スバルの整備作業ブログ一覧｜山形県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

本日は、スバルレヴォーグのボンネットダクト塗装をご紹介します。スバルの車には、ボンネットダクトの塗装剥がれはよくあるようで当店でも多数お問合せを頂いております。近くで見るとこんな感じです。 続きを見る

今回は純正使用品の再登録になります。使用品の場合は再登録はできないため、キーの初期化を行います。初期化はスバルディーラーでもできないようです。初期化後、キーの追加登録を行って完了です。 続きを見る

スバル、レガシィB4の事故修理です。フロントバンパー、エアロ、ヘッドライト、フロントフェンダーは交換ボンネット、エンジンルーム、前後ドアは鈑金にて修理致しました。 続きを見る

温暖さが激しい季節でもあるので健康管理に気をつけましょう。今回はタイア交換持込交換のご紹介。ネットでリーズナブルで購入しての持込交換、大歓迎ですので、お気軽にお問い合わせください。 続きを見る

エンジンの掛かりがイマイチ(セルモーターの回りが遅く)な感じだったので、バッテリーをご自身で交換。運転席のシート下にもヒューズボックスがある事は伝えました。一連の状況はこちら 続きを見る

早めの準備、交換をお勧めします。今回はインプレッサG4信号待ちしていたら、後続車が前方不注意で追突。ノンブレーキでしたので、車両の損害も甚大です。お客様には、お怪我が無かった事が幸いでした。 続きを見る

いつも当ブログ、ご閲覧ありがとうございます。ネットから無料見積から、ご入庫当初、リアバンパ交換だけでしたが・・・右クオーターパネルと右ドアパネルの凹みも気にあるので、修理して欲しいとのご依頼。 続きを見る

ブレーキ関係は残量確認だけではなく分解清掃し、適切な個所へ給油し組み付けます。ドライブベルトは亀裂などは無かったのですが交換履歴が無いので、安全の為に交換させて頂きました。ご入庫ありがとうございます。 続きを見る

「気になんのよ～」と、A奥様から点検依頼です。お車はスバル:インプレッサスポーツ。同乗で、症状を確認致します。車両が少し動くと、右後ろから「キ～・・キ～・・」とハッキリ聞こえます。 続きを見る

いつもご利用頂いておりますW様より、中古車の指名買いでご用命です。条件で、色は黒で～距離は～などなど。下廻り防錆、ボデーコーティングなどの作業から日程を考え、納車の目安を約束させて頂いておりました。 続きを見る

セルが回らない時があるとのことでご来店でした。セルのギアに損傷は無し。フライホイール側を確認したら見事に減っていました。これでは、セルが空回りの症状となりエンジンが始動できません。 続きを見る

スバルフォレスターのCVTフルード交換をご依頼頂きました。事前のコンタミチェックもOKでした。ストレーナーが外れた所。この状態で出来るだけ汚れを取り除き、液状ガスケットも綺麗に除去します。 続きを見る

いかがお過ごしでしょうか?今回はスバルインプレッサG4アイサイトGJ7オートクルーズが正常に作動しない点検修理のご報告。重要保安部品のひとつなのでお客様のご理解を得てからの発注、交換作業です。 続きを見る

スバルインプレッサ、エンジン不調・チェックランプ点灯で入庫しました。診断機でコンピュータ診断をかけると、4番シリンダーの失火を検出。試しに4番のプラグを2番に移動すると、2番の異常になりました。 続きを見る

フロントバンパーが接触して破損した。フロントバンパーをはずした見たら、外部からは見えなかった亀裂があったりしていたがそれらを修復して塗装して修理をした。 続きを見る

「エアコンが冷えなくて、ガス入れてもらおうかと・・。去年も詰めて1シーズンは持ってました・・」と、エアコン(クーラー)ガスチャージの依頼です。お車はスバル:ステラ。ガス漏れ有りでした。 続きを見る

車検で入庫しました。その他、エンジンオイルとフィルターを交換して、リモコンバッテリー・サンフレーヤーを交換して、マッドフラップの修理をし、外装と内装の洗車をして、ボデーワックスをかけて納車します。 続きを見る

愛車のショックがへたり、標準のビルシュタインは高価すぎるので、ご自分で車高調をネットで購入し、取付依頼を頂きました。画像は今まで活躍していたビルシュタインショック。交換、アライメント調整で作業完了。 続きを見る

車検整備で入庫しました。 続きを見る

一昨日、まさかの降雪で、一時中断していたタイア交換作業。作業再開です。タイア交換作業と同時に、ご依頼のエンジンオイル交換も併せて作業。当社ではオイル交換、2回に1回はオイルエレメント交換をも推奨。 続きを見る

いつもご利用頂いているN様からのご依頼で、BRZに86用のパーツ取付は当店でやったことが無いです。サイドバイザー取付のポイントは、位置決めと脱脂、必要に応じてプライマー(密着剤)を使う事位になります。 続きを見る

点検すると右フロントはタイヤが回せないほどでした。ブレーキを分解したらキャリパーとピストンが固着して、いました。キャリパをОHしてシール機っとを交換して、ローターとパッドも交換した。 続きを見る

走行異音と共振で入庫しました。約一年前の140,000KM走行時にフロントロアーアームの交換で入庫しましたが、その後25,000KM走行で、フロント・リヤ・ハブ共にベアリングから異音が出ていました。 続きを見る

「勝手になる時があるのよ」と点検ご依頼です。オートクルーズを使ってる時に、レーンキープが勝手に作動する時があるとの事。お車はスバル:レガシィ・アウトバック。走行距離は間も無く10万キロです。 続きを見る

スバルR2、タペットカバーパッキンのオイルにじみ修理です。イグニッションコイルもオイルがたくさんついていました。ヘッドの端やプラグホール、タペットカバーのオイル汚れも可能な限りきれいにしていきます。 続きを見る

視界が悪かったり、天候が悪い時は作動しないケースもあるので、お気をつけてご運転してください。フレームも振れが確認されたので、フレーム修正機により、基準値へ修正し、ボデーアライメントを適正値にします。 続きを見る

「前は高速でズ～っとビュホビュホだったのが、今は下道でもウルサクて気になるんス」といった内容です。同乗で症状を確認すると「風切り音」ですね。1箇所のテープを残したままの状態で一旦、車両はお返し。 続きを見る

今回、お持ち込み頂いたのはATOTOF7XE。取付にあたり10数回の打ち合わせを経て、ご入庫頂きました。ビルトインタイプですと、車種によっては取付が出来ないものもあるので注意が必要です。電源が入るか? 続きを見る

別件整備でお預かりのスバル:フォレスター。始動時のクランキングが遅く、エンジンのかかりが悪いです。対象とするアクチェーター(抵抗)Wを動かすには、電圧と電流を乗じた値が同じになる必要があります。 続きを見る

「スポイラーの根本に、塗装剥がれが出来てきた～」と修理ご依頼です。U様は、別にもトランクを持っており、自身で交換後、単体でお預かりです。状態は、剥がれたそこだけの補修とは行きません。その様子はこちら 続きを見る