご相談を受けました。しかしながらというかやっぱりというかその二日後、大量の水漏れが始まりました。ご用命ありがとうございました。 続きを見る

メルセデスベンツのディーゼルエンジンで多発しているNOXセンサー不良とADBLUE関連の故障。さらに交換してもまたすぐに故障するという事例も多く、ユ-ザー様にとっても我々整備事業者にとっても悩みの種。 続きを見る

メルセデスベンツBクラスクーラント漏れで入庫しました。漏れ点検したところサーモスタットからの漏れが確認ができたためサーモスタット交換しました。交換後漏れチェック、エア抜きをして作業完了です。 続きを見る

ポルシェボクスターのオイル漏れ修理でタペットカバーパッキンを交換しました。タペットカバーを外したらパッキンが劣化によるで硬化していました。交換後はオイル漏れチェックして完了です。 続きを見る

メルセデスベンツEクラスクーラント漏れでサーモスタット交換しました。インテークマニホールドの下にサーモスタットがあるため少し大変な作業でしたが無事交換することができました。 続きを見る

V37スカイラインエンジン振動が大きいとの事で入庫です。前回ATFの圧送交換フルコースを施工して頂き、せっかくですからエンジンマウント変えましょう。きっと見違えて、もっと愛車が好きになると思います! 続きを見る

エンジンチェックランプの点灯はなく、故障頻度もそんなに多くなくで、他整備工場でも入庫されたそうですが、原因不明のまま弊社に入庫しました。再現性がよくない為、症状の確認に時間が掛かりました。 続きを見る

F54MINIクロスオーバーのお客様からご相談です。出先でエンジンが臭くって通りすがりのディーラーで相談をしたところ、オイル漏れで、タペットパッキンの交換の見積もりを提示。という事があり、弊社に入庫。 続きを見る

BMWにお乗りの方がとっても嫌いな【ドライブトレーン異常】様々なケースで点灯する事があり、エンジンATブレーキに至るまで、BMWの本来の性能を発揮できず、通常走行が困難な事態に陥ると点灯します。 続きを見る

マツダアテンザPGJ2APディーゼルオーバーヒートで入庫されました。どうやら水漏れです。水を足してみても漏れ箇所がイマイチわかりにくいです。樹脂製のジョイントが金属製に改良されています。 続きを見る

1か月以上の時間をおいて息を吹き返したアルファロメオ159SW。ECUが製造中止と聞いて、159のウィークポイントをすべて交換してほしいと連絡があり定番のセンサー関係を交換する事としました。 続きを見る

過去にブレーキやエンジン不調で何度か整備させて頂いているアルファロメオ159ワゴンのお客様より交差点の真ん中で動かん!と言われたのは8月中旬それから長い戦いが始まったのでした。中古って使えるんかいな? 続きを見る

メルセデスベンツCクラスクーラントランプ点灯にて入庫。サーモスタットからクーラント漏れが確認出来た為交換しました！ 続きを見る

そこの部分からの異音が発生していました。オルタネーターを分解して、異音部分の最低限部品のみ交換する選択肢もありますが、年式も経っている為、安心のリビルト品で予防も含め交換していく事にします。 続きを見る

R61MINIペースマンバッテリーのランプが点きっ放しという事で入庫いたしました。クランクプーリーがもげてます(汗)念の為調べてみると、この車両はリコール対象外。ご用命ありがとうございました! 続きを見る

トヨタマークXバッテリーが上がったとご連絡がありましたがバッテリーの警告灯(チャージランプ)が煌々と点いています。オルタネーターはリビルト品を使用し、リーズナブルに仕上げていきます。 続きを見る

BMWF11にお乗りのお客様から、エンジンチェックランプ点灯&ドライブトレーン表示でご相談です。実際、ロードテストにてリアルデータを確認すると、加速時は基準燃圧に実燃圧が追いついてきません。 続きを見る

先日、ブレーキのリフレッシュで作業させて頂いた159SWです。他店では直らないかも?フォルトコードはエキゾーストカムポジショニングセンサー系とエキゾーストカムソレノイドバルブ系のエラーを拾っています。 続きを見る

幸い、程度の良い中古タンクが見つかりましたので、お客様とご相談の上中古タンクを使用して、タンク交換です。ゲージ燃料ポンプは付いていた物をそのまま使用しましたが、接続部分のガスケットは新品交換です。 続きを見る