タント（ダイハツ）の整備作業ブログ一覧｜東京都｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

エンジンオーバーホール後、約4000KMを走破しておりますが期待していた燃費が伸びず悩んでおりました。エンジンチェックランプ点灯の原因として多いのがO2センサーの故障。 続きを見る

この度は、ご利用誠にありがとうございます。今回は、ダイハツタントの車検整備を承りました。消耗品では先ず、エンジンオイルとエレメントは1年経過し、約8千KM走行しておりましたので、交換させて頂きました。 続きを見る

サイドミラー交換とドアパネル磨きです。柱にぶつけてしまわれたようです。ミラーが脱落、ドアパネルを擦っています。幸い凹みは無いので磨きのみで仕上げます。ご利用ありがとうございました。 続きを見る

タイヤはブリヂストン製のスタッドレスタイヤが付いています。溝はしっかり残っています!タイヤは2016年製で残溝は約7MMです。サイズは155/65R142016年製で残溝は約7MMです。 続きを見る

弊社ワークショップにてダイハツタントL375Sオイル交換入庫!ご入庫頂きありがとうございます!弊社では作業させて頂いた方へ"オイル+オイル交換無料"になるハガキをお送りさせて頂いております。 続きを見る

10月27日にエンジン載せ替えしてから約1000KMくらい走行しました。加速も非常に気持ちよく、パワー、トルクも復活。気分も最高です。リフトアップして音の出所を探しているとミッション付近から金属音が。 続きを見る

時はVOL1に戻り2023年10月27日ようやく出来上がったエンジンKF-DETを載せ替える日がやってきました。旧エンジン&CVTを会社終わりの18時から始めて約3時間で降ろしました。そしていよいよ。 続きを見る

インテークマニホールド、スロットルボディーエキゾースト側ではターボチャージャーなど補機類を組付けます。もちろん新品にしました。今回のオーバーホール最大のミスがドライブプレートを交換しなかったこと。 続きを見る

今回はいよいよヘッド(腰上)とブロック(腰下)の合体です。ヘッドのゆがみ、ブロックのゆがみはチェックして問題なかったので(点検は分解時に済んでいます)新品のヘッドガスケットを置き、ドッキング。 続きを見る

前回、無事に腰下のシリンダーブロックと、ピストンの組み込みが終わりましたので今度は『腰上』のシリンダーヘッドに取り掛かります。 続きを見る

今回は、ピストン&コンロッドのアッセンブリをシリンダーブロックにインストールし、クランクシャフトに組付けます。今回、ピストンもコンロッドもばらさずこのままです。さてどうするか。塞がってました。 続きを見る

洗浄編は1回で終わってますが、就業後、休みなど限られた時間の中で洗浄開始から3週間くらいかかってます。なので業界用語では『腰下』といいます。メインジャーナルにオイルジェットを取り付けます。 続きを見る

前回でほぼ全て大まかな分解が終わったので今回から部品の洗浄に取り掛かります。使った洗浄剤は、定番のメタルクリーンΑ。水温を60度にしたいので投げ込みヒーターを使いました。特に、ピストン。 続きを見る

さて今回は、いよいよピストンとのご対面。カムを外してシリンダーヘッドとシリンダーブロックを分離します。やっとピストン達に会えました。シリンダーヘッドに組まれたバルブを外す。分解編はここで終了。 続きを見る

前回で補機類の取り外し分解、点検が終わったので今回からエンジン本体の分解に取り掛かります。ここからがドキドキのエンジン内部とのご対面です。内部の汚れは15万キロではこんなもんかと思います。 続きを見る

さあて、ヤフオクで購入したエンジンを分解していきます。この工程では、一つ一つじっくりチェックして、使えるかどうか見ながら分解していきます。エンジンハーネス後に大きな問題を引き起こすドライブプレート。 続きを見る

ようやく出来上がったエンジンKF-DETを載せ替える日がやってきました。この車両は、約7年前に下取りした車で、ターボエンジンを搭載した人気車。15万キロの走行距離からここまで22万キロを走破。 続きを見る

タント、ムーヴ、ミラ、ウェイク、キャストなどに装着できます。タイヤは2022年製で残溝は約6/5MMです。サイズは165/55R152022年製で残溝は約6/5MMです。 続きを見る

ダイハツタントラジエーター電動ファン交換作業を行ないました。エアコンが効かず、水温も高いとのことで点検を行った結果電動ファンが故障しており、交換をすることとなりました。電動ファンが交換出来ました。 続きを見る

祖父の代から創立92年、八王子の車屋さん原自動車です!弊社ワークショップにてダイハツタントL375S車検入庫!鮮やかなブルー、ファインブルーマイカメタリックのタントスタイリッシュでカッコ良いですね! 続きを見る

タントの運転席側インナーハンドル修理を行いました。 続きを見る

外装修理でお預かり致しました!リヤバンパーの固定箇所が千切れており、バンパーは交換が必要でした。クォーターパネルの凹みは修正出来る状態だった為、板金修理にて対処しました。修理前の状態です。 続きを見る

ダイハツタントスタッドレスタイヤ交換です。当店で注文販売交換までできます。早期予約いただいたのでスタッドレス用ホイールに組込、取付まで当店にてお預かりさせていただき後日取付です。 続きを見る

タントの車検を行いました。 続きを見る

夏に新車ご購入頂いたダイハツタントにナビ、ETC、ドラレコ付けたので記録。社外ナビでもパノラマモニターもちゃんと使えますし問題なし。 続きを見る

ダイハツタントタイヤ販売交換です。当店で注文販売交換までできます。 続きを見る

LINE@にご登録頂くと、簡単にLINEからお問い合わせも可能です。※パーツは持ち込みではありません。お問合せ番号SB:8579TVキャンセラーの取付もお任せ下さい!お気軽にお問合せ下さいませ! 続きを見る

ダイハツタントエアコン臭いの原因タントエアコン内部エバポレーター洗浄車のエアコン臭いの原因カーエアコン内部を内視鏡付き洗浄工具と当社オリジナル工具し本格的に洗浄京都カーエアコン洗浄京都カーエアコンクリ 続きを見る

バルブ切れしたタントのバルブ交換を行いました。 続きを見る

タイヤは2015年製で残溝は約6MMです。タイヤはブリヂストンエコピアEX20Cが付いています。サイズは165/55R152015年製で残溝は約6MMです。ご注文お問い合わせはこちらから! 続きを見る